DE8802697U1

DE8802697U1 - Horizontal verstellbares Scharnierband

Info

Publication number: DE8802697U1
Application number: DE8802697U
Authority: DE
Original assignee: Anuba-Beschlaege X Heine & Sohn 7741 Voehrenbach De GmbH
Current assignee: Anuba-Beschlaege X Heine & Sohn 7741 Voehrenbach De GmbH
Priority date: 1988-03-01
Filing date: 1988-03-01
Publication date: 1988-04-14

Description

Horizontal verstellbares Scharnierband

Die Erfindung betrifft ein Scharnierband gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein derartiges Scharnierband ist in dem DE-GM 83 12 355.5 beschrieben. Dabei ist der Abstand zwischen beweglichem Flügelteil und festem Rahmenteil in vertikaler und horizontaler Richtung verstellbar. Die Vorstellung in horizontaler Richtung wird durch Verdrehung eines Gewindebolzens erreicht, der mit einer Kontermutter fixiert werden kann. Eine Verstellung im eingebauton Zustand ist zwar möglich/ jedoch ist die kontermutter schwer zugänglich. Aus«r<?yp! ist wegen der speziellen Anordnung des Gewindebolzens u,nd der Konter· mutter ein ziemlich großer Abstand zwischen Falz des DrehflUgels und Bandmittelteil erforderlich, wodurch die Einbau- und Verstellmöglichkeiten eingeschränkt werden.

Sie Au£a£'d@ der Erfindung besteht darin« die Sinbau- Poetglroamt: Karlsruhe 76970*784 ntn\.\{on{p\&Ogr;&bgr;&mgr;&Igr;&iacgr;&phgr;&ogr;'

en (BLZ 60470030) 146393

und Verstellmöglichkeiten des Bandmittelteils eines gafefcungsgemäöen Scharnietbandes zu verbessern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale gelöst.

Der Unteranspruch betrifft eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung.

Bei dem erfindungsgemäßen Scharnierband ist eine horizontale Verstellung vorteilhaft im eingebauten Zustand möglich, da Gewindebolzen und Kontermutter gemeinsam von der vom Drehflügel abgewandten Seite aus leicht zugänglich sind. Gleichzeitig wird der erforderliche Abstand zwischen Bandmittelteil und Falz des Drehflügels vermindert und die Stabilität des Scharnierbandes erhöht.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben/ das in den Zeichnungen dargestellt ist. Es zeigen:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene perspektivische Ansicht des Bandmittelteils eines erfindungsgemäßen Scharnierbandes,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Rahmenteils des erfindungsgemäßen Schärnierbandes gemäß Fig. 1.

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Dae Bandmittelteil 8 kann in vorteilhafter Ausgestaltung im Zinkdruekgußverfiahren hergestellt werden, Es ist von einer Längsbohrung 10 durchsetzt/ die einen Achsbolzen zur Verbindung mit dem Rahmenteil aufnimmt, Rechtwinklig zur Drehachse des Scharnierbandes ist am Bandmittelteil 8 eine Bohrung 7 vorgesehen, welche in Richtung des Drehflügels auf einen größeren Durchmesser zylindrisch erweitert ist. Der Gewindebolzen 3 weist an einem Ende ein selbstschneidendes Außengewinde 1 auf, das zur Befestigung in eine Bohrung des Falzes des Drehflügels eingedreht wird. Das Außengewinde 1 endet an einem Bund 2, der sich beim Einsetzen des Gewindebolzens 3 in den erweiterten Teil der Bohrung 7 des Bandmittelteils 8 einpaßt. Am anderen Ende des Gewindebolzens 3 sind ein Innensechskant 5 und Außengewinde 4 vorgesehen. Durch Anziehen einer auf das Außengewinde 4 geschraubten Kontermutter 9 wird der Gewindebolzen 3 in der Bohrung 7 fixiert/ wobei der Bund 2 an der Stufe 6 zum engeren Teil der Bohrung 7 anschlägt.

Das Rahmenteil des Scharnierbandes ist in Figur 2 dargestellt. Es kann ebenfalls in vorteilhafter Ausgestaltung im Zinkdruckgußverfahren hergestellt werden. Das Rahmenteil 11 ist symmetrisch aufgebaut, so daß es sowohl für Rechts- als auch für Linksanschläge verwendet werden kann. Es besitzt in vertikaler Richtung zwei Bohrungen zur Aufnahme von Laufbüchsen 13, 14. Während die obere Laufbuchse 13 nur zur Führung des Achsbolzens 12 dient, besitzt die untere Laufbuchse 14 zusätzlich ein innengewinde. Dei Achsbolzen 12 trägt am oberen Ende einen Schraubenkopf mit einem Innensechskant 16, am unteren Ende ein Gewinde, das nach Einsetzen des Bandmittelteils 8 in die untere Laufbuchse 14 einge-

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schraubt wird. Da die untere Laufbuchse 14 mit einer Nase in einem Längsschlitz 15 der Bohrung geführt wird, btwegs sich die Laufbuchse 14 bei Verdrehung des Achsbolzens in vertikaler Richtung. Dadurch ergibt sich eine einfache vertikale Verstellmögliehkeit des Bandmittelteils 11 auch bei eingesetztem Drehflügel.

Bei der Montage des Scharnierbandes wird zunächst im Falz des Drehflügels mit Hilfe einer Bohrlehre eine Bohrung für den Gewindebolzen 3 angebracht. Das selbstschneidende Gewinde 1 des Gewindebolzens 3 wird über den Innensechskant 5 in die Bohrung eingedreht. Anschließend wird das Bandmittelteil 8 auf den Gewindebolzen 3 aufgesetzt und die Kontermutter 9 angezogen. Das Rahmenteil 11 wird in den Rahmen eingelassen. Die dazu notwendige Aussparung wird mit Hilfe einer Frässchablone und eines Stirnfräsers in den Rahmen eingefräst. Nach der Befestigung des Rahmenteils mittels Schrauben kann der Drehflügel mit dem Bandmittelteil in das vorher montierte Rahmenteil eingesetzt und durch den Achsbolzen fixiert werden.

Zur horizontalen Einstellung des Scharnierbandes wird der Gewindebolzen 3 im Drehflügel über den Innensechskant 5 gedreht, nachdem vorher die Kontermutter 9 gelöst wurde. Nach diesem Vorgang wird der Gewindebolzen 3 durch Anziehen der Kontermutter 9 wieder fixiert. Da Innensechskant und Kontermutter beide von der gleichen Seite aus gut zugänglich sind, ist die horizontale Einstellung des Scharnierbandes auf diese Weise im eingebauten Zustand leicht durchführbar.

Zur vertikalen Einstellung wird einfach der Achsbolzen

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12 über den lnnenaechshant 16 gedeeht/ bis der gel in der gewünschten Position ist.

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Claims

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Or. rar. net BERND MUSSGNUG D-7730 VS-VILLI

Telefon (07721)56007 Telex 177721217 wemud

Dr. &Ggr;&THgr;&Ggr;. net BERND MUSSGNUS D-7730 VS-VILUNGEN Teletex 7721217 wemu d

Telecop, (07721) 55164

Dr.rar.natOTTO B U C H N E R Flossmannstrasse 30a Telefon (089) 832446

Telex 5213177 webu d

PATENTANWÄLTE D-8000 MÖNCHEN 60 Telecop. (089) 8340966

European Patent Attorneys Telegr. Westbuch

328.22

Schutzansprüche

1. Scharnierband zum Anschlagen von Drehflügeln, insbesondere von Türen, an einem Rahmen, mit einem am Rahmen angebrachten Rahmenteil, das über einen Achsbolzen mit einem Bandmittelteil drehbar verbunden ist, welches rechtwinklig zur Drehachse des Scharnierbandes von einer Bohrung durchsetzt ist, die einen Gewindebolzen aufnimmt, der durch eine Kontermutter fixierbar und in eine Bohrung des Drehflügels oder in eine in den Drehflügel eingelassene Haltebüchse einceschraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung <7) des Bandmittelteils (8) zur Aufnahme des Gewindebolzens (3) in Richtung des Drehflügels auf einen größeren Durchmesser zylindrisch erweitert ist, daß am Gewindebolzen (3) ein Bund (2) vorgesehen ist, der sich in den erweiterten Teil der Bohrung (7) einpaßt, unta daß der Gewindebolzen (3) einen Innensechskant (5) und ein Außengewinde (4) zur Fixierung mittels der Kontermutter (9) trägt.
2. Scharnierband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß da· Bandmittelteil (8) aus Zinkdruckguß besteht.

Postairoamt: Karlsrune 76979-764 6fl«)<l<e«(o| &Ogr;^&igr;&Agr;&bgr;&sfgr;&Agr;&bgr;&iacgr;&Bgr;&bgr;&tgr;&ohacgr; A$ VJHfngen (BL2 69470039) 146332