DE9010147U1

DE9010147U1 - Transportfahrzeug mit Abfallkorb und Hubeinrichtung

Info

Publication number: DE9010147U1
Application number: DE9010147U
Authority: DE
Original assignee: MASCHINENFABRIK LEIBER oHG 7206 EMMINGEN DE
Current assignee: MASCHINENFABRIK LEIBER oHG 7206 EMMINGEN DE
Priority date: 1990-07-04
Filing date: 1990-07-04
Publication date: 1990-09-20
Anticipated expiration: 2000-07-05

Description

Transportfahrzeug mit Abfallkorb and hubeinrichtung

Die Erfindung betrifft ein kraftbetriebenes Transportfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein bekanntes Transportfahrzeug dieser Art weist eine abklappbare Seitenwand des Abfallkorbes auf. Der durch die Hubeinrichtung angehobene Abfallkorb kann in der angehobenen Stellung vom Fahrersitz aus so betätigt werden, daß er zu der abklappbaren Seitenwand hin gekippt wird. Diese Seitenwand kann sich aber nur dann durch Schwerkraft öffnen, und den im Abfallkorb enthaltenen Abfall freigeben, wenn sie vorher von Hand entriegelt worden ist. Anschließend an die Entleerung wird der Abfallkorb wieder in die horizontale Ausgangsstellung zurückgekippt und abgesenkt. Sodann muß die Seitenwand wieder von Hand verriegelt werden. Zum Entriegeln und Verriegeln der Seitenwand muß der Fahrer den Fahrersitz verlassen.

Postgiroamt: Karlsruhe 76979-754 : Batnkkohtö:Detitsihei ßailk AG Vlllingen (BLZ 69470039) 146332

Durch die Erfindung soll ein Transportfahrzeug der eingangs genannten Art so verbessert werden, daß der gesamte Vorgang des Entieerens und Wiederverschließens des Abfallkorbes vom Fahrersitz aus gesteuert werder. kann.

Aufgabe wird bei einem Transportfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Durch die Abklappung des Bodens läßt sich die Entleerung des Abfallkorbes sehr einfach bewerkstelligen, indem einfach das Halteorgan am oberen Rand des Abfallkorbes eingehakt und der Boden geöffnet wird. Die Seitenwände bleiben dann in der durch das Halteorgan festgelegten Stellung und der Boden wird um eine zum Fahrersitz hin weisende Kante nach unten abgeklappt, indem das am Tragteil angreifende Abklapporgan zurückgezogen wird. Anschließend wird durch entgegengesetzte Betätigung des Abklapporgans der Boden wieder geschlossen und der obere Rand des Abfallkorbes ausgehakt, so daß die ursprüngliche Stellung wieder erreicht wird. Der entleerte Abfallkorb kann sodann mittels Absenkung der Hubeinrichtung an einer dafür bestimmten Stelle auf den Fußboden abgesetzt werden. Ein gefüllter Abfallkorb kann anschließend wieder durch die Hubeinrichtung aufgenommen und zum Entleerungsort transportiert werden.

Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Transp^rtiahrzeugs mit Abfallkorb und Hubeinrichtung. Besonders zweckmäßig erscheint die .Ausbildung des Halteorgans gemäß Anspruch 5, wobei zum selbsttätigen Einhaken des Bügels am Abfallkorb nicht nur dieser in eine dafür geeignete Lage verschwenkbar sein kann, sondern auch zrsätzlich eine Verschwenkung des Abfallkorbes mittels des Abklapporgans in eine das Einhaken erleichternde Lege

werden kann (Anspruch 7). Alle <iiese Vorqänge können halbautomatisch ablaufen oder vom Fahrersitz aus gesteuert werden.

Zweckmäßigerweise sind Hubeinrichtung und Abfallkorb an der Vorderseite des Transportfahrzeugs angebracht, so daß sie im Blickfeld des Fahrers liegen. Zusätzlich ist es nach Anspruch 9 möglich, daß auch am Heck des Transportfahrzeugs eine Hubeinrichtung für den Transport eines zweiten Abfallkorbes vorgesehen wird, bo daß die Transportkapazität des Fahrzeugs verdoppelt wird. Am Entleerungsort wird dann zunächst der vordere Abfallkorb entleert und abgefetzt, anschließend der hintere Abfallkorb abgesetzt, durch die vordere Hubeinrichtung aufgenommen und entlpert. Dadurch ergibt sich eine wesentliche Einsparung an Transportwegen.

Anhand der Figuren wird ein bevorzugtes Ausführvu'qsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht des Transportfahrzeugs kurz
vor dem Aufnehmen eines noch am Fußboden stehenden Abfallkorbes,

Fig. 2 eine Seitenansicht mit angehobenem Abfallkorb,

Fig. 3 eine Seitenansicht mit in die obere Endstellung
angehobenem Abfallkorb,

Fig. 4 eine Seitenansicht mit zum einzuhakenden Bügel
hin gekipptem Abfallkorb,

Fig. 5 eine Seitenansicht mit eingehakten Seitenwänden
und abgeklapptem Boden des Abfallkorbes,

Fig. 6 eine schematische Seitenansicht mit zusammenfassender Darstellung der in den Figuren 1
und 3 bis 5 gezeigten Stellungen des Abfallkorbes, wobei zusätzlich am Heck des Transportfai &igr;^eugs eine Hubeinrichtung für einen
noch am Fußboden stehenden zweiten Abfallkorb vorgesehen ist, und

Fig. 7 eine der Figur 6 entsprechende Seitenansicht
mit durch die hintere Hubeinrichtung angehobenem Abfallkorb.

Das in den Figuren dargestellte Transportfahrzeug ist allgemein mit 10 bezeichnet und weist einen Fahrersitz 12 mit Lenkrad 14 sowie vier teilweise motorisch angetriebene Räder 16 auf. Im vorderen Teil des Transportfahrzeugs 10 ist eine allgemein mit 18 bezeichnete Hubeinrichtung mit einer Hubplattform 20 und einem teleskopartig ausfahrbaren vertikalen Hubrahmen 22 vorgesehen. Die Hubplattform 20 ist mit einem vertikalen Schlitten 24 sta &tgr; verbunden, der in dem Hubrahmen und dem in Fig. 1 nicht sichtbaren, durch nicht gezeigte Hydraulikeinrichtungen vertikal ausfahrbaren Innenteil 26 (Fig.2) des Hubrahmens 22 vertikal gleitend gelagert ist. Das hydraulische Ausfahren des Innenteils 26 mit Schlitten 24 und Hubplattform 20 ist vom Fahrersitz aus in dem Fachmann geläufiger und daher nicht näher zu schildernder Weise steuerbar.

Mit dem Schlitten 24 ist um eine horizontale Achse 28 schwenkbar ein das Halteorgan bildender, etwa ü-förmiger Bügel 30 beidseitig verbunden. Das der Achse 28 entgegengesetzte freie Ende des Bügels 30 ist mit einer senkrecht zur

• t 11

Zeiche.lebene verlaufenden Einhakleiste 32 fest verbunden, die eine hinterschnittene Innenseite 34 aufweist. Das die Einhakleiste 34 tragende Ende des Bügels 30 ist ferner über einen Seilzug oder eine Kette 36 mit dem oberen Ende des ausfahrbaren Innenteils 26 des Hubrahmens 22 verbunden.

Durch einen nicht gezeigten KeLtenzug im Inneren des Hubrahmens 22 und des Innenteils 26 wird beim Ausfahren des Innenteils 26 der Schlitten 24 mit Hubplattform 20 um eine wesentlich größere Strecke angehoben als der Innenteil 26. Dadurch senkt sich dt,r Bügel 30 aus der in Fig. 1 gezeigten steilen Stellung in eine wesentlich flachere Stellung gemäß Fig. 5 bei voll ausgefahrenem Innenteil· 26.

Ein allgemein mit 38 bezeichneter, im wesentlichen würfelförmiger Abfallkorb weist vier vertikale Seitenwände 40 und einen abklappbaren Boden 42 auf.

Mit der Hubeinrichtung 18 ist ferner ein hydraulischer Arbeitszylinder 52 verbunden, der an einem Ende gelenkig mit der Hubplattform 20 und am anderen Ende über ein Drehgelenk 54 mit einem Hebel 56 verbunden ist. Der Hebel 56 ist ebenfalls an einem Ende ir. nicht gezeigter Weise mit der Hubplattform 20 gelenkig verbunden, während das entgegengesetzte freie Ende des Hebeis 56 eine um eine horizontale Achse 58 drehbare Rolle 60 trägt.

Vom Boden 42 steht an der zum Transportfahrzeug 10 hin weisenden Kante 64 desselben ein Wandteil 62 senkrecht nach oben, der in der in Fig. 1 gezeigten, nicht abgeklappten Stellung des Bodens 42 an der Außenseite der Seitenwand 44 des Abfallkorbes 38 anliegt. Die der Kante 64 gegenüberliegende Kante 66 des Bodens 42 ist auf jeder Seite des Abfallkorbes 38 über je eine Strebe 68 mit einem von zwei Ansätzen

46 um eine Abklappachse 70 schwenkbar verbunden. Das cbere Ende des Wandteils 62 ist ebenfalls an den Streben 68 festgelegt.

Die beiden Ansätze 46 stehen zu beiden Seiten aus einer zum Transportfahrzeug 10 hin weisenden Seitenwand 44 des Abfallkorbes 38 etwa in der Mitte der Seitenwand vor. Mit dem durcfl die Streben 68 und dem Wandtail 62 gebildeten Tragteil für den Boden 42 ist ferner auf jeder Seite des Abfallkorbes 38 je ein Achsenträger 72 fest verbunden, wobei die beiden Achsenträger 72 eine zum Boden 42 parallel verlaufende durchgehende Schwenkachs 48 tragen. Die Schwenkachse 48 ist in jeder Schwenkstellung des Abfallkorbes 38 vertikal oder etwas seitlich versetzt unterhalb der Abklappachse 70 angeordnet. Zum Aufnehmen des Abfallkorbes 38 weist die Transportplattform 20 an ihrem vorderen Ende zwei nach oben offene Haken 50 auf, die in der in Fig. 1 gezeigten Stellung unterhalb der Schwenkachse 48 angeordnet sind. Beim Anheben der Hubeinrichtung 18 greifen die Haken von unten in die Schwenkachse 48 ein und heben den Abfallkorb 38 an. Die Rolle 60 des aus dem Hebel 56 und dem Arbeitszylinder 52 bestehenden Abklapporgans, das allgemein mit 74 bezeichnet ist, liegt dabei an der Außenseite des Wandteils 62 an und hält die vertikale Stellung des Abfallkorbes 38 aufrecht.

In dieser Stellung wird ein gefüllter Abrallkorb 38 durch Anheben der Hubeinrichtung 18 über die mittlere Stellung der Fig. 2 in die obere Endstellung gemäß Fig.3 angehoben. Das Abklapporgan 74 bleibt dabei in Ruhe, so daß die aufrechte Stellung des Abfalikorbes 38 bis zum Ende der Aufwärtsbewegung erhalten bleibt. Bei dieser Bewegung der Hubeinrichtung 18 ist der Bügel 30 in die in Fig. 3 gezeigte flachere Stellung verschwenkt worden, in der die hinterschnittene Seite 34 der Einhakleiste 32 etwa vertikal nach unten weist.

Anschließend wird der Arbeitszylinder 52 etwas ausgefahren, so daß der obere Rand 76 der Seitenwand 44 hinter der Einhakleiste 32 eingehakt und vom Bügel 30 in dieser leicht gekippten Lage des Abfallkorbes 38 festgehalten wird. Sodann wird der Arbeitszylinder 52 eingezogen, wodurch die Rolle 60 den Tragteil 62, 68 mit dem abklappbaren Boden 42 freigibt. Tragteil 62, 68 und Boden 42 werden daher um die Abklappachse 70 in die in Fig. 5 gezeigte Abklappstellung verschwenkt, so daß sich der Inhalt des Abfallkorbes 38 nach unten entleeren kann. Anschließend wird der Arbeitszylinder 52 wieder ausgefahren und der Boden 42 geschlossen. Die Hubeinrichtung senkt den Abfallkorb wieder in eine nicht gezeigte Transportstellung ab und transportiert ihn zu der gewünschten Stelle, wo sie ihn in der in Fig. 1 gezeigten Weise auf den Fußboden absetzt.

Alle Bewegungen des Transportfahrzeugs 10 sind vom Fahrersitz 12 aus zu steuern, ohne daß der Fahrer den Fahrersitz 12 verlassen muß. Es ist klar, daß der Ausdruck Abfallkorb auch Ausführungsformen mit geschlossenen oder aus Brettern bzw. Leisten mit Zwischenräumen gebildeten Seitenwänden umfassen soll.

In den Figuren 6 und 7 sind die verschiedenen durch Ein- und Ausfahren des Abklapporgans zu erzeugenden Stellungen dee Abfallkorbes in einer auegefahrenen Stellung der Hubeinrichtung sowie die in ihrer untersten Stellung befindliche Hubeinrichtung zusammenfassend dargestellt. Zusätzlich weist die Ausführungsform gemäß Fig.6 und 7 am Heck des Fahrzeugs eine ebenfalls hydraulisch betätigbare hintere Hubeinrichtung für den Transport eines zweiten Abfallkorbes 80 auf, die allgemein mit 78 bezeichnet ist. Die hintere Hubeinrichtung 78 weist einen um die Achse 82 schwenkbaren Hubbügel 84 auf, an dessen schwenkbarem hinteren Ende nach oben offen«

Hake" 86 sitzen, welche den Haken 50 der vorderen Hubeinrichtung 18 entsprechen und beim Anheben des Bügels in die der Schwenkachse 48 entsprechende Schwenkachse 88 des zweiten Abfallkorbes so eingreifsa. Eine den untere« Teil des Abfallkorbes 80 abstützende Rolle 90 ermöglicht das Ä-^V;sben des Abfallkorbes 80 aus der in Fig. 6 in die in Fig. 7 :.
zeigte schräg nach innen gekippte Lage bei geringer Reiiang. Zum Absetzen des hinteren Abfallkorbes 80 wird der hydraulisch angehobene iubbügel 84 wieder in die Ausgangsstellung gemäß Fig. 6 abgesenkt. Im übrigen ist der zweite Abfallkorb 80 in der gleichen Weise ausgebildet wie der erste Abfallkorb 38.

3070/15

Claims

Dipl.-lng.KLAUS WESTPHÄ11¹ .Wald8tK>sse 33 Telefon (07721) 56007

• . ! I',.' I j; · Telex 7921573wemud

Dr. rer. nat. BERND MUSSGfauiS '.'^Ii I' "f f73$ VS-V1LLINGEN Telefax (07721) 55164

Dr.rer.natOTTO BUCHNER Flossmannstrasse30a Telefon(089)832446

Telex 5213177 webu d

Patentanwälte D-8000 MÜNCHEN 60 Telefax (089) 8340966 European Patent Attorneys

U.Z.:leb001

schdtzansprOcee

1. Kraftoetriebe⁵'·-.·:«! Trar portfahrzeug mit einen Boden und Seitenwände aufweise uem Abfallkorb und ein-r vom Fahrersitz des Trb_ .portfab-~eugs aus bedienbar·^ kriitgetriebenen Hubeinrichtung, an der der Abfallkorb anhebbar und um eine höriger.lale chwenkachse schwenkbar gelagert ist, wobei der Abfallkorb zu seiner Entleerung einen um eine Abklappachse abklappbaren Teil aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der abklappbare Teil der Boden (42) des Abfallkorbes (38) ist, der über einen Tragteil (62,68,72) abklappbar mit Seitenwänden (40,44) des Abfallkorbes (38) verbunden 1st, und daß die Hubeinrichtung (18) ein am Tragteil (62,68,72) angreifendes Abklapporgan (74) und ein an einer Seitenwand (44) des Abfallkorbes (38) einhakbares Halteorgan (30,32,34) aufweist.
2. Transportfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteil (62,68,72) einen mit dem Boden (42) starr verbundenen Wandteil (62), der in geschlossener Stellung des Bodens (42) an einer seitenwand (44) des Abfallkorbes (38) anliegt, und die Abklappachse (70) mit dem dem Wandteil (62) gegenüberliegenden Ende (66) des Bodens (42) verbindende Streben (68) aufweist.

Postgiroamt: Karlsruhe 769 79-754 ^ahlikonto': peutsche Öartk AG VJIfingen (BLZ 694 700 39) 146 332

' · · I
• I 1
3. Transportfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an von einer Seitenwand (44) des Abfallkorbes (38) nach auSan ragenden »nsätzen (46) die Abklappachse (70) oberhalb der mit dt_ Halteteil (62,68,72) starr verbundenen Schwenkachse (48) angeordnet ist.
4. Transportfahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Abklapporgan (74) eine hydraulisch verstellbare Rolle (60) aufweist, die bei Verstellung an der Außenseite des Wandteils (62) des Tragteils abrollt.
5. Transportfahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteorgan aus einem Bügel (30) besteht, der an der Hubeinrichtung (18) um eine horizontale Bügelachse (28) schwenkbar gelagert ist und an seinem freien Ende eine am oberen Rand (76) des Abfallkorbes (38) einhakbare Einhakleiste (32) trägt.
6. Transportfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (30) am anhebbaren Teil (2C,24) der Hubeinrichtung (18) schwenkbar gelagert ist und bei Betätigung der Hubeinrichtung (lö) in Anhebric ltung selbsttätig in die Einhakst llung (Fig.4) am Abfallkorb (38) schwenkbar ist.
7. Transportfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abfallkorb (38) zum Einhaken mittels des Abklapporgans (74) entgegen der Ab^lapprichtung kippbar ist (Fig.4).
8. Transportfahrzeug nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Hubeinrichtung (18) und Abfallkorb (38) an der Vorderseite des Transportfahrzeugs (10) angebracht sind.
9. Transportfahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß am Heck des Transportfahrzeugs (10) eine hintere Hubeinrichtung (78) für den Transport eines zweiten Abfallkorbe^ (80) vorgesehen ist.