DE870805C - Schlauchventilkappe

Info

Bei der Reparatur eines Auto= oder Motorradreifens ist es immer eine lästige und umständliche Aufgabe, das Ventil in das Ventilloch der Felge zu bringen. Die nachstehend beschriebene Erfindung soll hier zweckmäßig Abhilfe schaffen.
Abb. i zeigt den Ventileinzieher in beispielsweis-er Ausführungsform im Schnitt; Abb. ä zeigt einen Querschnitt A-B von Abb: i. Eine Ventilkappe i trägt ein Innengewinde 2, welches auf die normalen Auto- und Motorradventile paßt. In dieser Ventilkappe i ist eine Stange 3 drehbar gelagert, die durch den .eingelöteten Ring q. gehalten wird. Die Ventilkappe i ist in ihrem äußeren Durchmesser so gestaltet, daß sie sich durch das Ventilloch der Felge bequem durchstecken. läßt. Andererseits ist die äußere Form oval oder ähnlich gehalten, so :daß. sich die Ventilkappe i auch leicht und schräg durch das Ventilloch der Felge durchziehen läßt. Das nicht gezeichnete andere Ende der Stange 3 trägt einen Griff oder Knopf zum Ziehen. Die Arbeit mit dem Ventileinzieher ist sehr .einfach. Man' steckt zunächst diesen mit der Ventilkappe i durch das Ventilloch in die Felge vom Radinnern her und schraubt dann die Ventilkappe i auf das Ventil. Während der Montage des Reifens wird das Ventil in die Felge eingezogen.

PATENTANSPRÜCHE: .z. Schlauchventilkappe, dadurch gekennzeichnet, daß an .einer Stange (3) od. dggl. einerseits eine Ventilkappe (i) drehbar und andererseits ein Griff od. dgl. fest oder drehbar befestigt ist.
2. Schlauchventilkappe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Form der Ventilkappe (i) oval oder ähnlich gestaltet ist. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. U 308 2i9.