DE894066C

DE894066C - UEberholungsanzeigeranlage, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE894066C
Application number: DEK11881A
Authority: DE
Inventors: Andreas Knittel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-11-04
Filing date: 1951-11-04
Publication date: 1953-10-22

Description

Bekanntlich entsteht ein großer Prozentsatz der Unglücksfälle beim Überholen. Die. Landstraßen, die mit erhöhter Geschwindigkeit befahren werden, sind wegen der Kurven oft sehr unübersichtlich, so daß ein nachfolgender Fahrer, besonders wenn das vor ihm fahrende Fahrzeug aus einem die Sicht nehmenden Lastfahrzeug besteht, nicht feststellen kann, ob die Landstraße zum Überholen frei ist. Da es auf Landstraßen keine Verkehrsregelung gibt, muß der Kraftfahrer selbst die Verkehrsregelung übernehmen, und es muß . der vorherfahrende Fahrer, der die Straße übersieht, dem nachfolgenden anzeigen, ob ein Überholen möglich ist.
Es sind bereits überholungsanzeiger bekannt, die vom Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeuges ein-und ausgeschaltet werden. Diese Anzeiger aber werden vom Verkehrsteilnehmer abgelehnt, da durch das Vergessen des Ausschaltens der Anzeigenanlage gerade wieder Unglücksfälle verursacht werden können.
Durch die Erfindung wird eine Überholungsanzeigeranlage geschaffen, die wohl vom Fahrer eingeschaltet, aber selbsttätig nach kurzer Zeit ausgeschaltet wird, so daß jedes Einschalten der Anlage zur Überholungsgenehmigung nur für ein einziges überholendes Fahrzeug gilt und Unglücksfälle vermieden werden, die durch Vergessen des Ausschaltens dex Anlage nach der erfolgten Überholung überhaupt verursacht werden könnten. Die Erfindung besteht darin, daß in den Signallampenstromkreis ein Schaltautomat zum selbsttätigen Ausschalten eingeschaltet ist. Dieser Schaltautomat kann aus einem handelsüblichen elektrisch, wie ein Relais, oder mit Öldruck betätigten Automaten bestehen. Mit Rücksicht auf die Länge des zu überholenden Fahrzeuges kann die Schaltdauer einstellbar sein.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Abb. i zeigt in schaubildlicher Ansicht einen Lastwagen mit Anhänger, an dem Überholungsanzeiger angebracht sind.
Bei dem Lastwagen reit Anhänger ist vorn links am Führerhaus des Lastwagens i eine Signallampe z und auf der Rückseite des Anhängers 3 eine weitere Signallampe q. angeordnet. Beide Signallampen liegen in dem Stromkreis eines Schaltautomaten, durch den sie nach Betätigen des Schalters nur für eine vorher bestimmte Zeit eingeschaltet werden. Die Schaltdauer richtet sich dabei nach der Länge des Fahrzeuges und damit nach der überholungszeit. Auf jeden Fall muß die Schaltdauer so eingestellt sein, daß nur ein Fahrzeug überholen kann. Bei kleineren Fahrzeugen würde gegebenenfalls eine Signallampe am Führerhaus genügen. Zweckmäßig ist es, für Signallampen grüne Farbe zu verwenden und möglichst noch das Wort Überholen deutlich sichtbar auf der grünen Scheibe anzubringen.
Als Zeitschalter können alle auf eine bestimmte Schaltdauer einstellbaren Schaltautomaten verwendet werden, beispielsweise diejenigen, die wie die bekannten Treppenautomaten auf Grund der durch eine Erhitzung verursachten Ausdehnung ausschalten oder die infolge Öldruckes schalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Überholungsanzeigeranlage, mit der das vorausfahrende Fahrzeug die Möglichkeit der Überholung dem nachfolgenden Fahrzeug anzeigt, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Signallampenstromkrzis einen Schaltautomaten zum selbsttätigen Ausschalten des Anzeigesignals besitzt.
2. Überholungsanzeigeranlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schaltautomat mit einstellbarer Schaltdauer verwendet wird.