DE89672C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Einem Durchgehen der Dampfmaschine beim Auftauchen der Schraube soll durch theilweises Schliefsen der Drosselklappe selbstthä'tig vorgebeugt werden.

In einem kleinen Cylinder i kann sich der Kolben ο bewegen; die Kolbenstange η ist durch Zugstange oder Hebel mit der Drosselklappe verbunden. Auf die vordere Seite des Kolbens 0 drückt durch den durchbrochenen (!zylinderdeckel d die atmosphärische Luft, während die hintere Seite des Kolbens durch einen Schieber b mit dem Condensator oder mit der atmosphärischen Luft verbunden werden kann. Die Steuerung des Schiebers b erfolgt durch ein mit Gewicht g versehenes Pendel p.

Geht das Schiff hinten hoch, so wird durch das Gewicht g das Pendel ρ um seinen Drehpunkt u gedreht, da es stets senkrecht hängen bleibt. Das über den Drehpunkt u hervorstehende Ende h des Pendels ρ greift an die Schieberstange s und zieht demnach den Schieber b nach vorn. Hierdurch wird der mit dem Condensator verbundene Kanal w geöffnet, der Kolben 0 mit der Kolbenstange η nach hinten gezogen und die Drosselklappe geschlossen. Geht das Schiff wieder zurück, so wird auch der Schieber b nach hinten gehen, schliefst den hinteren Kanal w und öffnet den vorderen, mit der atmosphärischen Luft in Verbindung stehenden Kanal v. Die beiden Kanäle n> ν vereinigen sich hinter dem Schieberspiegel und münden hinter dem Kolben. Die Leitung k vom Condensator tritt unten in den Schieberkasten r ein; der Schieber b füllt den ganzen Querschnitt des Schieberkastens r aus; hat derselbe demnach den hinteren Kanal w geschlossen, so hat er auch gleichzeitig die Oeffnnng der Condensatorleitung k bedeckt und wird durch diese angezogen und hält sie dicht. Die Oeffnung für die atmosphärische Luft α ist gleichfalls auf der unteren Seite im Schieberkasten r, so dafs auch diese, wenn der Schieber b den vorderen Kanal ν geschlossen hat, vom Schieber b überdeckt wird.

Beim Zurückgehen des Kolbens ο wird eine auf der Kolbenstange η sitzende Schraubenfeder f zusammengedrückt, welche den Kolben 0 wieder nach vorn zieht, sobald die hintere Seite des Kolbens nicht mehr mit dem Condensator, sondern mit der atmosphärischen Luft in Verbindung steht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Regler für Seeschiffsdampfmaschinen, bei dem die Drosselklappe unter Ueberwindung der Spannung einer Feder durch einen Kolben zurückgezogen und geschlossen wird, wenn ein durch die Schwankungen des Schiffes bethätigtes Pendel ausschlägt und einen Schieber so verstellt, dafs die im Condensator vorhandene Luftverdünnung auf den Kolben wirken, kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.