DE888060C - Vorrichtung zum Messen des Stabilitaetsmomentes von Schiffen an Modellen - Google Patents

Description

• Die Vorrichtung zum- Messen des Stabilitätsmomentes von Schiffen an Modellen nach Patent 854 46g ist in der Zeichnung wiedergegeben. Das Stabilitätsmoment des - Schiffsmodells wird, über das Gelenkparallelogramm mit den Armen 5 auf den Hauptmast io übertragen, der in ii gelagert ist. Die Messung des Stabilitätsmomentes erfolgt am Punkt 14 als Kraftmessung derart, daß der Meßweg innerhalb der zugehörigen Waage ausgeführt wird, während der Punkt 14 und damit die Lage des Schiffsmodells nicht verschoben werden. Aus der an 14 gemessenen Kraft ergibt sich das Stabilitätsmoment durch Multiplikation mit dem Abstand der Punkte i z und 14.
• Bisher war es üblich, die Kraft mit einer Federwaage mit Federspanneinrichtung zu messen. Der Nachteil einer solchen Federwaage besteht darin, daß die Federn der Federwaage nicht über längere Zeiträume mit der erforderlichen Präzision konstant gehalten werden konnten, sö daß von Zeit zu Zeit Nacheichungen erforderlich waren.
• Nach der Erfindung wird,die Federwaage durch eine Pendelwaage 12 ersetzt, die nach Belieben oberhalb oder unterhalb des Hauptlagers i i am Hauptmast io angreifen kann. Die Besonderheit dieser Pendelwaage besteht darin, daß der Aufhängepunkt 13 des Pendels verschiebbar ist, während der Angriffspunkt 14, --über den die Pendelwaage auf den' Hauptmast io wirkt, in gleicher Lage bleibt. Die Eichung der Pendelwaage bleibt im Laufe der Zeit # unverändert, da sie nur von der an einem gleichen Ort auch praktisch gleichbleibenden Erdbeschleunigung abhängt. Auf diese Weise hat die Erfindung einer solchen Pendelwaage den Vorteil, da ß die bisher notwendigen Nacheichungen einer Federwaage fortfallen, wobei es durch die Einstellung der Pendelwaage durch Verschieben des Aufhängepunktes des Pendels wie bei der Federwaage möglich bleibt, mit in gleicher Lage bleibendem Angriffspunkt zu arbeiten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Messen des Stabilitätsmomentes von Schiffen an Modellen, bei der nach Patent 854 469 die Hauptlagierung der Vorrichtung oberhalb des unteren Parallelogrammarmes liegt, dadurch gekennzeichnet, daß zum Messen des Stabilitätsmomentes eine Pendelwaage (12) dient, bei der der Aufhängepunkt (13) des Pendels derart verschiebbar ist, daß der Angriff der zu bestimmenden Kraft stets am gleichen Punkt erfolgt.