DE8906032U1

DE8906032U1 - Abdeckung für den Füllstutzen eines Tanks

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Publication number: DE8906032U1
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Authority: DE
Original assignee: MOSBAUER HANS 8058 ERDING DE
Current assignee: MOSBAUER HANS 8058 ERDING DE
Priority date: 1989-05-16
Filing date: 1989-05-16
Publication date: 1989-07-20

Description

PATENTANWALT Telefon 0821-519622

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beun Europaischen Patentamt zügel. Vertreter

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DipL-Infr Ludwig Munk · Prinzregtnttnjtriflt 1,8900 Augiburg Btnkverbindungen:

Dcuuchc Buk Auptnug (BLZ 72070001) _ . . _ . . . Konto-Nr. 4156790

Deutsches Patentamt &Oacgr;&eegr;,&ohacgr;&ngr;&tgr;&iacgr;&idigr;&Lgr;&Agr;&igr;&rgr; Zwei brücken str. 12 &kgr;&ogr;&mgr;&ogr;-&Ngr;&ggr;. kwooTSoo BMtschedcamt München (BLZ 70010080) München 2 &kgr;^&Ngr;&ggr;.™»-«»

mu/hu VNR: 1Ö6 321

Anmelder: Herr Hans ^; >bauer, Oaimierstr. 2
8058 Erding

Abdeckung für den Füllstutzen eines Tanks

Bei Lastkraftwagen befindet sich der Kraftstofftank normalerweise an einer Fahrzeuglängsseite im Bereich zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Der Kraftstofftank ist dabei offen angeordnet, das heißt von außen zugänglieh. Die Erfahrung zeigt, daß die Fahrzeugräder bei jeder Umdrehung Schmutz von der Fahrbahn aufnehmen und nach hinten oben auswerfen. Dies gilt vor allem für nasse, nicht befestigte Fahrbahnen. Mit dem von dem Kraftstofftank benachbarten Vorderrad hochgeworfenen Schmutz wird unter anderem auch der Füllstutzen des Kraftstofftanks beaufschlagt. Dieser ist zwar normalerweise durch einen Deckel verschlossen. Beim Abnehmen des

i" DeckeJs besteht aber dennoch die Gefahr, daß Teile des

#. Sclroitzes in den Tank gelangen. Die Folge davon ist, daß

P sich die Kraftstoffilter im laufe kurzer Betriebszeiten

fs zusetzen, #as 2ü Betriebsstörungen führt. Außerdem er-

% 5 schwert die bisher nicht vermeidbare Verschmutzung des

ff Füllstutzens auch die Handhabung des Deckels und führt

■' dementsprechend zu einem hohen Bedienungsaufwand. In

diesem Zusammenhang ist nämlich davon auszugehen, daß es

*■- bisher erforderlich ist, den Deckel und den Füllstutzen

10 mit Hilfe eines Wischtuchs zu säubern bevor der Deckel

Jf abgenommen werden kann, ohne daß hierdurch die oben ge-

x schilderten Nachteile vollständig vermieden werden

könnten.

: Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorlie-

I 15 genden Erfindung, mit einfachen und kostengünstigen

■ Mitteln die Verschmutzung des Füllstutzens zu unterbin

den.

■i
" Zur Lösung dieser Aufgabe bedient sich die vorliegende

Erfindung einer Abdeckung bestehend aus einer über den 20 Füllstutzen stülpbaren Glocke, die im Bereich ihres Innenraums mit einer Halteeinrichtung versehen und hiermit am mittels eines Deckels verschlossenen Füllstutzens lösbar festlegbar ist.

Mit diesen Maßnahmen werden die oben geschilderten Nach-

25 teile vollständig vermiede!-\ Gleichzeitig gewährleisten

die erfindungsgernäßen Maßnahmen eine hohe Bedienuhgs-

freundlichkeit, da die erfindungsgemäße Glocke einfach

', auf einen zugeordneten Füllstutzen aufgesteckt bzw. hiev-

von vollkommen abgenommen werden kann. Die beim Aufstekken der Glocke auf den Füllstutzen automatisch zum Halteeingriff mit dem Füllstutzen kommende Halteeinrichtung gewährleistet in vorteilhafter Weise nicht nur einen zuverlässigen Halt, sondern kann in vorteihafter Weise auch eine zuverlässige Dämpfung ergeben.

In vorteilhafter Weiterbildung der übergeordneten Maßnahmen kann die Halteeinrichtung radial nach innen vorspringende Rastelemente, vorzugsweise in Form elastisch verformbarer Vorsprünge, aufweisen. Diese Maßnahmen ermöglichen in vorteilhafter Weise eine formschlüssige Rastverbindung indem die Rastdiemente den radial vorspringenden Deckelrand hintergreifen können.

Eine weitere zweckmäßige Maßnahme kann darin bestehen, daß der durch die radial inneren Enden der Rastelemente begrenzte lichte Durchmesser der Glocke etwa dem Durchmesser des Füllstutzens entspricht. Diese Maßnahme ergibt eine zuverlässige Selbstzentrierung der Glocke und gewährleistet damit eine wackei- und kiapperfreie Anordnung.

In weiterer Fortbildung der übergeordneten Maßnahmen können die Rastelemente als gummielastische Noppen ausgebildet sein, die kranzförmig angeordnet sind. Diese Maßnahmen ergeben eine sehr robuste und dennoch einfache Ausführung.

Gemäß einer anderen Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen können die Rastelemente als flächenhaft angeordnete, gummielastische Borsten ausgebildet sein.

Hierbei ergibt sich eine besonders gute Dämpfung.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen ergeben sich aus den restlichen UnteransprUchen in Verbindung mit der nachstehenden Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung.

In der Zeichnung zeigen:

Figur 1 eine Teilansicht eines Lastkraftwagens im Bereich des Fahrzeugtanks in Fahrzeuglängsrichtung gesehen,

Figur 2 einen Ausschnitt aus einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Glocke und

Figur 3 einen Ausschnitt aus einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Glocke.

Der der Figur 1 zugrunde 1 legends LastkraftwsgsPi ist mit einem offen angeordneten, faßförmigen Kraftstofftank 1 versehen. Dieser ist an einer Fahrzeuglängsseite im Bereich zwischen den Fahrzeugrädern 2 am Fahrzeugchassis 3 befestigt. Der Kraftstofftank 1 ist mit einem schräg nach oben abgehenden Füllstutzen 4 versehen, der an seinem nach außen weisenden Ende durch einen Deckel 5 verschließbar ist.

Um eine Verschmutzung des Füllstutzens 4 bzw. Deckels 5

durch von den vorderen Fahrzeugrädern 2 hochgeworfenem

Schmutz zu vermeiden, ist über den durch den Deckel 5

verschlossenen Füllstutzen 4 eine Glocke 6 gestülpt. Diese besitzt einen topfförmigen Querschnitt mit einem umlaufenden Mantel 7, der an der in Aufsteckrichtung hinteren Stirnseite durch einen ebenen Boden 8 verschlossen ist und an der gegenüberliegenden Stirnseite einen offenen Einfahrquerschnitt 9 aufweist.

Zur Sicherung der Clocks 5 suf dem Füllstutzen, 4 ist c!^;e Glocke 6 mit einer beim Aufstecken auf den Füllstutzen 4 mit diesem in Halteeingriff kommenden Halteeinrichtung versehen. Diese kann, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel, durch im Bereich des Glockeninnenraums vorgesehene, radial vorspringende Rastelemente 10 gebildet werden, welche den gegenüber dem Außenumfang des Füllstutzens 4 radial vorspringenden Rand des Deckels 5 formschlüssig hintergreifen. Die Rastelemente 10 können dabei als elastisch verformbare, gummielastische Vorsprünge der inneren Glockenwandung ausgebildet sein. Der durch die inneren Enden der Rastelemente 10 begrenzte lichte Durchmesser entspricht dabei dem Außendurchmesser

2Q des Füllstutzens 4. wie bei d angedeutet ist, so daß sich eine Selbstzentrierung der Glocke 6 sowie ein zuverlässiger Formschluß und eine klapperfreie Anordnung ergeben.

Der Ausführung gemäß Figur 2 liegen an die Glocke 6 angesetzte Rastelemente zugrunde. Hierzu sind im dargestellten Ausführungsbeispiel aus gummielastischem Material bestehende Noppen 11 vorgesehen, die einen konischen Rastkopf 12 und einen hinterschnittenen Fuß 13 aufweisen, der mit seinem Hals eine jeweils zugeordnete Bohrung 14 des Mantels der zugeordneten Glocke 6 durchgreift. Die Bohrungen 14 und dementsprechend auch die

zugeordneten Noppen 11 sind kranzförmig angeordnet und dabei gleichmäßig am Umfang verteilt. In einer einfachem Ausführung können etwa vier Noppen 11 am Umfang vorgesehen sein. Zur Erzielung einer hohen Sicherheit können mehrere Kränze hintereinander angeordnet sein. Bei dem der Figur 1 zugrundeliegenden Beispiel sind zwei hintereinander angeordnet Kränze von Rastelementen vorgesehen. Die Glocke 6 kann in einem derartigen FaU aus netaii oder Kunststoff bestehen.

Bei dem der Figur 3 zugrundeliegenden AusfUhrungsbeispiel sind zur Bildung von Rastelementen flächenhaft angeordnete, gummielastische Borsten 15 vorgesehen. Diese können an die Innenseite des Mantels der Glocke 6 angeformt sein. Dasselbe gilt im übrigen auch für die Rastköpfe 12 gemäß Figur 2. Es wäre aber auch ohne weiteres denkbar, die Borsten 15 aufnehmende Borstenhalter 16 in die Glocke 6 einzusetzen. Im Falle engeformter Rastelemente kann die Glocke 6 praktisch in einem Schritt als aus Kunststoff bestehender Spritzgußfortnling hergestellt werden. Im Fälle einyesetzter bzw. angesetzter Rastelemente kann die Glocke 6 als aus Mete, bestehender Tiefziehformling ausgebildet sein.

Claims

Ansprüche

Abdeckung für den Füllstutzen (4) eines Tanks, Insbesondere eines offen angeordneten Kraftstofftanks (1) eines Lastkraftwagens, bestehend aus einer über den Füllstutzen (4) stülpbaren Glocke (6), die Im Bereich Ihres Innenraums mit einer Halteeinrichtung versehen und hiermit am mittels eines Deckels (5) verschlossenen Füllstutzen (4) lösbar festlegbar ist.
2. Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung radial nach innen vorsprtn-

10 gende Rastelemente (10) aufweist.
3. Abdeckung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente (10) als elastisch verformbare Vorsprünge ausgebildet sind.
4. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 3, dadurch gekennzeichn et, daß die Rastelemente OQ) sus gummielsstisehem Material, vorzugsweise gummielestischem Kunststoff, bestehen.
5. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Anspruchs, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung an die Glocke ;o) angeformt ist.
6. Abdeckung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, däii die Glocke (6) als vorzugsweise aus Kunststoff bestehender Spritzgußformling ausgebildet ist.
7. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung en als Glocke (6) angesetzt ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Glocke (6) als Tiefziehformling ausgebildet 1st.
9. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente (10) als gummielastische Noppen ausgebildet sind, die kranzförmig, vorzugsweise in Form von mindestens zwei in Glockenachsrichtung gegeneinander versetzten Kränzen, angeordnet sind.
10. Abdeckung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Noppen (10) einen hinterschnittenen Haltefuß (13) aufweisen.
11. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Noppen (11) einen konischen Rästkopf (12)
12. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 öis S, dadurch gekennz® leimet* da& die RöStsier.snte als flächenhaft angeordnete, gummielastische Borsten (15) ausgebildet sind.
13. Abdeckung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Borsten (IS) an ein^n durchgehenden Borstenhalter (16) angeformt sind.
14. Abdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der durch die radial inneren EttJen der Halteeinrichtung begrenzte, lichte Durchmesser (d) der Glocke (6) etwa dem Durchmesser der Füllstutzens (4) entspricht.