DE888705C

DE888705C - Gaskopf fuer Siemens-Martin-OEfen

Info

Publication number: DE888705C
Application number: DEC2134D
Authority: DE
Inventors: Karl Cyran
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1944-01-04
Filing date: 1944-01-04
Publication date: 1953-09-03

Description

Bei den bekannten mit einer Gaszuführung nach Bauart Maerz liegt der Gaszug außerhalb des Ofens. Der stirnseitig mit Kühlrohren versehene Brenner des Zuges ist fest in die Stirnwand des Ofens eingebaut und, mit dem Gaszug durch einen entfernbaren, außerhalb des Ofens liegenden Hals verbunden. Sobald bei dieser Brennerausführung die Kühlrohre und damit der Brennerkopf verbrennen, muß der Ofen zu einer regelrechten Zwischenreparatur stillgelegt werden, die einen Erzeugungsausfall von ungefähr 7 Tagen verursacht.
Diese Schwierigkeit wird durch den Gaszug nach der Erfindung beseitigt, und zwar dadurch, @d@aß -der Brenner,des Gaszuges in die Stirnwand des Ofens auswechselbar eingesetzt und dabei durch einen abneh.m°baren und auslveohselbaren Gewölbedeckel abgedeckt ist. Diese Auswechselbarkeit :dieses Brenners erlaubt seinen Ersatz in. kurzer Zeit, und zwar auch bei eingesetztem Ofen.
Fig. 1, 2 und 3 zeigen die erfindungsgemäße Ausführung eines feststehenden Siemeris-Martin-Ofens mit Gaszuführung nach Bauart M ae r z.
Der Kopf i des auswechselbaren Brenners 2 ragtin die Stirnwand 3 des Marti.nofens q. hinein und -ist oben durch den abnehmbaren und auswechselbaren Gewölbedeckel 5 abgedeckt. Vorn ist der Kopf mit Kühlrohren 6 ausgerüstet, die :durch das Verankerungskühlrohr 7 an der Oberseite des Brenners gehalten sind. Die Trennfuge 8 zwischen Brennerkopf und Ofen, die oberhalb der Badoberfläche liegt, ist mit Dolomitmasse von oben vollgestampft, die nach unten durch die Untermauerung 9 gehalten wird. Die Seitentrennfugen io sind vermauert bzw. mit Dolomit angefüllt. Der Brenner steht unmittelbar über das Verbindungsmauerwerk i i mit dem Gaszug 12. in Verbindung.
Sind die Kühlrohre 6 :und damit auch der Ofenkopf i des Brenners 2 verbrannt, so werden zur Auswechslung des Brenners zunächst die Kühlwasseranschlüsse gelöst, dann der Gewölbedeckel 5 nach Entfernung Ader Verankerung abgehoben, wonach der Brenner nach Ausbrechen des Verbindungsmauerwerkes i i ohne weiteres .zusammen mit den Kühlrohren aus .der Stirnwand des Martin-Ofens herausgehoben werden kann. Daraufhin wird ein bereits fertiggestellter neuer Brenner mit daran befestigten Kühlrohren in -die Stirnwand eingesetzt, jede Trennfuge abgedichtet, ein ebenfalls bereitgestellter neuer Gewölbedeckel aufgesetzt und die Verankerung wieder angebracht. Nach Wiederherstellung des Verbindungsmauerwerkes zwischen dem neuen Brenner und,dem Gaszug und -nachdem Anschluß der Kühlrohre an -die Kühlwasserleitung ist der Ofen wieder betriebsfertig.
Gegenüber tbekannten ausweohselbaren Brennern für kippbare Siemens-Martin-Öfen besteht bei der Brenn:eranordnung gemäß :der Erfindung der Unterschied, daß -die ersteren gas- und luftführend sind und nicht in die Stirnwand des Ofens hineinragen. Dadurch entsteht die große ringsum verlaufende Trennfuge zwischen Ofenkopf und Ofen und damit die Schwierigkeit der Abdichtung. Der allein gasführende Brenner bei dem Siemens-Martin-Ofen mit nach Bauart M a e r z, der bisher trotz aller Nachteile immer fest in der Stirnwand eingebaut war, läßt sich erfindungsgemäß als auswechselbarer Brenner mit seinem Kopf leicht in,die Stirnwand einlegen, wenn die Stirnwand mit einem abnehmbaren und auswechselbaren Gewölbedeckel ausgerüstet ist. Die Abdichtung bereitet keinerlei Schwierigkeiten, dabei tritt eine ausschlaggebende, bisher bei solchen Siemens-Martin-Öfen noch nicht erreichte Verkürzung der Reparaturzeit der Brennerköpfe ein.

Claims

PATENTANSPRUCH: Gaskopf für Siemens-Martin-Öfen mit Gaszufuhr nach Bauart Maerz, dadurch gekennzeichnet, daß :der Brenner des Gaszuges in die Stirnwand des Ofens auswechselbar eingesetzt und dabei durch einen abnehmbaren und auswechselbaren Gewölbedeckel abgedeckt ist.