DE8806500U1

DE8806500U1 - Schleuderrad mit Flügeln für das Abfüllen von Schüttgütern

Info

Publication number: DE8806500U1
Application number: DE8806500U
Authority: DE
Original assignee: TEUTRINE ANNEMARIE 4740 OELDE DE
Current assignee: TEUTRINE ANNEMARIE 4740 OELDE DE
Priority date: 1988-05-18
Filing date: 1988-05-18
Publication date: 1988-07-07

Description

Patentanwalt '..'"..' Osningstraße 10

Dipl.-lng. Siegfried Schirmer SSnSISJ 1053

Zugelassener Vertreter Telefax (05 21) 210 54

ve. dem Europäischen Patentamt _ 4 _ 11051988

946/37-4

Anmelder:

Annemarie Teutrine
Borgfeld 16
4740 Oelde 4

Schleuderrad mit Flügeln für das Abfüllen von Schüttgütern

Die Erfindung betrifft ein Schleuderrad mit Flügeln für das Abfüllen von Schüttgütern, das in einem Fülltopf geführt ist und das Schüttgut über einen seitlich angeordneten Füllkanal in den Schüttgutsack schleudert, wobei das Schleuderrad über eine an einen Motor angeschlossene Drehachse antreibbar ist.

Ein Schleuderrad der aufgezeigten Gattung ist aus der DE-PS 34 25 142 bekannt. Bei diesem Schleuderrad lagert das Schüttgut direkt auf den Flügeln, was bei pulverförmigem Schüttgut, z. B. Zement, völlig unproblematisch ist. Sind aber grobkörnige bis stückige Schüttgüter abzuführen, dann kann das Schleuderrad nicht oder nur mit Schwierigkeiten angefahren werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Schleuderrad so auszubilden, daß die Flügel nicht senkrecht durch das Eigengewicht des Schüttgutes belastet werden und das Schüttgut bereits vor Eintritt in den Wirkungsbereich der Flügel eine Drehgeschwindigkeit aufweist.

- 5 - 946/37-4

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß oberhalb der Flügel ein kreisringförmiger Einsatztopf über die Flügel auskragend eingesetzt ist, wobei der auskragende Teil schräg nach unten verläuft und als Gleitfläche für das Schüttgut ausgebildet ist, und daß zusätzliche Beschleunigungsrippen angeordnet sind, wobei der Einsatztopf auf dem Füll topf auflagert.

Zur Arretierung des Schleuderrads ist vorteilhafterweise auf der Drehachse ein mit der Spitze nach oben weisender gerader Kreiskegel angeordnet, der mit seiner Grundfläche auf dem die Drehachse umschließenden kreisringförmigen Halterungsteil des Schleuderrads lagert, wobei die Außenfläche des Halterungsteils in einer Flucht mit der Verlängerung des Mantels des Kreiskegels liegt.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Beschleunigungsrippen an der Außenfläche des Halterungsteils angeordnet. Die in identischen Abständen angeordneten Beschleunigungsrippen können einen ovalen oder runden Querschnitt aufweisen, wotBi jede zweite Beschleunigungsrippe eine untere Abwinklung aufweist, die auf dem Boden des Schleuderrads aufliegt, und jede zweite Beschleunigungsrippe über den oberen Rand des Schleuderrads geführt ist.

25

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Flügel auswechselbar an fest auf dem Boden des Schleuderrads befestigte Trägerstege angeordnet. Diese auswechselbare Anordnung der Flügel hat den Vorteil, daß die vordere Begrenzung der Flügel je nach dem abzufüllenden Schüttgut ausgebildet sein kann.

- 6 - 946/37-4

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren UnteransprUchen aufgezeigt.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung werden die Flügel durch das herabfallende oder -rieselnde Schüttgut senkrecht nicht direkt belastet. Die Drehbewegung des Schleuderrads wird über den Kegel auf das Schüttgut übertragen, so daß das Schüttgut im Bereich des Kegels bereits in eine Drehbewegung versetzt wird. Mit dieser Drehbewegung rieselt oder fällt das Schüttgut in den Hohlraum zwischen den Flügeln und dem Halterungsteil des Schleuderrads. Die Geschwindigkeit dieser Drehbewegung wird durch die Beschleunigungsrippen erhöht. Vor Eintritt des Schüttguts in den Bereich der Flügel, wo das Schüttgut die maximale Geschwindigkeit erhält, erfolgt eine weitere Erhöhung der Geschwindigkeit der Drehbewegung durch die unteren Abwinklungen der Beschleunigungsrippen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch ein Schleuderrad gemäß Linie A-B der Fig. 2 und

Fig. 2 eine Draufsicht auf ein Flügelrad.

Das Schleuderrad 1 ist in einem Fülltopf 5 geführt und über eine an einen Motor angeschlossene Drehachse 4 antreibbar. Auf dem Fülltopf 5 lagert ein kreisringförmiger Einsatztopf 6, der über die Flügel 2 auskragend ausgebildet ist, wobei der auskragende Teil 7 schräg nach "nt &eegr; verläuft und als Gleitfläche für das Schüttgut ausgebildet ist.

- 7 - 946/37-4

Auf dem die Drehachse 4 umschließenden kreisringförmigen Halterungsteil 10 des Schleuderrads 1 lagert ein gerader Kreiskegel 8 mit seiner Grundfläche, d. h., die Spitze 9 des Kreiskegels 8 weist nach oben. Durch den Kreiskegel 8 wird das Schleuderrad 1 auf der Drehachse 4 arretiert. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, liegt die Außenfläche des Halterungsteils 10 in einer Flucht mit der Verlängerung des Mantels des Kreiskegels 8.

An der Außenfläche des Halterungsteils 10 sind in identischen Abständen abgerundete Beschleunigungsrippen 11 angeordnet, wobei gemäß Fig. 2 jede zweite Beschleunigungsrippe 11 eine untere Abwinklung 12 aufweist, die auf dem von außen nach innen geneigt verlaufenden Boden 15 des Schleuderrads 1 aufliegt. Außerdem ist jede zweite Beschleunigungsrippe 11 über den oberen Rand 13 des Schleuderrads 1 geführt. Der über den oberen Rand 13 des Schleuderrads 1 geführte Teil der Beschleunigungsrippe 11 liegt am Mantel des Kreiskegels 8 an und endet oberhalb des Einsatztopfes 6. Das obere Ende der Beschleunigungsrippen 11 ist ebenfalls abgerundet. Die Abrundungen der Beschleunigungsrippen 11 verhindern eine Beschädigung oder Zerschlagung des Schüttguts. Je tiefer das Schüttgut im Schleuderrad 1 nach unten absinkt, um so größer ist die Geschwindig· keit der Drehbewegung.

Die Flügel 2 sind auswechselbar an fest auf dem Boden 15 des Schleuderrads 1 befestigte Trägerstege 14 angeordnet, über den seitlich am Schleuderrad 1 angeordneten Füllkanal 3 wird das Schüttgut in den Schüttgutsack geschleudert.

- 8 - 946/37-4

Aufstellung der Bezugszeichen:

1	Schleuderrad
2	Flügel
3	Füllkanal
4	Drehachse
5	Fülltopf
6	Einsatztopf
7	auskragender Teil von 6
8	Kreiskegel
9	Kegelspitze
10	kreisringfrömiger Halterungsteil
It	Beschleunigungsrippen
12	Abwinklung
13	oberer Rand
14	Trägerstege
15	Boden

r t ( ■ ·

Il · ·

Claims

Patentanwalt .&Ggr;.'..* '..'.,.' '..''..' Osningstraße 10

Dipl.-Ing. Siegfried Schirmer SSi₀₅₃

Zugelassener Vertreter Telefax (05 21) 210 54

vor dem Europäischen Patentamt *. .. &lgr; na a

946/37-4

Anmelder:

Annemarie Teutrine
Borgfeld 16
Oelde 4

Scötitzansprüche:

1. Schleuderrad mit Flügeln für das Abfüllen von Schüttgütern, das in einem Fülltopf geführt ist und das Schüttgut über einen seitlich angeordneten Füllkanal in den Schüttgutsack schleudert, wobei das Schleuderrad über eine an einen Motor angeschlossene Drehachse antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb der Flügel (2) ein kreisringförmiger Einsatztopf (6) über die Flügel (2) auskragend eingesetzt ist, wobei der auskragende Teil (7) schräg nach unten verläuft und als Gleitfläche für das Schüttgut ausgebildet ist, und daß zusätzliche Beschleunigungsrippen (11) angeordnet sind.
2. Schleuderrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatztopf (6) auf dem Fülltopf (5) auflagert.
3. Schleuderrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Arretierung des Schleuderrads (1) auf der Drehachse (4) ein mit der Spitze (9) nach oben weisender gerader Kreiskegel (8) angeordnet ist.

- 2 - 946/37-4
4. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kreiskegel (8) mit seiner Grundfläche auf dem die Drehachse (4) umschließenden kreisringförmigen Halterungsteil (10) des Schleuderrads (1) lagert.
5. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenfläche des Halterungsteils (10) in einer Flucht mit der Verlängerung de* Mantels des Kreiskegels (8) liegt.
6. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigungsrippen (11) an der Außenfläche des Halterungsteils (10) angeordnet sind.
7. Schleuderrad nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigungsrippen (11) einen ovalen oder runden Querschnitt aufweisen.
8. Schleuderrad nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigi.ngsrippen (11) in identischen

Abständen angeordnet sind.
9. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jede zweite Beschleunigungsrippe (1*.) eine untere Abwinklung (12) aufweist, die auf dem Boden (15) des Schleuderrads (1) aufliegt.
10. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jede zweite Beschleunigungsrippe (11) über dt*&eegr; oberen Rand (13) des Schleuderrads (1) geführt ist.

- 3 - 946/37-4
11. Schleuderrad nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Über den oberen Rand (13) des Schleuderrads (1) geführte Teil der Beschleunigungsrippe (11) am Mantel des Kreiskegels (8) anliegt.
12. Schleuderrad nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennjoijhnot _| daß dsr übsr dsn obersn Rand M3^ des Schi°uderrads (1) geführte Teil der Beschleunigungsrippe (11) oberhalb des Einsatztopfes (6) endet.
13. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschleunigungsrippen (1!) am oberen Ende abgerundet sind.
14. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (2) auswechselbar an fest auf dem Boden (15) des Schleuderrads (1) befestigte Trägerstege (14) angeordnet sind.
15. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere nach innen weisende Begrenzung der Flügel (2) profiliert ist.
16. Schleuderrad nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Begrenzung des Bodens (15) von außen nach innen geneigt verläuft.

- Beschreibung -