DE878581C - Brennstoffpumpe, insbesondere Einspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Das Patent 7q:8 658 -betrifft. eine Brennstoff= pumpe,- insbesondere Einspritzpumpe für leichtsiedende Brennstoffe, mit zwei axial angeordneten Kolbeh, welche die durch eine Saugöffnung angesaugte und zwischen ihren Stirnflächen eingeschlossene Brennstoffmenge durch gemeinsames Verschieben der Kolben einer Drucköffnung zuführen, in die der Brennstoff durch Gegeneinanderbewegen der Kolben unter Druck gefördert wird. Die Erfindung besteht nach dem Hauptpatent darin, daß der die Pumpenkotben am Ende des Druckhubes gegeneinander-bewegende Federdruck größer als tder Einspritzdruck ist, den bei federbelasteten Düsen .die Spannung der Düsenfeder bestimmt, und .die Kolbenstirnflächen der beiden Kolben aufeinander aufgeschliffen sind und mit den Zylinderflächen scharfkantig abschneiden.
• Durch .derartige Brennstoffpumpen sollte erreicht werden, daß jeglicher Rest- von Brennstoff nach .der Beendigung des Druckhubes aus dem Pumpenraum verdrängt wird, so daß beim darauffolgenden Auseinandergehen der beiden Pumpenkolben, des Saughubes !die- Bildung von, Brennstoffdämpfen ausgeschlossen und damit .die Beeinträchtigung der Wirkungsweise solcher Pumpen infolge .dieser entstehenden Dämpfe vermieden wird.
• Durch .die Erfindung wird die Wirkungsweise derartiger Pumpen noch weiterhin dadurch verbessert, daß die Pumpenkolben nicht nur aufeinander aufgeschliffen, sondern die aufgeschliffenen Flächen noch zusätzlich poliert werden, also eine spiegelglänzende Stirnfläche aufweisen. Hierdurch werden auch kleinste Unebenheiten auf den Kolbenstirnflächen vermieden und eventuell noch vorhandene feinste Schleifriefen beseitigt.
• Versuche haben gezeigt, daß derartige Pumpen, insbesondere bei Verwendung von leichtsiedenden Brennstoffen, eine außerordentliche Verbesserung gegenüber solchen Pumpen besitzen; deren Stirnflächen nur in üblicher- Weise bearbeitet sind. So wurde beispielsweise festgestellt, daß bei einer benzinfördernden Pumpe die Saughöhe durch Verwendung von Kolben mit geschliffenen und polierten Kolbenstirnflächen um etwa 5o9/o erhöht werden konnte, und zwar bis zu einer Höhe, welche der Differenz zwischen, dem barometrischen Außendruck und dem .der Versuchstemperatur zugeordneten Dampfdruck des Brennstoffes entspricht. Bei Verwendung von Schwerölen ist die Vergrößerung der Saughöhe zwar geringer, aber immer noch sehr erheblich.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Brennstoffpumpe nach Patent 748 658, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Pumpenkolben durch zusätzliches Polieren geschaffene spiegelglänzende Stirnflächen aufweisen.