DE8803803U1

DE8803803U1 - Kfz Brandverhütungsgerät

Info

Publication number: DE8803803U1
Application number: DE8803803U
Authority: DE
Original assignee: HARTMANN PETER 8000 MUENCHEN DE
Current assignee: HARTMANN PETER 8000 MUENCHEN DE
Priority date: 1988-03-21
Filing date: 1988-03-21
Publication date: 1988-09-01

Description

Sie Erfindung betrifft ein Gerät welches bei Unfällen ein Brennen des EFZ weitgehend verhindert·

Sei bisherigen schweren Unfällen passiert es immer wieder« dass KPZ durch Tunkenübertragung, besonders bei Zündanlagen (Zündspule) oder sonstigen elektrischen Leitungen, sofort zu Brennen beginnen. Es lässt sich nicht vermeiden, dass Zündanlagen iind elektrische Leitungen in unmittelbarer Nähe des Vergasers oder bei Einspritzmotoren, die führenden Kraftstoffleitungen liegen·

Bsi?. Uniall kann Vergasest Kraftstoff und elektrische Leitungen stark beschädigt werden·

Der Verursacher einer Funkenbildung ist meistens die Batterie. Sie gibt die Stromenergie in die defekten Leitungen, welche den Funken bilden und auslaufende Vergaser und Kraftstoffleitungen-es ist eine grosse Vergasung vorhanden- zum sofortigen Brennen des KFZ bringen· Die durch den Unfall entstehende Lage, Verformung der Carosserie, lässt vielmals ein öffnen der Türen nicht zu·Jede Fremdhilfe kommt meistens zu spät und können durch grosse überhitzung und Angst vor Explusionsgefahr nicht mehr aktiv in die Rettungsaktion eingreifen. Laut Statistik sind 95# der Insassen im KFZ verbrannt. Diesem Ubelstand soll durch die Erfindung abgeholfen werden. Schon bei "BEGINN" des Unfalls kann von der Batterie kein Strom mehr abgegeben werden.

f • ft» ·

Das Gerät besteht aus t
Einen üiifeerteli A
Einen Oberteil B

Unterteil A

Im Unterteil A befindet sich ein Horizontales Loch, rund oder sonstige Form. Hier ist es ein Vierkantloch 1« In der Mitte von Loch 1 treffen sich zwei vierkantstäbe 2 + aus beliebigen gut stromführenden Material. Am hinteren Ende des Vierkant 2 wird eine Lasche mit dem Pluskabel von der SättePie kommend., ueieatigu. Au &idigr;&idigr;&khgr;&idigr;&idigr;&idiagr;&ogr;&Ggr;'&THgr;&Pgr; Ende döS Vier-käJTo 3 mit einer Lasche das weiterführende Pluskabel mit Stromleitung zum Zündschloss und Anlasser· Am Anfang des Vierkant 2, welches sich in der Mitte von Loch befindet, ist eine nach hinten abfallende Nase 4·. Am Vierkant 3 mit einem Abstand ist eine horizontale Bohrung in der ein Haltezapfen 5 sitzt. Die aufgeschobene Druckfeder 6 findet t^n Haltezapfen 5 ihren Wiederstand. Die jetzt zusammengedeückte Druckfeder 6 ihren Wiederstand an der Platte 7 die einen Vierkantdurchbruch zur Aufnahme des Viekant 3 besitzt· Im oberen Drittel von Unterteil A ist eine vertikale Bohrung mit Gewinde, in welchem eine Hohlschraube 8 mit Distanzring 9 sitz. Die Hohlschraube 8 nimmt nach aussen Oberteil B auf. In der Hohlschraube 8 ist ein Bolzen 10 der oben konkav und unten mit einer Schräge, an der Schräge der Nase 4- sitzt. Die Nase findet somit Ihren Wiederstand an der Schräge von Bolzen

t :

&diams;«

Oberteil B

Das Oberteil B ist Vertikal zur Aufnahme dar Hohlschraube 8 durchbohrt. Es ist weiterhin zur Aufnahme des Kugellagers 11 ausgefräst« Am oberen Teil B wird eine Haube 13 angebracht. Die Haube ist Horizontal durchbohrt. Durch diese Bohrungen läuft eine Achse 15« An den Enden der Achse 15 ist je ein Pendelnd aufgehängtes Gewicht 16 die mit der Achse fest verbunden sind. Achse, Gewichte und Gewindestift sind somit eine verbundene Einheit und können somit beim Unfall nach Oben pendeln« In der Mitte der Haube ist die Achse verstärkt.

■n &igr;- jj ir___j_^_i_.__ /to .: &ldquor;4- *.4^~. ,r*i-r%4-4 V«»1 &eegr; T3/^V>wiim«· m-i+-

1/UJ.U11 UieOB VClOliaiAlUlg l<-> .tau oj-iio &igr;&ogr;&igr;,&ngr;&udigr;&iacgr;&agr;&igr;&igr;&khgr;&ogr; i^/iu u"_D tu.·.» Gewinde. In diesem Gewinde ist ein Gewindestift 17 gedreht, der je nach Bedarf in Höhe und Tiefe verstellt werden kann. An seinem unteren Ende läuft er zu einen Radius von 1 Grad zu. Der Radius kann beliebig sein.

Das Oberteil B wird jetzt auf Unterteil A mit seiner Hohlschraube 8 und Distanzring 9 gesetzt und mit der Mutter 12 verschraubt. Das Oberteil B ist somit durch sein Kugellager 11 leicht drehbar.

j j/M I '¹J¹J

Vorgang t

Der Bolzen 10 sitzt mit seiner Schräge an der Nase 4 am Vierkant 2«

Der Gewindestift 17 drückt mit seiner leicht gerundeten Spitze auf den konkaven Teil vom Bolzen 10, somit kanu dieser nicht nach Oben entweichen« Die Druckfeder &bgr;* preset den Vierkant j · 3 an den Vierkant 2 . Die Stirnverbindung von der Batterie :( zum Gerät und weiter zum Anlasser und Zündschloss ist herge- 'ä stellt. Vom Zündschloss wird der Strom weiter verteilt. Beim Unfall durch den Aufprall werden die Gewichte nach vorne ge- * schnellt (Zeichnung Figur 5)« Eis Achse sit Stift 17 drsht sich. Mit dieser Drehung verlässt Stift 17 des. konkaven Teil des Bolzen 10. Der Bolzen 10 ist frei geworden. Der Vierkant 3 mit Druckfeder 6 drückt den Vierkant 2 mit seiner Nase 4 aus dem Gerät und damit den Bolzen 10 nach Oben.

Bei diesen Vorgang durch das Hinausschnellen des Vierkant 2 ist eine plötzliche Stromunterbrechung eingetreten. Anlasser, Zündschloss und damit sämtliche elektrischen Leitungen erhalten keinen Strom mehr. Damit ist eine Itmkenübertragung nicht mehr möglich.

Die ganze Abwicklung zur Stromunterbrachung geht so schnell, dass schon bei der Einleitung des Unfalls das Gerät durch die Fliehkraft reagiert hat.

— 5 —

Die Figuren zeigen im einzelnen :

Figur 1 zeigt einen Schnitt durch das gesamte Gerät

Figur 2 zeigt die beiden Vierkant mit Nase , Bolzen und Druckfeder mit seinen Wiederlager 7 ·

Figur 3 zeigt die Achse mit den beiden Pendelgewichten die nach dem Aufprall ( Unfall ) nach oben stehen ( Horizontal ) und den ebenfalls horizontal stehenden Gewindestift 17 · Nach Abwicklung des Unfalls gehen die Pendelgewichte wieder nach unten

&iacgr;: :. "&igr; t"i\ i

&iacgr;: :. "&igr; t"i\ i.

Claims

Ansprüche

Gerät besteht aas zwei Teilen, einen Unterteil A und einen Oberteil B , dadurch gekennzeichnet , dass beide !Beile eine Einheit bilden. ,

Gerät nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , dass Oberteil B drehbar gelagert ist . &ldquor;

Gerät nach Anspruch 1 tmd 2 , dadurch gekennzeichnet , dass sich auf den Vierkant 2 eine Nase befindet und am hinteren Teil des Vierkant eine Lasche befindet , die das Batteriekabel aufnimmt .

Gerät nach Anspruch ( 1,2,3» ) dadurch gekennzeichnet, dass sich auf Vierkant 3 ein Baltebolzen 5 mit einer Druckfeder 6 befindet , die fest auf den Vierkant 2 drückt. Am hinteren des Vierkant 3 das durch die Wiederstandsplatte 7 geht , befindet rieh eine Lasche die das weiterführende Batteriekabel in sich aufnimmt . Dadurch ist der Stromdurchgang zum Anlasser und Zündschloss hergestellt ., Gerät i-ach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , dass im Unterteil A exne Hohlschraube 8 mit einen Distanzring 9 im vertikalen Zustand zu sitzen kommt . In der Hohlschraube 8 ein Bolzen 10 der am unteren Ende die selbe Schräge wie die Nase hat und am oberen Teil konkav ist·, Gerät nach Anspruch 1 un 2 dadurch gekennzeichnet, dass eine vertikale Bohrung die Hohlschraube 8 aufnimmt. In der Ausfräsung das Kugellager 11 gepresst ist und auf den Distanzring 9 zu sitzen kommt und mit der Schraube 12 angezogen wird . Damit ist Unterteil A mit Oberteil B eine Einheit geworden.,

Gerät nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet , dass am Oberteil B eine Haube 13 sitzt mit Bohrungen 14 die eine Achse 15 mit Pendelgewichten 16 aufnimmt. Die verstärkt· Achse 18 in der Mitte nimmt ein vertikales Gewinde auf , in welchem der Gewindestift 17 sitzt., Gerät nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet , dass bei einem Aufprall die Pendelgewicht nach vorn schnellen , sich dadurch die Achse 15 mit Gewindestift 17 dreht und den Bolzen 10 den Weg nach oben freimacht» ,

9 Gerät nach Anspruch ( 1 und 8 ) dadurch gekennzeichnei; , dass der Vierkant 3 mit Druckfeder 6 au den Vierkant 2 mit Nase drückt und den BolzeniO nach oben freigibt.* 10 Gerät nach Anspruch ( 1,3,4-, ) dadurch gekennzeichnet , I · da/=*o die frei gewordene Nase 4 durch den Bolzen 10 von ! Vierkant 3 mit seiner Druckfeder 6 aus dem Unterteil A

* - geschnellt wird . Der Strom von der Batterie kommend j ist unterbrochen. .

j 11 Gerät nach Anspruch ( 8 ) dadurch gekennzeichnet , dass I sich die Pendelgewichte durch ihre Aufhängung und Dreh-

f barkeit des Oberteiles B sowie der Fliehkraft sich immer

den Anprall anpassen . ,

* ·· «* »III Il ·

* « « · « Il It

« * « 4 &iacgr; I III

·· · « ·· Il Il