DE8803465U1 - Drahtnetz für den Anker-Streckenausbau u.dgl. - Google Patents

Description

von KREISÜMB ^#*SÖJ"lKf<3 " WERNER

Deichmnnus am Hauptbahnhof D-5OOOKÖLN1

Patentanwälte Dr.-tng. von Kreteter 11973 Drahtwerke Rosier Soest Dipi.-Chem.Aiek von Kreisler

S Co. KG gffiSÄKf

Opmtoder Weg 14 4770 Soest

14. März 1988 Sch/Ru.

Drahtnetz für den Anker-Streckenausbau u.dgl.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Drahtnetz für den Anker-Streckenausbau u.dgl., bestehend aus sich kreuzenden Längs- und Querdrähten, die zueinander Maschen einschließen, bei den das Drahtnetz bestimmte Maschenreihen aufweist, deren Ränder in Längs- und Querrichtung von mindestens je zwei Drähten, Stahlbändern od.dgl. umrahmt sind, die dichter beieinander liegen als bei den Maschen der benachbarten Felder.

Bin solches Drahtnetz dient zur Sicherung des Hangenden zwischen den Gesteinsankern und verhindert, daß sich lösende Gesteinsschalen herabfallen und daß weiteres Gestein aus dem Hangenden ausläuft.

Das Drahtnetz wird quer zum Streckenverlauf am Hangenden mit Ankerplatten befestigt*

Telefon: (0221) 131041

Taten: 8889307 doped Konten/Aocouflt·: Tetef«:(0221) 134297 .. ,, ,ÄW.Oppanheimjr.4Cie.,Köin<BLZ370aoaOO)K«o.Nr.i0760

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Durch den Aufbau des Drahtnetzes und die Anordnung der Verstärkung bestimmter Maschenreihen werden sichtbare Kennzeichen in dem Drahtnetz erzeugt. Diese Kennzeichnung dient der Herstellung der Bohrungen für die Aufnahme der Anker. Das Drahtnetz bildet gleichsam eine Schablone für das jeweils anzuwendende Ankersetzschema. Durch die Randverstärkung dei Maschen des Drahtnetzes, die für das Setzen und die Anordnung der Anker bestimmt sind, erreicht man eine mindestens doppelte Zerreißfestigkeit der Randdrähte der Maschen infolge ihrer Mehrfachlage. Das zur Sicherung gegen Steinfall dienende Drahtnetz wird im allgemeinen am First der Tunnels bzw. in der Firstzone stärker beansprucht als zu den weiter unten liegenden Bereichen zum Liegenden hin.

Aufgabe der Erfindung ist es, das Drahtnetz der vorstehend genannten Art für besondere Zwecke als verstärkte Ankermatte auszubilden. Die Erfindung zeichnet sich hierbei einerseits dadurch aus, daß die Drähte der an den beiden Außenseiten liegenden Ankerreihenbereiche der Ankermatten einen größeren Durchmesser aufweisen als die Drähte zwischen den Ankerreihenbereichen.

Ferner ist gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß in dem Bereich der mittleren Ankerreihe Drähte von größeren Durchmesser angeordnet sind ale die Drähte zwischen den Ankerr^lhenbereichen. Dies gilt auch für die doppelt angeordneten Drähte in dem Bereich der mittleren Ankerreihe.

Durch eine solche Ausbildung der Ankermatte sind die Bereiche oder Zonen verstärkt/ die zu beiden Seiten der Ankerreihen liegen. Dies gilt insbesondere für die Bereiche auf beiden Seiten der jeweiligen Ankerreihen« Man

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verstärkt hierbei nicht nur die Maichen selbst/ durch die die Anker hindurchgehen, sondern zu beiden Seiten der Ankerreihen ist das Drahtnetz noch mit Drähten in einer vorbestimmten Bereichebreite verstärkt ausgeführt. Hierdurch läßt sich erreichen, daß diese Bereiche mit zur Aufnahme der Kräfte herangezogen werden, wenn die Ankermatte größeren Spannungen nach Verlegen an dem Gebirge ausgesetzt ist. I

Es genügt im allgemeinen, daß die Drähte zwischen den Ankerreihenbereichen einen Durchmesser von 3 mm oder | etwa 3 mm aufweisen. Die zur Verstärkung vorgesehenen Drähte können im Durchmesser bevorzugt um etwa 1 mm ;{ stärker sein. Auch bei diesen Verstärkungen der Ankermatte ist die Rollbarkeit und vor allem die Entrollbarkeit der Ankermatte gewährleistet.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels nachstehend erläutert.

Die Zeichnung zeigt einen Ausschnitt aus einer Drahtnet zbahn 1 bzw. Ankermattenbahn unter Verwendung im Tunnelbau, Streckenausbau u.dgl., wobei das Drahtnetz sich kreuzende Längsdrähte 2 und Querdrähte 3 aufweist, die zueinander Maschen 4 einschließen. Die sich kreu- |

I &zgr;enden Längs- und Querdrähte sind vorteilhaft mit- Sjj

einander verschweißt. %

Diese Drahtnetzbahn 1 weist Maschen S auf, die zum Bin' \ durchführen von Ankern bestimmt sind, die aa der Fläche j des Gebirges, 2.B. dem Bangenden, befestigt werden und | mit denen die Drahtnetzbahn festgehalten wird, z.B. mittels Ankerplatte]!, die durch auf den Gewindeköpfen der Anker aufgeschraubte Buttern festgehalten «erden, wsdsrch das Drahtnetz as äie Fläche des

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angedrückt wird« Mit 7 sind jeweils die Anker bezeichnet.

Zur Verstärkung der Drahtnetzbahn bzw. der Ankermatte ist vorgesehen, dad die Drähte 8 und 9 der an den beiden Außenseiten liegenden Ankerreihen-Bereiche 10 und 11 einen größeren Durchmesser aufweisen als die Drähte 12 &bull;«m/i 23 s^fisoi**"! i^Är* Az^ksrrs^hsübsrsichsA 10

Perner können in dem Bereich 15 der mittleren Ankerreihe Drähte 16 von größerem Durchmesser angeordnet sein als die Drähte 12 und 13 zwischen den Ankerreihenbereichen 10 und 11.

Auch die doppelt angeordneten Drähte in dem Bereich 15 der mittleren Ankerreihe haben zweckmäßig alle den gleichen Durchmesser, d.h. einen größeren Durchmesser als die Drähte 2 und 3 der zwischen den außenliegenden Zonen liegenden Ankerreihenbereiche 10 und 11. Die eine weitere Verstärkung gebenden Drähte 17 und 18 zu beiden Seiten der mittleren Ankerreihe 7 können mehr als zweifach, z.B. dreifach, nebeneinander vorgesehen sein.

Die Drähte 12 und 13 zwischen den Ankerreihenbereichen können im allgemeinen einen Durchmesser von etwa 3 mm aufweisen. Die anderen Drähte größeren Durchmessers sind im Durchmesser zweckmäßig um 1 mm stärker, d.h. die Drähte in äea Bereichen 10, IS and 11 besitzen einen &Mgr;&bgr;?61&idiagr;&Bgr;6&bgr;&bgr;&bgr;£ VMI e&Wft 4 SB.

Die in der Zeichnung dargestellten gestrichelt gezeichneten Vierecke um die Anker 7 bzw. Ankerlöcher deuten Bereiche an, in denen die Kreuzangspunkte der Längs- und QuerdrSltte nicht dorch Schweißen miteinander verbunden werden. Hiermit wird der Zweck verfolgt, daß

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KrMfte, die aus dem Gebirge in den Anker übertragen werden, gleichmäßiger in die Matte eingeleitet werden können, als wenn in diesem Bereich die Lungs- und QuerdrMhte miteinander verschwelet sind.

Claims (4)

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1. Drahtnetz für den Anker-Streckenausbau u.dgl.,

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drähten, die zueinander Maschen einschließen, bei denen die Ränder in Längs- und Querrichtung von mindestens je zwei Drähten, Stahlbändern u.dgl. umrahmt sind, die dichter beieinander liegen als bei den Maschen der benachbarten Felder, "dadurch gekennzeichnet, daß die Drähte (8,9) der an den beiden Außenseiten liegenden Ankerreihenbereiche (10,11) einen größeren Durchmesser aufweisen als die Drähte (13) zwischen dem Ankerreihenbereich.

2. Drahtnetz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Bereich der mittleren Ankerreihe Drähte (Bereich 15) von größerem Durchmesser angeordnet sind als die Drähte (12,13) zwiachen den Ankerreihenbereichen (10,11) .

3. Drahtnetz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- ^. zeicl;. ?t, daß die doppelt angeordneten Drähte in H dem Bereich der mittleren Ankerreihe (15) alle

;■ denselben größeres Durchmesser haben.

4. Drahtnetz nach einem der Ansprüche 1 bis ?,

; dadurch gekennzeichnet, daß die doppelt erfe-

; ordneten Drähte (Bereich 10,11,15) -: meiden

, Sexten der Ankerreihe je mehrmals, z.B. dreimal.

nebeneinander vorgesehen sind.

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Drahtnetz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drähte (12,13) zwischen den Ankerreihenbereichen (10,15,11) einen Durchmesser von etwa 3 mm besitzen, während die anderen Drahte (8,9,16,17,18) größeren Durchmessers etwa 4 mm aufweisen.