DE89499C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

' - ' · (England).

Kolbenliderung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 16. April 1896 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Kolbenliderung für alle Arten von Kolben; dieselbe besteht im wesentlichen aus einer Metallringspirale, deren innere Oeffnung die Form eines Doppelkegels aufweist. Diese auf den Kolbenkörper aufzubringende Metallringspirale stützt sich mit ihren kegelförmigen Innenflächen gegen ebenfalls kegelförmig gestaltete Lagerringe, welche den vorzugsweise zweitheilig gestalteten Kolbenkörper so umgeben, dafs sie gegen einander bewegt werden können. Die Kolbenkörpertheile sind zu diesem Zweck mit Durchlochungen versehen, durch welche hindurch das Treibmittel auf die Lagerringe einzuwirken vermag. Die hierdurch bewirkte Verschiebung der Lagerringe in Richtung der Kolbenachse hat eine radiale Verschiebung oder Ausdehnung der Ringspirale zur Folge, wodurch letztere fest gegen die Cylinderwandung angedrückt und eine verläfsliche Abdichtung erzielt wird. Auf der Zeichnung ist die Erfindung in zwei der praktischsten Ausführungsformen zur Veranschaulichung gebracht.

Auf die zweckmäfsig ausgesparten oder entsprechend gestalteten Theile K K des zweitheiligen Kolbenkörpers (Fig. 1) sind Lagerringe R bezw. R¹ aufgestreift. Gegen die äufseren kegelförmigen Flächen dieser Lagerringe legt sich der aus einer Metallringspirale bestehende Liderungs- oder Kolbenring E, dessen Innenöffnung zu diesem Zweck entsprechend der Form der Lagerringe doppelkegelförmig ausgeschnitten ist. Die sämmtlichen Theile, d. h. der Kolbenring bezw. die Liderungsspirale E, die Lagerringe R R¹ und die diese Theile umfassenden Kolbenkörpertheile K K^ werden durch die Kolbenstange 5 und Mutter Sⁱ in der in Fig. 1 gezeigten Weise zusammengehalten.

Die Anpressung der Kolbenliderungsspirale an die Cylinderwand L geschieht selbstthätig durch das den Kolben in dem Cylinder' bewegende Treibmittel. Zur Erreichung dieses Zweckes sind die Kolbenhälften K mit Durchlochungen M versehen, durch welche hindurch das Treibmittel auf die Absätze N der Lagerringe R bezw. -R¹ einwirkt und die letzteren nach innen, d. h. gegen einander in Richtung der Kolbenachse bewegt. Durch diese Verschiebung üben die Lagerringe R R¹ eine keilartige Wirkung auf die Kolbenliderungsspirale E aus und pressen dieselbe, indem sie dieselbe radial nach aufsen drücken bezw. ausdehnen, fest gegen die Cylinderwandung. Zwischen die einzelnen Windungen der Liderungsspirale E eingelegtes Dichtungsmaterial J trägt

zur Erzielung eines vollkommenen Dampfabschlusses bezw. ' einer durchaus verläfslichen Liderung mit bei.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform sind in den Ringflantschen O der Kolben- körpertheileK Schraubbolzen QQ¹ angeordnet, die zum Anziehen der Lagerringe R R¹ dienen. Die Bohrungen M sind hier mit Ledersä'cken P ausgefüttert, um auch zwischen den Lagerringen R R¹ und den Kolbenkörpern KK einen dampfdichten Abschlufs zu sichern.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Kolbenliderung, bestehend aus einer doppelkegelförmigen , metallenen Schraubenfeder (E), die durch kegelförmige, von dem Kolbentreibmittel beeinflufste Ringe (R R¹) an die Cylinderwandung gedrückt wird..

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.