DE8501434U1 - Streifenvorhang fuer den abschluss von toroeffnungen - Google Patents

Description

Patentanwalt WaltecKoßobutzki/.Waldstrsrße 6 · 5419 Helferskirchen

M 1O9

Heinrich Müller, Auf den Erlen 3, 5231 Wölmersen

Streifenvorhang für den Abschluß von Toröffnungen

Die Neuerung bezieht sich auf einen Streifenvorhang für den Abschluß von Toröffnungen, insbesondere von Industrie- oder Lagerhallen, mit mindestens zwei senkrechten, sich überlappenden sowie zusammenschiebbaren und auseinanderziehbaren Streifen aus flexiblem, vorzugsweise durchsichtigem Kunststoff, die an ihrer oberen Kante von horizontalen und durch ein seitliches, ortsfest gelagertes Gelenkstück um eine senkrechte Achse schwenkbaren Halteleisten aufgenommen werden, die jeweils über ein Verbindungsteil an von einem Antrieb auf einer Schiene verschiebbar geführten Schlitten befestigt sind.

Ein derartiger Streifenvorhang ist aus der DE-PS 30 48 763 bekannt. Bei diesem bekannten Streifenvorhang sind die die Kunststoffstreifen aufnehmenden Halteleisten derart gelenkig miteinander verbunden, daß die Halteleisten und damit die Kunststoffstreifen harmonikaartig zusammengefaltet werden. Durch die Ausbildung der Gelenke erfordert ein derartiger Streifenvorhang einen verhältnismäßig hohen Arbeitsaufwand.

Die Gelenke führen andererseits auch dazu, daß, um ein einwandfreies Öffnen und Schließen des Streifenvorhanges zu ermöglichen, nur etwa drei bis vier Halteleisten zu einem Torflügel zusammengefaßt werden können. Dies führt dazu, daß die Halteleisten für jede Torbreite eine andere Länge aufweisen müssen. Eine Standardisierung ist dadurch nicht möglich.

Schließlich hat dieser bekannte Streifenvorhang den Nachteil,

Patentanwalt Walter koßobiafekr j WsliGte&aße 6 · 5419 Helferskirchen

daß beim harmonikaartigen Zusammenfalten der Kunststoffstreifen V-förmige Taschen gebildet werden, die nicht unbeachtliche Luftbewegungen und damit eine verstärkte Antriebsleistung, insbesondere für das Zusammenschieben erfordern. 5

Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Streifenvorhang der eingangs beschriebenen Gattung so auszubilden, daß bei gleichzeitiger Reduzierung des Herstellungsaufwandes das Zusammenfalten der Streifer« beim Zusammenschieben des Streifenvorhanges vermieden und an den Enden der Halteleisten keine Gelenke mehr erforderlich sind.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Neuerung vorgeschlagen, daß jede Halteleiste mit der benachbarten Halteleiste durch eine Geradführung in Längsrichtung parallel zueinander bewegbar verbunden ist.

Durch diese Ausbildung gleiten die einzelnen Streifen sowohl beim Zusammenschieben als auch beim Auseinanderziehen - ohne daß nennenswerte Luftbewegungen erforderlich sind - leise und ohne großen Energieaufwand aneinander vorbei. Auch bei nur halb zusammengeschobenem Streifenvorhang bilden sich keine Taschen, an denen beispielsweise der Wind angreifen kann. Diese Ausbildung ermöglicht es ferner, mehr als drei oder vier Halteleisten nebeneinander anzuordnen und unabhängig von der Torbreite immer Halteleisten mit gleicher Länge zu verwenden, wobei nur deren Anzahl verändert werden muß. Dies gilt in gleicher Weise auch für die an den Halteleisten befestigten Streifen aus flexiblem, vorzugsweise durchsichtigem Kunststoff.

Weitere Merkmale der Neuerung sind in den Ansprüchen 2-8 offenbart.

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Die Neuerung wird nachfolgend anhand eines in einer Zeichnung in vereinfachter Weise dargestellten Ausführungsbeispiel^s näher erläutert. Dabei zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch den oberen Bereich eines Streifenvorhanges gemäß der Neuerung , Fig. 2 einen Schnitt durch drei nebeneinander angeordnete Halteleisten,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Halteleisten eines geschlossenen Streifenvorhanges,

Fig. 4 eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung bei teilweise geöffnetem Streifenvorhang und

Fig. 5 eine den Fig. 3 und 4 entsprechende Darstellung bei vollkommen geöffnetem Streifenvorhang.

Der in der Zeichnung dargestellte Streifenvorhang 1 für den Abschluß einer Toröffnung einer Industrie- oder Lagerhalle besteht aus einem Träger 2, an dessen Seite eine Laufschiene 3 angeordnet ist. Diese Laufschiene 3 nimmt im vorliegenden Ausführungsbeispiel 6 Laufradpaare 4 auf, an die nach unten gerichtete Verbindungsteile 5 angeschlossen sind. Jedes Verbindungsteil 5 trägt eine um eine vertikale Achse drehbare Rolle 6, die zwischen dem Träger 2 und einer U-Schiene 7 horizontal bewegbar geführt ist. Unterhalb der Rolle 6 nimmt jedes Verbindungsteil 5 ein Gleitstück 8 auf.

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Jedes Gleitstück 8 ist, wie die Fig. 2 erkennen läßt, aus einer im Querschnitt rechteckigen Hohlprofilschiene 9 gebildet. Dabei weisen die linke und die mittlere Profilschiene an einer Längsseite jeweils einen Schlitz 10 auf, in den ein Führungsstück 11 ragt, welches jeweils an der rechten und der mittleren Hohlprofilschiene 9 befestigt ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist das Führungsstück 11 T-förmigen Querschnitt auf.

Patentanwalt Waiter^koiiob^kij-WatäÄße 6 · 5419 Heiferskirchen

Die Darstellung der Fig. 2 stimmt mit der Darstellung in Fig. 5 überein, bei der ebenfalls drei Gleitstücke 8 eine fluchtend nebeneinander liegende Stellung einnehmen. Durch den mit dem Schlitz 10 zusammenwirkenden Führungsstück 11 bedingt, können die einzelnen Gleitstücke 8 in ihrer Längsrichtung parallel zueinander verschoben werden, wie dies in den Fig. 3 und 4 gezeigt ist. Bei der Darstellung der Fig. 3 bis 5 sind jeweils drei Gleitstücke 8 zu einem Torflügel zusammengefaßt-. .Jeweils am Verbindungsteil der beiden innercn Gleitstücke 8a greift ein als Kette, Zahnriemen oder Seil ausgebildetes Zugglied an, über die die beiden inneren Gleitstücke 8a aufeinander zu- oder voneinander weg bewegt werden können. Jedes äußere Gleitstück 8b ist mit einem ortsfest gelagerten Schwenkhebel 12 verbunden, der bei einer Bewegung der inneren Gleitstücke 8a zwangsläufig ein Verschwenken aller Gleitstücke 8 bewirkt.

An jeder Unterseite eines Gleitstückes 8 ist eine Halteleiste 13 angeordnet, an der ein Streifen 14 aus flexiblem, durchsichtigem Kunststoff befestigt ist. Dabei verlaufen die Halteleisten 13 n.cht genau parallel zu den Seiten der Gleitstücke 8, sondern annähernd diagonal. Dies hat zur Folge, daß in der Stellung der Gleitstücke 8 gemäß Fig. 3 sich alle unterhalb der Gleitstücke 8 angeordneten Streifen 14 in einer Ebene befinden und sich weitgehend dichtend überlappen, so daß in der Stellung der Gleitstücke 8 gemäß Fig. 3 das Tor vollkommen geschlossen ist. Bei der Bewegung der Gleitstücke 8a in Richtung der beiden Teile 15 bewegen sich infolge der Geradführung alle Gleitstücke 8 und damit auch alle Streifen 14 in Längsrichtung parallel zueinander. Bei dieser Bewegung gelangen alle Gleitstücke 8 über ihre Lage gemäß Fig. 4, in

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der dai; Tor nur teilweise geöffnet ist, in die Stellung gemäß Fig. 5, in der das Tor vollkommen offen ist. Um sicherzustellen, daß in der Lage der Gleitstücke gemäß Fig. 3 die Gleitstücke 8 ihre gegenseitige Führung beibehalten, ist an den entsprechenden Gleitstücken 8 ein vorzugsweise einstellbarer Anschlag vorgesehen, der die Längsverschiebung der Gleitstücke 8 zueinander begrenzt.

In Abänderung des erläuterten Ausführungsbeispieles ist es icöglich, die Führung zwischen den Gleitstücken 8 anders zu gestalten und beispielsveise als Rollführung auszubilden.

Claims (8)

Patentanwalt WaltöiJtotoblitikfj· W^dÄße 6 - 5419 Helferskirchen M 109 Heinrich Müller, Auf den Erlen 3, 5231 Wölmersen Schutzansprüche

1. Streifenvorhang für den Abschluß von Toröffnungen, insbesondere von Industrie- oder Lagerhallen, mit mindestens zwei senkrechten, sich überlappenden sowie zusammenschiebbaren und auseinanderziehbaren Streifen aus flexiblem, vorzugsweise durchsichtigem Kunststoff, die an ihrer oberen Kante von horizontalen und durch ein seitliches, ortsfest gelagertes Gelenkstück um eine senkrechte Achse schwenkbaren Halteleisten aufgenommen werden, die jeweils über ein Verbindungsteil an von einem Antrieb auf feiner Schiene verschiebbar geführten Schlitten befestigt sind, dadurch gekennzeichnet,
daß jede Halteleiste (13) mit der benachbarten Halteleiste (13) durch eine Geradführung (10,11) in Längsrichtung parallel zueinander bewegbar verbunden ist.

2. Streifenvorhang nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Geradführung als Rollführung ausgebildet ist.

3. Streifenvorhang nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Geradführung (10, 11) als Gleitführung ausgebildet ist.

4. Streifenvorhang nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,

daß die Geradführung (10,11) aus über den Halteleisten (13) angeordneten Gleitstücken (8) gebildet ist.

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5. Streifenvorhang nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,

daß jedes Gleitstück (8) aus einer im Querschnitt rechteckigen Hohlprofilschiene (9) gebildet ist, die an einer Längsseite einen Schlitz (10) zur Aufnahme eines Führungsstückes (11) des benachbarten Gleitstückes (8) aufweist und bedarfsweise an ihrer gegenüberliegenden Längsseite ein Führungsstück (11) trägt.

6. Streifenvorhang nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,

daß das Führungsstück (11) T-förmigen Querschnitt aufweist.

7. Streifenvorhang nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet,

daß die Geradführung (10,11) mit einem Endanschlag versehen ist.

8. Streifenvorhang nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet,

daß die Halteleisten (13) über an den Verbindungsteilen (5) um eine vertikale Achse gelagerte Rollen (6) in Verschieberichtung geführt sind.