DE863061C - Turbomaschine, deren Laeufertrommel aus einzelnen Scheiben zusammengesetzt ist - Google Patents
Turbomaschine, deren Laeufertrommel aus einzelnen Scheiben zusammengesetzt istInfo
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- DE863061C DE863061C DES2215D DES0002215D DE863061C DE 863061 C DE863061 C DE 863061C DE S2215 D DES2215 D DE S2215D DE S0002215 D DES0002215 D DE S0002215D DE 863061 C DE863061 C DE 863061C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/06—Rotors for more than one axial stage, e.g. of drum or multiple disc type; Details thereof, e.g. shafts, shaft connections
- F01D5/063—Welded rotors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Turbo:-maschine, deren. Läufiertrommel aus einzelnen Scheiben durch Schweißung zusammengesetzt ist. Die Erfindung besteht darin, daß mindestens zwei benachbarte Schieiben mit Zentrier- bzw: Schweißrändern vor der Verschweißung mittels nachgiebiger Stützränder meinem solchen Abstand voneinander ;gehalten werden, daß zwischen den Anschweiß$ächen der Schweißränder die für düe Schweißeng notwendige Nut. frei bleibt.
- Durch die Erfindung wird die Wirkung erzielt,, daß bei .der Abkühlung der Schweißnaht keime unzulässigen Sichweißspannungeh @entstehen, weil die ,elastischen Abstützränder -dem Schrumpfen nach dem Schweißen nur einen verminderten Widerstand entgegensetzen.
- Es empfiehlt sich, die nachgiebigen Stützränder so auszubilden und zu bemessen, da:ß sie beim Abkühlen nach der Schweißeng so durchgebogen werden, daß dve Scheiben auf festen Abs.tandflächen .des Zentriierringes gerade zur Auflage gelangen. Hierdurch wird eine strenge Zentrierung auch nach dem Schweißen gesichert.
- Ein Beispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt.
- Fig. r zeigt einen Längsschnitt durch eine Läufertrommel; Fig. 2 gibt eine Schweißstelle der Trommel nach Fig. i in vergrößertem Maßstab wieder.
- Die Scheiben i besitzen zu beiden Seiten je C:nen Zentrier- bzw. Anschweißrand 2, der mit den Scheiben, z. B. durch Schmieden oder Bearbeiten aus .dem Vollen, aus seinem Stück hergestellt ist. Je zwei benachbarte Scheiben sind mit Hilfe der Zentrüerränder auf leinen Zentxiierrüig 3 abgestützt.
- Auf der .äußerten zylindrischen. Fläche 4 (Fig. z) des Zentrierringes 3 liegen die inneren Zylinderflächen 5 der Zentri;erringe 2 auf. In axialer Richtung kommen die Scheiben zunächst an nachgiebigen Stützrändern 6 des Zentrierringes 3 zur Auflage. Die benachbarten Scheiben i werden da,-durch nicht nur in zentrischer Lage, sondern ;auch in einem solchen Abstand vonehiander ;gehalten, daß zwischen den Anschweißflächen 7 der Schweißränder 2 eine Nut 8 frei bleibt, in welche das Schweißgut eingetragen werden kann. Während der Schweißung besitzen die Schweißnaht selbst und auch der die Schweißnaht umgebende Baustoff eine hohe Temperatur, welche eine ientsprechende Ausdehnung des Baustoffs verursacht. Beim Abkühlen. ziehen sich diese Teile zusammen, hierbei werden die beiden aneinandergrenzenden Scheiben i gegeneinandergezogen. Die nachgiebigen Stützränder 6 werden dabei durchgebogen. Ihre Form ist derart ausgebildet und bemessen, daß sie beim Abkühlen nasch der Schweißeng gerade so stark durchgebogen werden, daß die Scheiben auf den festen Abstandflächen 9 des Ringes 3 zur Auflage gelangen. Hierdurch wird eine genaue Zentrierung auch nach dem Schrumpfen gesichert. Nach der Schweißeng kann der Läuferkörper zur Verbesserung der Festigkeitseigenschaften des Baustoffes in der Schweißnaht und in deren Umgebung noch geglüht werden.
- Die Erfindung ieignet sich für alle Turbomaschinen, also für Turbinen, Vierdichter, Gebläse, Pumpen. usw., welche Trommelläufer besitzen.
Claims (2)
- PATEN TANSPRÜGI3C: i. Turbomaschine, deren Läufertrommel raus ,einzelnen Scheiben durch. Schweißeng zusammengesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei benachbarte Scheiben mit Zentrier- bzw. Schweißrändern vor der Ver-Schweißung mittels nachgiebiger Stützränder in einem solchen Abstand voneinander gehalten werden, daß zwischen den Anschweißflächen der Srhweißränder die für die Schweißumg notwendige Nut frei bleibt.
- 2. Turbomaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die nachgiebigen Stützränder derart ausgebildet und bemessen sind,, daß ihre Form beim Abkühlen. nach der Schweißeng so durchgebogen wird, da.ß die Scheiben auf festen Abstandlächen des ZentrIerringes zur Auflage gelangen. Angezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschriften Nr. 160354, 214 46i.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES2215D DE863061C (de) | 1942-07-19 | 1942-07-19 | Turbomaschine, deren Laeufertrommel aus einzelnen Scheiben zusammengesetzt ist |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES2215D DE863061C (de) | 1942-07-19 | 1942-07-19 | Turbomaschine, deren Laeufertrommel aus einzelnen Scheiben zusammengesetzt ist |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE863061C true DE863061C (de) | 1953-01-15 |
Family
ID=7469526
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES2215D Expired DE863061C (de) | 1942-07-19 | 1942-07-19 | Turbomaschine, deren Laeufertrommel aus einzelnen Scheiben zusammengesetzt ist |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE863061C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1257793B (de) * | 1962-07-20 | 1968-01-04 | Prvni Brnenska Strojirna Zd Y | Aus zusammengeschweissten Radscheiben bestehender Turbolaeufer |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH160354A (de) * | 1930-02-08 | 1933-02-28 | Bbc Brown Boveri & Cie | Rotor für Reaktions-Dampf- oder Gasturbinen. |
CH214461A (de) * | 1939-06-30 | 1941-04-30 | Sulzer Ag | Verfahren zur Herstellung geschweisster, trommelförmiger Läufer für Dampf- und Gasturbinen. |
-
1942
- 1942-07-19 DE DES2215D patent/DE863061C/de not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH160354A (de) * | 1930-02-08 | 1933-02-28 | Bbc Brown Boveri & Cie | Rotor für Reaktions-Dampf- oder Gasturbinen. |
CH214461A (de) * | 1939-06-30 | 1941-04-30 | Sulzer Ag | Verfahren zur Herstellung geschweisster, trommelförmiger Läufer für Dampf- und Gasturbinen. |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1257793B (de) * | 1962-07-20 | 1968-01-04 | Prvni Brnenska Strojirna Zd Y | Aus zusammengeschweissten Radscheiben bestehender Turbolaeufer |
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