DE879635C - Absperrorgan - Google Patents

Description

• Bei Absperrorganen, wie Schieber und Ventile, für bes onders hohe,. Drücke bei besonders hohen Überhitzungen hat sich die Panzerung der Sitzflachen mit hoch hitzebeständigen und hoch verschleil3,festen Materialien durchgesetzt. Dieses Material wird autogen oder elektrisch mit dem Körpermaterial- des Ventils oder des. Schiebers verschweißt und ist in vielen Fällen nur durch Schleifen zu bearbeiten.
• Es hat sich aber auch als äußerst vorteilhaft erwiesen" derartige Absperrorgane in die Druckleitungen, einzuschweißen und nicht, wie sonst üblich, in die Leitung durch Anflanschen einzufügen, da dadurch Undichtigkeiten mit Bestimmtheit vermieden werden. Der große Nachteil besteht nun darin, daß bei einer Reparatur der Dichtungsflachen das Absperrorgan aus der Leitung werden muß. Das erfordert viel Zeit und Arbeit. Das lange Stillegen einer Hochdruckleitung ist aber meistens nicht möglich, und daher verzichtet man, in vielen Fällen auf das vorteilhafte Einschweißen der Absperrorgane.
• Die nachfolgende Erfindung ermöglicht es nun, . ein Absperrorgan zu schaffen, das zur Reparatur der Dichtungsflächen: nicht mehr ausgebaut zu werden- braucht,, Die Dichtungsflächen, werden in an sich bekannter Weise von losen Ringen gebildet, die vom eigentlichen Absperrorgan getrennt sind und im Austauschverfahren hergestellt werden können. Diese in: Ausnehmungen des Gehäuses lose eingesetzten Ringe sind gemäß der Erfindung auf beiden Seiten gepanzert und gaschliffen und liegen gegen eine gepanzerte und geschliffene Fläche der Gehäuseausnehmungen an, so daß die Abdichtung ohne Zwischenschaltung von Weichdichtungen erreicht wird, wie sie zur Abdichtung der bisher bekannten, lose eingesetzten Ringe verwendet wurden. Weichdichtungen werden durch den Dampf beansprucht und zersetzt,- so daß schon nach kurzer Zeit die Abdichtungen an diesen Stellen nicht mehr gewährleistet sind.
• Die Zeichnung zeigt die erfindungsgemäßen Dichtungsringe bei einem Schieber und einem Ventil. Im Gehäuse i sind Ringnuten 2 angeordnet, deren Grundsitze 3 mit hoch hitzebeständigem und hoch verschleißfestem Material gepanzert sind. In diesen Ringnuten 2' befinden sich Zwischendichtungsringe-4, die ad beiden .Seiten ebenfalls eine hoch hitzebeständige und hoch verschleißfeste Panzerung tragen. Diese Ringe sind einerseits: dicht auf den Grund itz 3 und andererseits gegenüber dem Schieberkeil5 oder Ventilkegels dicht eingeschliffen. Sie sind in der Ringnut 2 leicht gängig angeordnet und nur durch eine der bekannten Sicherungen (Sprengring, Nut und Feder, Schraube od. dgl.) gegen Herausfallen gesichert, ohne daß eine geringe axiale oder radiale Bewegungsfreiheit beeinträchtigt wird.
• Der Schieberkeil 5 bzw. der Ventilkegel 5 drückt beim Schließen den Ring bei 3 dichtend gegen den Gehäusesitz und bei 6 dichtend gegen den Schieberkeil.
• Im Betrieb wird nun lediglich die Dichtung zwischen Ring und Schieberkeil bei 6 beansprucht werden, da die Dichtung bei 3 keinen Durchtritt für das Druckmittel bildet, sondern lediglich als Gegenlager dient und sie außerdem durch den Bund 7 gegen das durchströmende Druckmittel geschütztwerden kann.
• Treten nun im Laufe der Zeit Un.dichtigkeiten bei 6 auf, so können die Ringe gegen Ersatzringe in kurzer Zeit ausgewechselt werden, ohne daß das Absperrorgan aus der Leitung ausgebaut zu werden braucht.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Absperrorgan mit gepanzerten Dichtflächen, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl beide Stirnflächen der in bekan=nter Weise lose in einer Ausnehmung des Gehäuses eingesetzten Sitzringe als auch die Gegendichtflächen in den Gehäuseausnehmungen gepanzert und geschliffen sind.
2. 2. Absperrorgan, nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzringe gegen Herausfallen durch eine bekannte Arretiermöglichkeit gesichert sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 537 970, 534 292. 642 546 699 966, 690 379.