DE8717505U1 - Radlagerung mit einem Impulsring für die Drehzahlmessung - Google Patents

Radlagerung mit einem Impulsring für die Drehzahlmessung

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Description

FAG Kugelfischer Georg Schäfer' " " R-RS-1=975--wa*st Kommanditgesellschaft auf Aktien 21.10.1988
für die Dreh·'
zahl messung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Radlagerung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1*
7um Hat criiöl im 7 nc nmmonhann mH* /lov Arihv*innunn
eines Antiblockiersystems in Kraftfahrzeugen ist es erforderlich, die Drehzahl der Räder genau zu ermitteln. Um dies zu erreichen, wird am einem drehenden Teil eines jeden Rades ein Impulsring befestigt, der einem Sensor gegenübersteht, der die Inhomogenitäten des Impulsrirtgs ermittelt und weitergibt. Zur Erreichung dieser Imhomögenitäten haben die Impulsringe bis jetzt die Form von Zahnrädern. Sie werden bei nicht angetriebenen Rädern am sich drehenden Außenring befestigt und bei angetriebenen Rädern üblicherweise an der Gelenkglocke des Gleichlaufgelenks. Diese Ausführungen haben aber einige wesentliche Nachteile. Zunächst einmal bestehen die Impulsringe aus gesondert hergestellten, mit radial großem Querschnitt versehenen und daher schweren Teilen. Dies bewirkt teuere Ausführungen, die außerdem den radialen Raum für die anderen Teile einschränken und in unerwünschter Weise das Gewicht erhöhen.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung eine Radlagerung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so weiter zu verbessern, daß sich ein einfach und genau herstellbarer, platzsparender und leichter Impulsring mit hoher Funktionsfähigkeit ergibt.
Die Lösung dieser Aufgäbe ist im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegeben. Die Ansprüche 2 und 3 enthalten spezielle Ausgestaltungen.
Durch die Verwendung eines Ringes, der nahezu identisch ist mit einen Nädellägerkäfig, ergibt sicfi eine einfach herstellbare Ausführung eines Impulsrings. Er kann in sehr dünner Ausführung Und daher platz- und gewichtsparend mit den vorhandenen, zur Herstellung von Lagörkäfigen benutzten Maschinen billig hergestellt werden. Die Vorteile sind dann natürlich am größten, wenn nach einer bevorzugten Ausführung serienmäßige Nadellagerkäfige Verwendung finden. Damit trotz der geringen Dicke des Ringes eine genaue Ermittelung der Drehzahl möglich ist, ist im Bereich der Fenster im drehenden Teil eine umlaufende Nut vorgesehen. Diese kann als Drehoperation in sehr einfacher Weise hergestellt werden. Durch die Nut wird ein verstärkter und daher besser ermittelbarer Impuls erzeugt. Dies führt zu einer hohen Genauigkeit der Drehzahlmessung. Die Schutzbeschichtung des Impulsrings z. B. gegen Rost kann in einfacher Weise bereits vor dem Einbau desselben vorgenommen werden.
Da die sich drehenden Lagerteile relativ große Durchmesser besitzen, ist es herstellungsmäßig sehr günstig, an Stelle eines geschlossenen Rings ein ursprünglich ebenes, mit eingestanzten Fenstern versehenes, anschließend gebogenes und zu einem Ring verschweißtes Band zu verwenden.
Im Hinblick auf die umlaufende Nut und die genauere Herstellbarkeit des Impulsrings ist es zweckmäßig dessen Dicke kleiner als 3 % seines Durchmessers also sehr dünn auszuführen. Hierbei wird nämlich bereits die erforderliche Inhomogenität erzeugt* Bei geringer Dicke kann eine wesentlich genauere Wandstärke des Ringes erreicht werden als bei dickeren Ringen. Dies wiederum vermeidet unerwünschte Unwuchtkräfte und sonstige Unregelmäßigkeiten bezüglich der Lagerung Und auch bezüglich der Messung. Letzteres erhöht die fießgenauigkeit. Die geringe radiale Dicke des Impulsrings bewirkt auch, daß sich dieser nach dem Aufpressen auf ein Radteil mit genau hergestellter Sitzfläche diesem Gegenteil genau anpaßt und sich somit keine Radialschläge ergeben. Außerdem wird das Gewicht zusätzlich reduziert.
Der Schutz der umlaufenden Nut vor Rost erfolge nach einer weiteren bevorzugten Ausführung durch einen den Sensor nicht störenden Schutzüberzug bzw. einen in die Nut eingebrachten Ring aus Kunststoff oder Gummi. Im letzteren Fall wird die Ansammlung von Schmutz und von die Messung störender Teilchen in dieser Nut vermieden»
Die Erfindung wird anhand von drei Figuren näher erläutert.
Figur 1 zeigt einen Teilquerschnitt durch eine Radlagerung eines nicht angetriebenen Rades mit dem erfindungsgemäßen Impulsring.
Figur 2 zeigt eine radiale Draufsicht auf den in Figur 1 angeführten Impulsring.
Figur 3 zeigt einen Teilquerschnitt durch eine Radlagerung eines angetriebenen Rades mit dem erfindungsgemäßen Impulsring.
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Gemäß Figur 1 besteht die Rädla^erung eines nicht angetriebenen Rades aus derti Mit einem Flansch versehenen Außenring 1* zwei Kugelreiheri 2 und dem Ifinenring 3. Zur Ermittlung der Drehzahl ist ein Impulsring 4 an der Mantelfläche des Außenrings 1 angebracht. Dieser besitzt die Form eines Nadellagerkäfigs und ist, wie auch Figur 2 zeigt, als Fensterkäfig ausgebildet. Er besteht daher aus einem Ring, in dem Fenster 5 eingestanzt sind, die
iö beidseitig von einem umläufendn Seitenrand 6 begrenzt werden.
Diesem Impulsring 4 steht ein nicht gezeigter Sensor gegenüber, der die durch die Fenster 5 erzeugten Inhomogenitäten ermittelt und weitergibt. Damit kann dann die jeweilige Drehzahl der Räder festgestellt werden. Um auch bei niedrigen Drehzahlen genaue Werte zu erhalten, besitzt der Außenring 1 im Bereich der Fenster 5 eine einfach herstellbare, umlaufende Nut 7. Durch diese wird nämlich die Intensität der Impulse erhöht.
Da in dem Bereich der Nut 7 leicht Schmutz und Wasser gelangen kann, ist diese mit einen Ring aus Kunststoff ausgefüllt. Dadurch wird das Rosten der Nut 7 und Ansammeln von die Messung störenden Teilchen in der ..at 7 vermieden.
Der Impuisring 4 kann wegen der Nut 7 sehr dünn ausgeführt werden. Dadurch werden Fehler aus Ungenauigkeiten des Rings verkleinert. Bei Aufsetzen auf die genaue Mantelfläche des Außenrings 1 werden Unrundheiten durch elastische Deformation beseitigt. Der dabei verwendete Preßsitz ist im übrigen
so stark-, daß ein fester Sitz des Impulsrings 4 erreicht wird. Dabei bewirken die beiden Seitenränder 6 eine ausreichende Befestigung des Rings 4 auf dem Außenring 1.
In Figur 3 wird eine angetriebene Radlagerung mit einem Gleichlaufgelenk 8 zur Drehmomentenübertragung dargestellt. Hier ist der Impulsring 4 in Form eines Nadellagerkäfigs an einem Mantelflächensbschnitt der sich drehenden Gelenkglocke 9 angebracht. Wie bei Figur 1 i>t im Bereich der Fenster 5 ebenfalls eine umlaufende Nut 10 vorgesehen, die mit einen Kunststoffring 10[ versehen ist. In diesem Falle sind auch die Fenster 5 mit Kunststoff ausgefüllt und können sich so nicht mit Nachteile bringendem Schmutz füllen.
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Claims (5)

FAG Kugelfischer Georg Schäfer ' R-RS-1-975-wa-st Kommanditgesellschaft auf Aktien 21.10.1988 Ansprüche
1. Radlagerung für nicht angetriebene oder angetriebene Räder mit einem Impulsring für die Drehzahlmessung, wobei der Impulsring an einem sich drehenden Radteil, und zwar insbesondere am Außenring des Wälzlagers oder an der Gelenkglocke des Gleichlaufgelenks angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Impulsring (4) aus einem nadellagerkäfigähnlichem Ring mit Fenstern (5) besteht, wobei im Bereich der Fenster (5) im drehenden Radteil (1) eine umlaufende Nut (7, 10) vorgesehen ist.
2. RäJlagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet r daß der Impulsring (4) aus einem serienmäßiger. Nadellagerkäfig besteht.
3. Radlagerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Impulsring (4) aus einem ursprünglich ebenen, mit eingestanzten Fenstern (5) versehenen, anschließend zu einem Ring gebogenen und verschweißtem Band besteht.
4. Radlagerung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke des Impulsrings (4) kleiner als 3 % seines Hurchmessers ist.
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5. Radlagerung nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die umlaufende Nut (7, 10) mit einen nichtmetallischen überzug versehen ist bzw. mit einem Ri..g 171, lO1) aus Kunststufr oder Gummi ausgefüllt ist.
b. Kaalagerung nach Anspruch 1, 2, 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Fenster (5) des Impulsrings (4) mit Kunststoff (51) ausgefüllt sind.
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