DE855273C - Anordnung zur Stromversorgung von elektrisch betriebenen Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen - Google Patents

Description

• Anordnung zur Stromversorgung von elektrisch betriebenen Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen In dein Maße, wie die Elektrifizierung im Eisenbahnsicherungswesen zunimmt, erhöhen sich auch die Schwierigkeiten der Beschaffung von elektrischer Energie für den Betrieb dieserEinrichtungen. Viele Cbei wegsignaleinrichtungen arbeiten mit elektrischen Blinklampen, der Strom hierfür muB oft auf weite Entfernungen über Kabel beschafft werden. Viele Stea1werke, die elektrisch betrieben werden, liegen abseits von irgendeinem Netz und müssen ebenfalls Tiber lange Leitungen ihren Strom erhalten. :Hier selbst da, wo es möglich ist, den Überwegsignaleinrichtungen oder Stellwerken leicht Strom über irgendwelche Freileitungen zu beschalten, muß man eine große Batterie in Reserve halten für einen eventuellen Netzausfall.
• Gemäß der Erfindung wird hierin eine wesentliche Verbesserung geschaffen, wenn man bei jeder solchen Anlage einen vom Wind über einen Propeller angetriebenen Generator vorsieht, der entweder vollständig oder mindestens als Reserve die Energie für den Betrieb der Einrichtungen beschafft.
• Eine Windkraftanlage hat gerade bei solchen Einrichtungen noch den besonderen Vorzug, daß sie die ideale Ersatzstromquelle für einen längeren Netzausfall bildet, denn Freileitungen werden oft gerade bei einem starken Sturm zerstört. Bei einem solchen Sturm aber ist eine Windkraftanlage gerade in vollem Betrieb und liefert die volle nötige Energie.
• Eine solche Windkraftanlage besteht bekanntlich aus einem Propeller, der auf einem io oder 12 m hohen Mast angebracht ist und entweder einen auf der Mastspitze angeordneten Generator oder über ein Seil oder eine Übersetzung einen am Fuß des Mastes angeordneten Generator betätigt. In diesem Fall ist es zweckmäßig, auch noch eine Batterie als Reserve vorzusehen, jedoch braucht diese Batterie nur einen ganz geringen Umfang zu haben, da ein Stillstand des Propellers erfahrungsgemäß nur sehr selten und auch dann nur für ganz kurze Zeit eintritt.
• Man kann an den durch den Propeller angetriebenen Generator auch noch weitere Elektromotoren anschließen, die ihrerseits mit anderen Generatoren gekuppelt sind, so daß man für Signale, Relais und Weichen wie üblich verschiedene Spannungen erzeugen kann.

Claims (2)

1. PATE'NTANSPRCCHE: i. Anordnung zur Stromversorgung von elektrisch betriebenen Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, die nicht unmittelbar in der Nähe eines Netzes liegen, dadurch ,gekennzeichnet, daß für die Stromversorgung oder als Ersatzstromquelle ein vom Wind über einen Propeller angetriebener Generator vorgesehen ist.
2. 2. Anordnung nach Anspruch .i, dadurch gekennzeichnet, daß der Generator mehrere Elektromotoren speist, die die verschiedenen, für den Betrieb der einzelnen Einrichtungen erforderlichen Spannungen über besondere mit diesen Motoren gekuppelte Generatoren erzeugen.