DE8709082U1

DE8709082U1 - Wärmegedämmtes Begleitheizrohr einer erwärmtes Transportgut führenden Rohrleitung

Info

Publication number: DE8709082U1
Application number: DE8709082U
Authority: DE
Original assignee: Transcalor Verkaufskontor 2800 Bremen De GmbH
Current assignee: Transcalor Verkaufskontor 2800 Bremen De GmbH
Priority date: 1987-07-01
Filing date: 1987-07-01
Publication date: 1987-10-15

Description

Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein wärmegedämmtes

Begleitheizrohr einer erwärmtes Transportgut führenden Rohrleitung, in deren Längsrichtung das Begleitheizrohr außenseitig auf dem Transportrohr befestigt ist.

Bei Rohrleitungen, die ein (flüssiges bis halbflüssiges) Transportgut führen, welches zur Aufrechterhaltung der Fließfähigkeit einer Wärmezufuhr bedarf, ist es bekannt, außenseitig auf dem Transportrohr ein Heizrohr 'mitlaufen' zu lassen, durch welches ein Wärmeträger - beispielsweise Wasserdampf. - geleitet wird. Das Begleitheizrohr steht mit dem Transportrohr im wärmeleitender Verbindung; beispielsweise liegt das Begleitheizrohr in einem aus Metallblech bestehenden Bett, welches mittels gut leitendem Material, wie Wärmeleitzement, am Transportrohr befestigt ist. Sowohl um das Transportrohr als auch das Begleitheizrohr ist eine Außenisolierung gelegt, welche einen ungenutzten Wärmeabfluß an die Umgebung verhindern soll.

Es hat sich nun gezeigt, daß namentlich im Bereich des Begleitheizrohres und gegebenenfalls seiner wärmeleitenden Verbindung zum Transportrohr trotz dieser Außenisolierung ein erheblicher Wärmeverlust auftritt, welcher zu einem hohen Anteil von der Begleitheizung herrührt.

Dem könnte dadurch begegnet werden, daß die Außenisolierung verstärkt wird. Das bedeutet jedoch nicht nur eine beträchtliche Erhöhung des Aufwandes an Wärmedämm-Material, sondern scheitert häufig auch an dem zur Verfugung stehenden Platz; beispielsweise dann, wenn mehrere Rohrleitungen parallel laufen und deren Abstand voneinander das Aufbringen einer deutlich dickeren Außenisolierung nicht erlaubt oder wesentlich verteuert.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Wärmedämmung im Bereich des Begleitheizrohres wesentlich zu verbessern, ohne das Bauvolumen der Rohrleitung wesentlich zu vergrößern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß tunnelförmige Schalenelemente, die innenseitig mit wärmedämmendem Isoliermaterial belegt sind bzw.' aus wärmedämmendem Isoliermaterial bestehen, um das Begleitheizrohr gelegt sind und sich entlang ihren Längsrändern am Transportrohr abstützen. Auf diese Weise führt die dickere Wärmeisolierung der Rohrleitung zu einer Vergrößerung der Rohrleitungs-Außenmaße nur im Bereich des Begleitheizrohres (oder gegebenenfalls deren mehrerer), was namentlich die nachträgliche Verbesserung der Wärmedämmung bei bestehenden Rohrleitungsbündeln erleichtert.

Zugleich wird mit der erfindungsgemäBen Anordnung aber auf einfache Weise das Problem der sicheren Fixierung einer auf den Bereich des Begleitheizrohres beschränkten zusätzlichen Wärmedämmung gelöst. Würde man nämlich das zusätzliche Isoliermaterial für das Begleitheizrohr ein-

fach auf dieses auflegen, dann bestünde nicht nur die Gefahr» sondern es wäre sogar wahrscheinlich, daß bei der anschließenden Außenisolierung jenes zusätzliche Isoliermaterial verschoben wird und seine Wärmedämmwirkung nicht ausreichend ausüben kann. Denn beim Aufbringen und Befestigen der Außenisolierung muß relativ visl Kraft in ümfangsrlohtung der Rohrleitung auscjellbt werden, die sich einem im Bereich des Begleitheizrohres mehr oder minder lose aufgelegten Isoliermaterial mitteilt und dies durch Reibung mitnimmt, zumal jenes zusätzliche Isoliermaterial mit dem Begleitheizrohr radial herausragt.

Die tunnelförmigen Schalenelemente verhindern eine derartige Umfangsverschiebung völlig. Auf ihnen kann das Material der AuBenisolierung beim Aufbringen in Umfangsrichtung der Rohrleitung gleiten. Die dabei entstehenden Reibkräfte führen nur zu einem Verkeilen zwischen der Rohrleitung und dem Isoliermaterial der Schalenelemente, aber so gut wie keiner Bewegung in Umfangsrichtung d<jr Rohrleitung; eine solche würde das Anheben der Schalenelemente erfordern, was jedoch offensichtlich ausgeschlossen ist.

Das Beschränken der zusätzlichen Wärmedämmung des Begleitheizrohres auf dessen unmittelbaren Wärmeabstrahlungsbereich hat schließlich noch den Vorteil, daß wirtschaftlich vertretbar ein relativ teures, dafür aber sehr dichtes und wenig Platz beanspruchendes Isoliermaterial eingesetzt werden kann. Besonders vorteilhaft erscheint, aus Blech bestehende Schalenelemente innenseitig mit einem Isolierbelag aus steifen Leisten zu versehen, die aus Mineralmehl

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gepreßt sind und einzeln sowie parallel zueinander in einer flexiblen Umhüllung gehalten sind.

Andere bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.

uie ucxuuuuil^ VeXCIIISUIICiUX-I-UIiU uxc ui. i, IiIUUIi^ an I=XIiCiIi nue> — fUhrungsbeispiel, welches die Rohrleitung im Ausschnitt mit einem Begleitheizrohr und dessen Wärmedämmung im Querschnitt zeigt.

Das Transportrohr 1 mit seinem Außenumfang 2 ist nur angedeutet. Koaxial zu ihm ist auf der Außenseite 2 in bekannter Weise ein Begleitheizrohr 3 angeordnet und unter Zwischenschaltung von Wärmeleitzement 4, der in einem aus Metallblech 5 bestehenden, zugleich ein Bett 6 für das Begleitheizrohr 3 bildenden Profil gehalten ist, am Rohr befestigt.

Erfindungsgemäß ist um das Begleitheizrohr 3 ein im ganzen mit 7 bezeichnetes, tunnelförmiges Schalenelement ge?egt. Dessen äußerer Blechmantel 12 ist innenseitig mit einer im ganzen mit 8 bezeichneten Isolierung ausgekleidet, die das Begleithei2rohr und das Metallblech 5 mit dem Rohrbett 6 umgibt. Das Isoliermaterial 8 ist aus einzelnen, aus Mineralmehl gepreßten starren Leisten 9 gebildet (nur eine hiervon ist beispielshalber im Querschnitt gezeichnet) , welche parallel zueinander in einer - beispielsweise aus Textilmaterial bestehenden - flexiblen Hülle 10 so gehalten sind, daß sie polygonartig der Tunnelform des Schalenelements 7 angepaßt werden können.

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In axialer Richtung des Transportrohres 1 haben die Schalenelemente 7 handliche Länge und sind axial gegeneinander verschiebbar, ohne daß eine derartige Verschiebung (etwa beim Aufbringen der Außenisolierung) Rückwirkungen auf das Isoliermaterial 8 hätte oder dieses gar in Quer- bzw. Omfangsrichtung verschieben würde. Im allgemeinen dürfte es sich empfehlen, die Schalenelemente 7 mittels Spannbändern 11 (die in der Zeichnung ebenfalls nur angedeutet sind) am Transportrohr 1 zu befestigen, j was infolge der oben erläuterten Eigenschaften der tunnel förmigen Schalenelemente ebenfalls ohne Beeinträchtigung der lokalen Wärmedämmung des Begleitheizrohres 3 .; durch das Wärmeisoliermaterial 8 möglich ist. f

Die Querschnittszeichnung veranschaulicht, daß die Längs- | ränder 13 des gebogenen Blechmantels 12 nach innen - d.h. ' zur Außenfläche 2 des Transportrohres 1 hin - abgewinkelt sind und sich an der Außenfläche 2 abstützen.

Ohne den oben erläuterten Effekt zu beeinflussen, kann der Blechmantel 12 jedes Schalenelements 7 wesentlich kürzer als der Isolierbelag 8 sein, beispielsweise sich (in achsparalleler Richtung) nur über 20 cm erstrecken, während der Isolierbelag aus 50 cm langen Abschnitten besteht. Dies erlaubt eine noch bessere Ausrichtung der Begleitheizrohr-Wärmedämmung in Längsrichtung der Rohrleitung.

Claims

Transcalor Verkaufskontor GmbH, Stephaniwall 1, 2800 Bremen 1

Wärmegedärmntes Begleitheizrohr einer erwärmtes Transportgut führenden Rohrleitung

SCHUTZANSPRUCHE

1. Wärmegedänuntes Begleitheizrohr einer erwärmtes Transportgut führenden Rohrleitung, in deren Längsrichtung das BegIeithei&zgr;rohr außenseitig auf dem Transportrohr befestigt let,

dadurch gekennzeichnet, daß tunnelförmige Schalenelemente (7), die innenseitig mit wärmedämmemdem Isoliermaterial (8) belegt sind bzw. aus wärmedämmendem Isoliermaterial bestehen, um das Begleitheizrohr (3) gelegt sind und sich entlang ihren Längsrändarn (13) am Transportrohr (1) abstützen.

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&iacgr; 2. Begleitheizrohr nach Anspruch 1,

·! ' dadurch gekennzeichnet/ daß die Scha lene leinen te (7)

einen gebogenen Blechmantel (12) aufweisen.

3. Begleitheizrohr nach Anspruch 2,

dadurch gekennzeichnet, daß Längsränder (13) des Blechmantels (12) nach innen abgewinkelt sind.

4. Begleitheizrohr nach Anspruch 2 oder 3,

dadurch gekennzeichnet, daß der Blechmantel (12) einen Isolierbelag (8) aus gepreßtem Mineralmehl hält.

5. Begleitheizrohr nach Anspruch 4,

dadurch gekennzeichnet, daß der Isolierbelag (8) aus steifen Mineralmehl-Leisten (9) besteht, die separat sowie parallel zueinander in einer flexiblen Umhüllung (10) gehalten sind.

6. Begleitheizrohr nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das Begleitheizrohr in einem aus Metallblech bestehenden Bett liegt, welches mittels gut wärmeleitendem Material (Wärmeleitzement) am Transportrolle befestigt 1st,

dadurch gekennzeichnet, daß die Schalenelemente (7) auch das Bett (5,6) überspannen und umschließen.

7. Begleitheizrohr nach einran der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schulenelemente (7) mittels Spannbändern (11) am Transportrohr (1) befestigt sind.

8. Begleitheizrohr nach Anspruch 2 oder einem der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechmantel (12) sich jeweils nur über einen Teil der Länge von Isoliermaterial-Ab&chnitten (Isolierbelag 8) erstreckt.