DE904205C

DE904205C - Flachkollektor, insbesondere fuer Kleinstmotoren

Info

Publication number: DE904205C
Application number: DEL10991A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Heinz Luebeck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-12-07
Filing date: 1951-12-07
Publication date: 1954-02-15

Description

Das allgemeine Bestreben im Bau von Kleinstmotoren läuft auf eine fortschreitende Verkleinerung der Abmessungen der Motoren hinaus. Auf der Basis der bekannten Konstruktionen von Kollektormotoren ließ sich die die Baulänge des Motors bestimmende Ankerlänge deswegen nicht unter ein gewisses Mindestmaß herabsenken, weil entsprechend Abb. I zwischen den Lagerstellen L des Ankers der Wickelkopf a, das Eisenpaket b, der zweite Wickelkopf c und der Kollektor d untergebracht werden mußten. Es ist auch schon der Vorschlag gemacht worden, statt der in Abb. I dargestellten Ringform des Kollektors einen Flachkollektor zu verwenden, dem nicht wie dem Ringkollektor in radialer Richtung, sondern in axialer Richtung der Strom mittels der Kohlen zugeführt wird.
Um eine weitergehende Verkürzung der Motorenbauweise zu erzielen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dien Flachkollektor derart auszubilden, daß er, wie in Abb. 2 dargestellt, nicht oberhalb des Wickelkopfes auf die Ankerwelle aufgezogen wird, sondern, den geeignet geformten Wickelkopf umgehend, mittels geeignet geformter Befestigungsstreben e in den Ankernuten befestigt und zusammen mit der Ankerwicklung eingebacken wird. Durch diese konstruktive Maßnahme läßt sich erreichen, daß für den Kollektor selbst nur eine geringfügige oder überhaupt keine zusätzliche Baulänge des Ankers erforderlich wird. Insbesondere bei Kleinstmotoren mit niedrigen Nutenzahlen kann dadurch die weitere Vereinfachung erzielt werden, daß die Befestigungsstreben des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Kollektors die bisher verwendeten Nutenverschlußstreben ersetzen.
Gemäß einem weiteren Erfindungsgedanken kann das Baugerüst dieses Kollektors derart ausgebildet werden, daß die von dem Kollektorhals zu den Befestigungsstreben übergehenden Mäterialleisten f in der Form eines Radiallüfters ausgebildet werden, so daß ein derart geformter Kollektor durch den zwischen Ankerwelle und Kollektorinnenring befindlichen Luftspalt Luft ansaugt und nach außen wirbelt und dadurch eine Kühlung des Motors bewirkt.
Erfindungsgemäß kann ferner der Kollektorhals innen, vom Motorlager aus zum Wickelkopf hin ansteigend, konisch ausgeführt werden und die Motorwelle mit Spiel umfassen. Hierdurch wird erreicht, daß das Lagerfett, welches aus dem Lager austritt und infolge der Fliehkräfte in radialer Richtung nach außen zu spritzen bestrebt ist, längs der Lüfterschrauben an die Wandungen des Motorgehäuses gespritzt wird, wo das Fett keinen Schaden anrichten kann.
Abb.3 zeigt beispielsweise eine zweckmäßige Bauform eines unter Verwendung des Erfindungsgedankens konstruierten Kollektors.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Flachkollektor, insbesondere für Kleinstmotoren, gekennzeichnet durch eine derartige Formgebung, daß er den Ankerwickelkopf umschließt und mittels an ihm vorgesehener Trägerstreben (e) in den Ankernuten befestigt ist.
2. Flachkollektor nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die sich vom Kollektor zum Eisenkern erstreckenden Teile der Trägerstreben einen Radiallüfter bilden.
3. Flachkollektor nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kollektorhals innen; vom Motorlager aus zum Wickelkopf hin ansteigend, konisch ausgeführt ist undi die Motorwelle mit Spiel umfaßt.