DE903419C - Doppelwandiger, transportabler Grossraum-Kuehlbehaelter oder Kuehlaufbau fuer Fahrzeuge - Google Patents

Description

• Doppelwandiger, transportabler Großraum-Kühlbehälter oder Kühlaufbau für Fahrzeuge Kühlbehälter aller Art sind im allgemeinen doppelwandig ausgebildet, wobei sich zwischen den beiden Wänden ein Isolierstoff mit hohemWärmeleitwiderstand befindet. Da die üblichen Isolierstoffe wegen zu geringer Festigkeit zur Übertragung von größeren Kräften, wie sie besonders bei transportablen Kühlbehältern und Kühlaufbauten für Fahrzeuge auftreten, nicht geeignet sind, müssen die beiden Wandungen kraftschlüssig miteinander verbunden werden. Die Verbindungselemente sollen einerseits die angreifenden Kräfte sicher übertragen, andererseits einen möglichst hohen Wärmeleitwiderstand haben, weil sonst die Wirkung der Isolierung zu einem mehr oder weniger großen Teil wieder aufgehoben wird. Als Werkstoff für diese Verbindungselemente wird bisher meist Holz benutzt, womit bei richtiger Anordnung die vorgenannten Forderungen in befriedigendem Maße erfüllt werden können. Ein Nachteil dieser Bauart ist aber das hohe Gewicht, das sich infolge der erforderlichen großen Querschnitte nicht umgehen läßt. Es ist auch bereits vorgeschlagen, jede der beiden Behälterwandungen selbsttragend auszubilden und beide Wandungen nur an wenigen Stellen miteinander zu verbinden. Aber auch diese Bauweise besitzt den Nachteil des hohen Gewichtes, weil jede Wandung so stark ausgebildet sein muß, daß sie für sich allein alle auftretenden Kräfte aufnehmen kann.
• Die Erfindung gestattet den Bau besonders leichter Kühlbehälter und Kühlaufbauten unter gleichzeitiger Vermeidung unerwünschter Wärmebrücken.
• In der Zeichnung, die einen Längsschnitt durch einen Kühlbehälter zeigt, sind die besonderen Merkmale nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Die Außenhaut 1 wird von einem äußeren Gerippe und die Innenhaut 2 wird in gleicher Weise von einem Innengerippe getragen. Beide Gerippe bestehen aus vertikal angeordneten Spanten 3 bzw. 4 und aus meist horizontal verlaufenden Streben 5 bzw. 6 aus Stahlblech- oder Leichtmetallprofilen, die somit rechteckige oder quadratische Felder einschließen.
• Die Spanten 3 bzw. 4 und die Streben 5 bzw. 6 beider Gerippe liegen sich gegenüber und sind an zahlreichen Stellen mittels plattenförmiger Verbindungselemente 7, die an den Spanten und Streben mittels Niete, Schrauben 8 od. dgl. befestigt sind, miteinander verbunden. Die Verbindungselemente bestehen aus einem schlecht wärmeleitenden Stoff ausreichender Festigkeit, z. B. Kunstharzpreßstoff, Hartpapier oder Hartgewebe.
• Durch die Anbringung der Verbindungselemente an den Spanten und Längsstreben ist erreicht, daß die einzelnen Elemente nur auf Druck oder -Zug beansprucht werden und dadurch verhältnismäßig schwach gehalten werden können, womit niedriges Gewicht und hoher Wärmeleitwiderstand erzielt sind. Andererseits wirken die gegenüberliegenden und an zahlreichen Stellen miteinander verbundenen Spanten und Längsstreben als zusammenhängende Träger mit großem Trägheitsmoment, so daß die Spanten und Längsträger selbst sehr leicht ausgeführt werden können. Weiterhin können die Verkleidungen aus Blech hergestellt werden und mit dem zugehörigen Gerippe in geeigneter Weise, z. B. durch Nieten oder Schweißen, so verbunden werden, daß sie zur Aufnahme der angreifenden Kräfte mit herangezogen und so zum tragenden Konstruktionsteil werden. Damit ist es möglich, die Spanten und Längsträger noch leichter auszuführen und eine noch größere Gewichtseinsparung zu erzielen.
• Der Behälter kann als stationärer Behälter Verwendung finden oder in an sich bekannter Weise lösbar auf einer Fahrzeugpritsche befestigt, z. aufgeschraubt werden. Ebenso ist es auch möglich, den Behälter mit aufsteckbaren Rädern oder Rollen zu versehen, etwa für den sogenannten Haus-Haus-Verkehr.
• PATFNTANSPRÜCHE: I. Doppelwandiger, transportabler Großraum-Kühlbehälter oder Kühlaufbau für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß je ein äußeres und inneres Gerippe aus vorzugsweise rechtwinklig zueinander angeordneten Stahlblech- oder Leichtmetallprofilen (3, 5 bzw. 4, 6) vorgesehen ist, an denen Außen- und Innenverkleidung (I bzw. 2) befestigt sind, und daß die beiden Gerippe durch plattenförmige Verbindungselemente (7) aus einem schlecht wärmeleitenden Stoff, beispielsweise Kunstharzpreßstoff, Hartpapier oder Hartgewebe, kraftschlüssig miteinander verbunden sind.
• 2. Kühlbehälter oder Kühlaufbau nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die plattenförmigen Verbindungselemente (7) sowohl an den vertikal als auch an den horizontal angeordneten Gerippestreben (3, 5 bzw. 4, 6) angebracht sind, derart, daß das einzelne Verbindungselement nur auf Zug oder Druck beansprucht wird.
• 3. Kühlbehälter oder Kühlaufbau nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gerippe an so zahlreichen Stellen durch plattenförmige Verbindungselemente (7) miteinander verbunden sind, daß die an den Behälter angreifenden Kräfte von beiden Gerippen zusammen aufgenommen werden.
• 4. Kühlbehälter oder Kühlaufbau nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenverkleidung (I) aus Blech besteht und mit dem Außengerippe vorzugsweise durch Nieten oder Schweißen so verbunden ist, daß sie zum tragenden Konstruktionsteil wird.
• 5. Kühlbehälter oder Kühlauf bau nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverkleidung (2) aus Blech besteht und mit dem Innengerippe vorzugsweise durch Nieten oder Schweißen so verbunden ist, daß sie zum tragenden Konstruktionsteil wird.

Claims (1)

1. 6. Kühlbehälter oder Kühlaufbau nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Außen- und Innenverkleidung (I, 2) aus Blech bestehen und mit dem zugehörigen Gerippe vorzugsweise durch Nieten oder Schweißen so verhunden sind, daß sie zu tragenden Konstruktionsteilen werden.