DE875106C - Verfahren zur Verhinderung von Korrosion in mit Generatorgas betriebenen Fahrzeug-Antriebsmaschinen - Google Patents

Verfahren zur Verhinderung von Korrosion in mit Generatorgas betriebenen Fahrzeug-Antriebsmaschinen

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Publication number
DE875106C
DE875106C DEM3505D DEM0003505D DE875106C DE 875106 C DE875106 C DE 875106C DE M3505 D DEM3505 D DE M3505D DE M0003505 D DEM0003505 D DE M0003505D DE 875106 C DE875106 C DE 875106C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
generator gas
operated
prime movers
preventing corrosion
vehicle prime
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Expired
Application number
DEM3505D
Other languages
English (en)
Inventor
Richard Dipl-Ing Dr-I Heinrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GEA Group AG
Original Assignee
Metallgesellschaft AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B11/00—Engines characterised by both fuel-air mixture compression and air compression, or characterised by both positive ignition and compression ignition, e.g. in different cylinders
    • F02B11/02—Engines characterised by both fuel-air mixture compression and air compression, or characterised by both positive ignition and compression ignition, e.g. in different cylinders convertible from fuel-air mixture compression to air compression or vice versa

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

  • Verfahren zur Verhinderung von Korrosion in mit Generatorgas
    betriebenen Fahrzeug-Antriebsmaschinen
    Die Erfindung betrifft ein Verfahren, um Korro-
    sion in mit Generatorgas, insbesondere Anthrazit-
    gas betriebenen Fahrzeug-Antriebsmaschinen und
    ihren "Zubehör- und Leitungsteilen zu verhindern.
    Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß solche
    Korrosionserscheinungen im wesentlichen auf den
    Schwefelgehalt des Generatorgases zurückzuführen
    sind. Der Schwefelgehalt hat zur Folge, da;ß beim
    Anfahren des Fahrzeuges, wenn die Antriebs-
    maschine noch kalt ist, die im Gas enthaltene
    Feuchtigkeit als schwefelige Säure bzw. schwefelige
    Verbindung kondensiert. Dasselbe ist -beim Still-
    setzen, d. 1i. beim
    der Maschine der
    Fall.
    Für mit Generatorgäs betriebene Antriebs-
    maschinen von Kraftfahrzeugen hat man schon vor-
    geschlagen, die Maschine hei stärkerer Belastung,
    z. B. während des Anfahrens, auf Benzin- oder
    gemischten Betrieb umzustellen. Man bezweckte
    diamit ausschließlich einen Ausgleich für den ge-
    ringeren Heiz"vert des Generatorgases, keinesfalls
    aber einen Korrosionsschutz für die Maschine.
    Dieser Schutz wird erst dann erreicht, wenn der
    Erfindung gemäß die -lntriehsniaschin-e nicht nur
    beim Anfahren, sondern auch vor dem Abstellen
    unter Absperrung vom Generatorgas kurzzeitig mit
    Benzin oder sonst einem nicht l:orrodiereiid:ii
    "I@r-eillistoff betrieben wird.
    Diese Betriebsweise gewährleistet, daß einerseits beim Umstellen der mit Benzin in Gang gesetzten Antriebsmaschine auf Generatorgas alle Motorteile genügend warm geworden sind, um Kondensationserscheinungen der erwähnten Art zu verhindern, und andererseits vor dem Stillsetzen der Maschine alle aus dem vorangehenden Betrieb. stammenden Gen.eratorgasreste ausgespült und durch Benzingase ersetzt sind, die bei Abkühlung keine Korrosion verursachen können.
  • Da die Aufwärmung der Maschine beiern Anfahren und ebenso !das Ausspülen des Generatorgases vor dem Stillsetzen nur wenige Minuten Zeit erfordert, bedingt das Verfahren nach der Erfindung nur einen geringen Benzinverbrauch. Man braucht (deshalb nur einen kleinen Benzinbehälter am Fahrzeug mitzuführen.
  • Die Umstellung der Antriebsmaschine auf die eine 'oder andere Betriebsweise kann auf verschiedene Art, vorzugsweise selbsttätig, durch Schalthebel, Ventile, Kupplungen u. dgl., gegebenenfalls in Verbindung mit der Betätigung des Anlassers, oder thermostatisch erfolgen. Die hierzu erforderlichen Einrichtungen lassen sich ohne bauliche oder räumliche Schwierigkeiten schaffen und unterbringen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Verhinderung von Korrosion in mit Generatorgas, insbesondere Anthrazitgas betriebenen, beim Anfahren auf Benzinbetrieb umstellbaren Fahrzeug-Antriebsmaschinen, .dadurch gekennzeichnet, daß die Maschine nicht nur beim Anfahren, sondern auch vor .dem Abstellen unter Absperrung vom Generatorgas kurzzeitig mit Benzin oder sonst einem nicht korrodierenden Treibstoff betrieben wird.
DEM3505D 1941-08-10 1941-08-10 Verfahren zur Verhinderung von Korrosion in mit Generatorgas betriebenen Fahrzeug-Antriebsmaschinen Expired DE875106C (de)

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