DE8627486U1

DE8627486U1 - Gurtklammer zur Behebung des Restdruckes beim Automatik-Sicherheitsgurt in Fahrzeugen

Info

Publication number: DE8627486U1
Application number: DE19868627486
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-10-15
Filing date: 1986-10-15
Publication date: 1987-04-02

Description

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M Ii &igr; &igr; &igr; &igr; t &igr; &igr; ·· ·« Beschreibung

GURT-KLAMMER zur Behebung des Restdruckes beim Automatik-Sicherheitsgurt in Fahrzeugen}

Bei dem Gegenstand handelt es sich um eine Gürtklammer, die in ihrer speziellen Ausführung für die Behebung des Restdruckes beim Automatik-Sicherheitsgurt vorgesehen ist.

Mit der Klammer wird der kurze Nachziehweg des Gurtes, der sich während der Fahrt einstellt, unterbrochen. Obwohl dieser Nachziehweg nur wenige Millimeter beträgt, verursacht er jedoch das eigentliche Druckempfinden innerhalb des Bruöt- und Schulterbereiches beim Automatik-Sicherheitsgurt.

Jegliche Behinderungen infolge von Körperbewegungen während der Fahrt bleiben ausgeschlossen, da die Klammer bei allen Bewegungen mitzieht und anschließend millimetergenau bis zur Ausgangslage, d.h. bis zum Anschlag der Gurtdurchlauföse zurückgeht.

Technischer Aufbau und Gestaltung der Gurtklammer sind wie folgt vorgesehen!

Unter- und Oberklammerhälften werden im Spritzgußverfahren aus einem geeigneten Kunststoff in der Farbstellung anthrazit gefertigt. (Draufsicht It. Skizze, Fig. A)

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Das für dje Klammer speziell entwickelte Druckkammersystem ermöglicht eine zweckentsprechende Formgestaltung und schließt kritische Flächenpunkte aus. Druckfeder, Gumminoppenplatten und Niet sind unzugänglich und somit störungsfrei
in der Klammer untergebracht. (Skizze, Fig. &idigr;
u. 2) Eine, auch noch so geringe Verschiebung
der Ober- und Unterklammer bleibt bei der Konstruktion ausgeschlossen.

Die in den Klammerflächen eingelassenen Gummigewebeplatten sind auf den Oberflächen mit überstehenden Gumminoppen bestückt.

Die Gumminoppenplatten sind aus einer Spezialmischung hergestellt, die alterungsbeständig
und bei allen Temperaturen gleichmäßig griffig

ist.

Durch eine geringfügige Flächenneigung bei beiden Klammerhälften, die vom Nietmittelpunkt bis hin zu den vorderen Auslaufen der Klammerflächen verläuft, wird die Dicke des Gurtes ausgeglichen, so daß die Gumminoppen überall planparallel,
gurtschonend und gleichmäßig greifen.

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Claims

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Gurtklainmer zur Behebung de.s Restdruckes beim Automatik-Sicherheitsgurt in Fahrzeugen,

gekennzeichnet durch

zwei gleichmäßig formgestaltete, äußerlich planverlaufende Klammerhalften aus Hartkunststoff, mit eingebrachten Griffdellen im äußeren Druckkammerbereich, versehen mit Gummi-Gewebe-Noppenplatten innerhalb der vorderen
Andruckflächen, die maßlich etwa der Gurtbreite entsprechen, ferner mit einem Drucknocken mit Durchgangsbohrung im hinteren Bereich der Unterklammerhälfte, und mit einer im gleichen Bereich liegenden Aussparung mit seitlichen Durchgangsbohrungen in der oberen Klammerhalfte,
sowie einer im Mittenbereich hinter dem Drucknocken eingebrachten Stahldruckfeder, die mittels eines Metallhohlniefces, der durch die Durchgangsbohrungen der Unter- und Oberklammerhalften geführt ist, diese Druckfeder unter
Dauerspannung bringt und gleichzeitig beide Klammerhälften zu einer verschiebungsfreien Einheit verbindet.

Gurtklammer nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,

daß die Gummi-Gewebeplatten voll in die inneren Klammerflächen versenkt sind, so daß nur die Gumminoppen auf
den beiden Klammerdruckflächen überstehen.

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Gurtklammer nach Anspruch 1

dadurch gekennzeichnet,

daß die Stahldruckfeder innerhalb des hinteren Druckkammerbereiches in Sacklöchern aufgenommen, und somit versenkt in die Materialflächen der Unter- und Oberklammerhäften eingelassen ist.

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