DE2508517A1 - Kugelspiegel fuer kraftfahrzeuge und fahrraeder - Google Patents

Description

• Titel: (technische Bezeichnung) Kugelspiegel für Kraftfahrzeuge und Fahrräder Anwendungsgebiet: (Wiedergabe des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1) Zweck: Die Erfindung betrifft einen Fugelspiegel, welcher den toten Winkel auszuschalten hilft, insbesondere im Straßenverkehr.
• Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit auf den Straßen ist es erforderlich, für Kraftfahrzeuge und Fahrräder eine absolute Ausschaltung des toten Winkels zu erreichen. Bedingt durch die Kugelform des Kugelspiegels erweitert sich die Sicht reicht nur bis auf die Sichtebene des Fahrers, d.h. eine Panoramaslcht nach hinten, sondern es wird auch eine optimale Sicht über die besamte Fahrzeuglänge gewährleistet.
• Blickwinkel bis 250 ° (Fig. 3,01,02).
• Eine optische Signalisation wird durch die Kugelform gegeben und wirkt sich insofern aus, daß ein überholendes bzw. vorbeifahrendes Fahrzeug sich im Kugelepiegel optisch schneller bewegt als sich dieses tatsachlich bewegt.
• Der Kugelspiegel wird mit einer verstellbaren Halterung auf der Fahrerseite am gesetzlich vorgeschriebenen Außenspiegel angebracht, (Fig.3,A), ein weiterer am rechten vorderen Kotflügel über dem Rad (Fig. 3,B).
• Stand der Technik mit Fundstelle: lii vorgeschriebener Rückspiegel bietet einen Rückblick in beschränktem Maß, kann aber den toten Winkel auf keinen Fall ausschalten. Eine Verbesserung ist ein sogenannter Talbot-Spiegel, welcher an den vorderen Kotflügeln angebracht ist. Eine weitere Verbesserung ist ein Toter-Winkel-Spiegel, bestehend aus einem normalen Rückspiegel, zu welchem ein kleinerer Spiegel mit einem anderen Sichtwinkel angebracht ist.
• iritik des Standes der Technik: Bei obengenannten Spiegeln ist eine gewisse Verbesserung der Sicht nach hinten gboten, eine ganze Panoramsicht wird iemals erreicht (Fig. 3,C1,C2).
• Jede Art von diesen Spiegeln muß vor jeder Fahrt kontrolliert werden, ob sie richtig eingestellt ist, damit sie ihre Funktion v311 erfüllen kann.
• Aufgaben: Hei verschiedenen Aktionen des Fahrers, z.B. beim Anfahren, Wechsel des Fahrstreifens, vor Überhomanövern, beim Aussteigen, beim rückwärtigen Einparken, manchmal auch beim Zurückfahren muß man den Kopf nach hinten drehen, um diese Manipulationen ohne Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern durchführen zu können bzw. ohne fremde Gegenstände zu beschädigen. Bei Hausausfahrten ergeben sich bei Sichtbehinderung, z.B.
• durch Hausecken oder unübersehbare Hindernisse (Fig.3,D) insofern Probleme, daß sich gewisse Fahrzeugteile bereits auf der Fahrbahn befinden, während der Fahrer noch keiiierlei Möglichkeit besitzt einer möglichen Gefahr wirksam zu begegnen.
• Aufgaben: Bei Überholmanövern mit einem LKW oder PKW mit Anhänger kann man einspurige Fahrzeuge schlecht beobachten, (während des ganzen Überholvorganges), sodaß sich beim anschließenden Einordnen in die ursprüngliche Fahrspur bzw. anschließendem Rechtsabbiegen große Gefahrenmomente ergeben.
• Lösung: (Wiedergabe des kennt zeichnenden Teils des Patentanspruchs 1) Diese Aufgaben werden optimal durch einen kugelspiegel gelöst, welcher durch seine Fanoramasicht und seine optische Signalisation diese Probleme ausschaltet, Weitere Ausgestaltung der Erfindung: (Wiedergabe des kennzeichnenden Teils eines Unteranspruchs) Fijr alle Kraftfahrzeuge und Fahrräder ist die einheitliche Form verwendbar.
• Erzielbare Vorteile: Durch den Kugelspiegel fällt eine Kopfdrehung und damit der Blick nach hinten weg, trotzdem ist durch den Panoramablick im Kugelspiegel eine totale Sicherheit gegeben. Der Fahrer kann sich vollkommen auf die Sicht nach vorne konzentrieren.
• Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele: Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1,A: dient zum Beobachten des rückwärtigeii bzw. seitlichen Verkehrs auf der linken Fahrzeugseite.
• Fig.1,E,: dient zum Beobachten des rückwärtigen bzw. seitlichen Verkehrs auf der rechten Fahrzeugseite.
• Beschreibung mehrerer Fig. 2,A: wie Fig. 1,A.
• Ausführungsbeispiele: Fig. 2,B: wie Fig. 1,B.
• Fig. 3,a: wie Fig. 1,A.
• Fig. 3,b: wie Fig. 1,B.
• Fig. 3,C1: gewährleistet eine optimale Sicht über die gesamte Fahrzeuglänge bis 250 ° auf der linken Fahrzeugseite.
• Fig. 3,C2: gewährleistet eine optimale Sicht über die gesamte Fahrzeuglänge bis 250 ° auf der rechten Fahrzeugseite.
• Fig. 3,D: Sichtbehinderung durch Hausecken bzw. unübersehbare Hindernisse.
• Fig. 4: wie Fig. 1,A.
• Fig. 5: wie Fig. 1,A.

Claims (1)

1. Patentansprüche:

   Oberbegriff: Ein Kugelspiegel, welcher den tote@ Winkel auszuschalten hilft, @@abesondere im Straßenverkehr.

   Gegezeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, daß es sicht um einen Spiegel in Kugelform handelt, welcher durch seine Panoramasicht und seine optische Signalisation Probleme bezüglich des toten Winkels ausschaltet.

   L e e r s e i t e