DE8901162U1 - Rückspiegel - Google Patents
RückspiegelInfo
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims 1
- 239000005337 ground glass Substances 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/10—Front-view mirror arrangements; Periscope arrangements, i.e. optical devices using combinations of mirrors, lenses, prisms or the like ; Other mirror arrangements giving a view from above or under the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Hubert Schönwetter
Flurstr. 14
8069 Schweitenkirchen
Schweitenkirchen, o1.o2.1989
Die Erfindung bezieht sich auf ein Außen-Rückspiegel-System
für Fahr- und Flugzeuge. Der Zweck der Erfindung wird in folgenden Punkten dargestellt:
1. Die Sicherheit soll erhöht werden durch eine Verkleinerung
des Blickwinkele Fahrtrichtung / Rückspiegel.
2. Die Aerodynamik soll verbessert v/erden.
3. Eine bessere Integration des Rückspiegels in das Gesamterscheinungsbild des Fahr- oder Flugzeuges soll
erreicht werden.
Bei annähernd allen Fahrzeugen werden normale Spiegel als Außenrückspiegel verwendet. Diese sind üblicherweise
so angeordnet, daß eine verhältnismäßig große Änderung der Blickrichtung (Fahrbahn) notwendig ist.
Bei einer kleineren Blickwinkelanderung müßten die Rückepiegel sich vielter vorne an der Karosserie befinden,
wodurch jedoch der Abstand Auge - spiegel vergrößert wird und dadurch auch die Spiegelfläche größer
sein müßte. Bei einzelnen Fahrzeugen erfolgt die Beobachtung der rückwärtigen Fahrbahn über Kameras,
vas jedoch wegen der Kosten nicht auf eile Fahrzeuge
übertragbar ist.
Die Erfindung besteht im Wesentlichen darin, daß über eine Linse und eine Mattscheibe eine Abbildung
des Beobachtungsbereichs erzeugt v/ird. Durch eine entsprechende weitere Anordnung von Linse, Spiegeln,
Prismen oder einer Kombination derselben wird ein aufrechtes spiegelverkehrtes Bild im Bereich des
Armaturenbrettes (z.B. links und rechts vom Lenkrad) erzeugt.
Das Wesen der vorliegenden Erfindung ist anha?.l von
einem in der Zeichnung schematipch dargestellten Ausführungsbeispiel
näher erläutert. Es zeigt:
Eine Draufsicht (Schnitt) des Rückspiegelsystems.
Eine Linse 1 ist an der Außenseite 2 eines Fahx- oder Plugzeuges so angeordnet, daß sie die Lichtwellen 3
aus dem rückseitwärtigen Bereich erreichen. Zweckmäesigerweise werden die Lichtwellen 3» bevor sie auf
einer Mattscheibe 4 ein Bild erzeugen, durch einen Spiegel 5 oder ein Prisma in das Fahrzeuginnere umgeleitet.
Um ein aufrechtes und wie beim Blick in den konventionellen Spiegel seieenverkehrtes Bild zu erhalten,
wird zwischen Mattscheibe 4 und Abbildung 6 eine Linse 7 oder ein Prisma oder Spiegel oder pine
Kombination daraus installiert.
Durch dieses neue Rückspiegelsyetem wird eine Beobachtung
des rückwärtigen Verkehrs im Bereich der wichtigsten Ableseeinheiten (Tachometer,...) möglich. Die Außenfläche
des Rückspiegels reduziert sich ca. um 9o%. Der sog. "tote V.'inkel" wird erheblich verkleinert,
Claims (1)
- l'ea' fUr Fahr- und Flugzeuge,dadurch gekennzeichnet,daß die Lichtwellen (3) aua dem riickceitvtrtigeii Bereich über eine Linse oder LinseriFystem (1) auf eine Iwattrcheibe (4) übertragen verden, vobei zur aufrechten und npiegelverkehrten Abbildung (6) ein optische? Umkehreyetem (7) v/ie Linse, Spiegel, t'rismen oder eine Kombination daraus verwendet werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8901162U DE8901162U1 (de) | 1989-02-02 | 1989-02-02 | Rückspiegel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8901162U DE8901162U1 (de) | 1989-02-02 | 1989-02-02 | Rückspiegel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8901162U1 true DE8901162U1 (de) | 1989-06-08 |
Family
ID=6835625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8901162U Expired DE8901162U1 (de) | 1989-02-02 | 1989-02-02 | Rückspiegel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8901162U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005028360A1 (de) * | 2005-06-18 | 2006-12-21 | Adc Automotive Distance Control Systems Gmbh | Kraftfahrzeug mit optischen Mittel |
DE102012111878A1 (de) * | 2012-12-06 | 2014-06-12 | Continental Automotive Gmbh | Vorrichtung zur Beobachtung des rückwärtigen und/oder seitlichen Bereichs eines Fahrzeugs |
-
1989
- 1989-02-02 DE DE8901162U patent/DE8901162U1/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005028360A1 (de) * | 2005-06-18 | 2006-12-21 | Adc Automotive Distance Control Systems Gmbh | Kraftfahrzeug mit optischen Mittel |
DE102012111878A1 (de) * | 2012-12-06 | 2014-06-12 | Continental Automotive Gmbh | Vorrichtung zur Beobachtung des rückwärtigen und/oder seitlichen Bereichs eines Fahrzeugs |
DE102012111878B4 (de) * | 2012-12-06 | 2014-08-28 | Continental Automotive Gmbh | Vorrichtung zur Beobachtung des rückwärtigen und/oder seitlichen Bereichs eines Fahrzeugs |
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