DE855182C - Mehrwegeventil - Google Patents

Mehrwegeventil

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DE855182C
DE855182C DEB13649A DEB0013649A DE855182C DE 855182 C DE855182 C DE 855182C DE B13649 A DEB13649 A DE B13649A DE B0013649 A DEB0013649 A DE B0013649A DE 855182 C DE855182 C DE 855182C
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DE
Germany
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outlet
way valve
closure piece
established
connection
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Expired
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DEB13649A
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English (en)
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SCHNEIDER BOCHUMER MASCHF A
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SCHNEIDER BOCHUMER MASCHF A
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/04—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves
    • F16K11/044—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves with movable valve members positioned between valve seats

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding Valves (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description

  • Zur Schmierung von Turbinen werden besondere Ölpumpen eingesetzt, die in vielen Fällen durch Dampf angetrieben werden. Es hat sich nun in der Praxis gezeigt, daß die Inbetriebnahme dieser Pumpen, die in größeren Zeitabständen und nach längerem Stillstand der Dampfturbine erfolgt, zu Anständen führt, weil in der Zwischenzeit sich vor dem Absperrventil, 'das den Dampf in die Ölpumpe leitet, Kondensat gebildet hat. Das Kondensat gelangt als erstes nach dem Öffnen des Absperrventils in die Ölpumpe, und es besteht die Möglichkeit, daß es durch den Dampfdruck in das zur Schmierung der Dampfturbine dienende 01 gepreßt wird. Die Schmierfähigkeit des Öls wird dadurch herabgesetzt, und es kommt unter Umständen. zu schweren Schädigungen der Dampfturbine.
  • Erfindungsgemäß wird ein Mehrwegeventil so ausgebildet, daß beim Öffnen zunächst die eine Verbindung zum einen Auslaß hergestellt und beim weiteren Betätigen der Spindel dieser Auslaß geschlossen und eine Verbindung zum anderen Auslaß hergestellt wird.
  • Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Mehrwegeventils ist in der Zeichnung dargestellt.
  • Bei A tritt der Dampf vom Kessel in das Ventil ein. In der gezeichneten Stellung ist das Ventil also geschlossen, und zwar sowohl sein Durchgang zur Turbine wie sein Durchgang ins Freie. Hat sich nun nach längerem Stillstand der Ölpumpe, die am Flansch B angeschlossen ist, Kondensat im Raum A gebildet und wird durch Drehen des Handrads der Ventilkolben von seinem Sitz C gelüftet, dann kann das Kondensat über Bohrungen D des hohlen Ventilkolbens in den unter dem Ventilkolben befindlichen Raum G und von hier in die Abströmöffnung E ins Freie gelangen. Während der ganzen Spindelbewegung und daher Ventilkolbenbewegung von Sitz C zum Sitz G ist dieser Vorgang zwangsläufig gegeben. Durch die schieberartige Wirkung des Ventilkolbens wird der Weg B zur Ölpumpe versperrt. Der Ventilhub ist so bemessen, daß die Zeit genügt, um das Kondensat abblasen zu lassen.
  • Trifft der Sitz F des Ventilkolbens auf den Sitz G, dann findet damit der Durchgang der Öffnung ins Freie statt, und der Dampf kann jetzt, von A kommend, über den Anschluß B zur Turbine.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Mehrwegeventil, insbesondere zum Absperren von Dampfleitungen und Abscheiden von Kondensat, dadurch gekennzeichnet, daß beim Öffnen zunächst die eine Verbindung zum einen Auslaß hergestellt und beim weiteren Betätigen der Spindel dieser Auslaß geschlossen und eine Verbindung zum anderen Auslaß hergestellt wird.
  2. 2. Mehrwegeventil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußstück aus einem hohlen Kolben besteht, der auf beiden Stirnseiten Dichtsitze aufweist zum Abschluß für den Zufluß und den einen Auslaß, und daß in den Stirnflächen Bohrungen münden, die die Räume zu beiden Seiten der Stirnflächen verbinden und die in den Abschlußstellungen von der Dichtfläche am Gehäuse, auf der das Verschlußstück aufliegt, abgedeckt sind, und daß der zweite Auslaß seitlich in der Gehäusebohrung mündet, in der das kolbenförmige Verschlußstück schieberartig bewegbar, ist. Angezogene Druckschriften Deutsche Patentschriften Nr. 569 892, 652 io5.
DEB13649A 1951-02-08 1951-02-08 Mehrwegeventil Expired DE855182C (de)

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DEB13649A DE855182C (de) 1951-02-08 1951-02-08 Mehrwegeventil

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DEB13649A DE855182C (de) 1951-02-08 1951-02-08 Mehrwegeventil

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DE855182C true DE855182C (de) 1952-11-10

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ID=6957645

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DEB13649A Expired DE855182C (de) 1951-02-08 1951-02-08 Mehrwegeventil

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3185084A (en) * 1961-10-25 1965-05-25 Kosset Carpets Ltd Dyeing of pile fabrics
US3235237A (en) * 1965-02-15 1966-02-15 Holley Carburetor Co De-popper valve

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE569892C (de) * 1931-08-30 1933-02-10 Rudolf Otto Meyer Wechselventil
DE652105C (de) * 1936-01-07 1937-10-25 Gustav Friedrich Gerdts Mehrwegeventil mit zwischen den Ventilkegeln angeordneter Exzenter- oder Nockenscheibe

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