DE844412C

DE844412C - Sattel fuer Fahrraeder od. dgl.

Info

Publication number: DE844412C
Application number: DED7282A
Authority: DE
Inventors: Henri Dupoizat; Marcel Dupoizat
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-11-09
Filing date: 1950-11-09
Publication date: 1952-07-24

Description

Die- Erfindung bezieht sich auf Sättel-für Fahrräder od. dgl., bei denen sich auf einem Federboden oder einem anderen elastischen Organ ein den Sattelsitz bildender Bezug befindet.
Es ist bekannt, diesen Bezug aus Leder oder einem lederähnlichen Textilstoff herzustellen. Diese Sattelbezüge sind aber infolge der zu ihrer Herstellung erforderlichen Arbeitsvorgänge verhältnismäßig teuer. Die Sattelbezüge aus Textilstoff haben außerdem seitliche Nähte, die sich in leistenähnliche Falten auswirken und den Benutzer oft behindern.
Die Erfindung bezweckt die Verwirklichung von Sattelbezügen mit besonders geringen Herstellungskosten, die von großer Haltbarkeit und großer Bequemlichkeit für die Benutzer sind.
Der Sattelbezug nach der Erfindung besteht aus einem plastischen, spritzgeformten Stoff und ist derart geformt, daß um die Löcher für die Befestigungsniete herum und entlang der Ränder des Bezugs Verstärkungen, beispielsweise in Form von Wülsten, vorgesehen sind.
Bei der Ausführung der Erfindung wird ein plastischer Stoff benutzt, der im kalten Zustand genügend biegsam für den beabsichtigten Zweck ist, beispielsweise ein Polyvinylchlorid, das in geeigneter Weise plastisch gemacht ist. Durch die*Herstellung im Spritzformverfahren kann der Außenfläche des geformten Stückes jede gewünschte Gestalt im Hinblick auf das Aussehen als solches oder den besseren Gebrauch gegeben werden.
Die Verstärkungen verfestigen den plastischen Stoff an den Stellen, wo die im normalen Gebrauch oder zufällig wirkenden Beanspruchungen am größten sind. Auf diese Weise ist es möglich, einen Sattelbezug zu erhalten, der den Benutzer im höchsten Maß zufriedenstellt. Hinzu kommt, daß das Spritzformverfahren, wenn es auch ein teures Formwerkzeug erfordert, an sich sehr wirtschaftlich ist, denn es können damit Sattelbezüge erhalten werden, die genau nach der gewünschten Gestalt geformt sind, ohne daß irgendein besonderer Arbeitsgang für die Verwirklichung dieser Gestalt nötig ist.
In der Zeichnung ist zum besseren Verständnis der Erfindung ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. i eine schaubildliche Draufsicht eines Sattelbezugs, Fig. 2 eine entsprechende Ansicht von unten und Fig. 3 einen teilweisen Schnitt, senkrecht durch ein Loch zur Aufnahme der Befestigungsniete. Der dargestellte Sattelbezug ist direkt im Spritzformverfahren aus einem geeigneten plastischen Stoff, beispielsweise Polyvinylchlorid, das im kalten Zustand nicht zerbrechlich ist, hergestellt. Die benutzte Spritzform ist derart ausgeführt, daß an der Innenseite des Sattelbezugs eine Reihe von Kragen i geformt werden, die für den Durchgang von Nieten, mit denen der Sattelbezug auf seinem Gestell befestigt wird, Bohrungen haben. Wie insbesondere aus Fig.3 hervorgeht, bilden die Kragen i eine Verstärkung um jeden Niet herum, so daß ein Reißen des geformten Materials durch etwas stärkere auf den Sattelbezug wirkende Zugkräfte verhindert wird.
Der Sattelbezug ist ferner noch am Rande mit einem gerundeten Wulst 2 versehen. Dieser Wulst 2 bildet gleichfalls eine Verstärkung des Sattelbezugs an den Stellen, wo erhöhte Beanspruchungen ein Reißen hervorrufen können.
Auf der Außenfläche des Sattelbezugs ist schließlich noch ein weiterer Willst 3 vorhanden, der eine Einfassung der oberen waagerechten oder wenigstens ungefähr 'waagerechten Sitzfläche darstellt. Dieser Wulst 3 verstärkt den Sattelbezug an der Stelle, wo die Reibung durch die Bekleidung des Benutzers am größten ist. Er vermindert also die Abnutzung an einer Stelle, wo sie am meisten eintritt.
Die vorhergehende Beschreibung des Sattels ist nur als Ausführungsbeispiel der Erfindung gedacht und begründet keine Beschränkung des Erfindungsgedankens. Unter diesen fallen auch Abänderungen der Ausführung, indem Einzelteile durch äquivalente Mittel ersetzt sind. Dies betrifft sowohl die Gestalt und die Abmessung des Sattelbezugs als auch die Lage der Niete, die sämtlich von Fall zu Fall anders sein können.

Claims

PATENTANSPRUCH: Sattel für Fährräder od. dgl., bei dem sich auf einem Federboden oder einem anderen elastischen Organ ein den Sattelsitz bildender Bezug befindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Sattelbezug aus einem thermoplastischen, spritzgeformten Stoff besteht und um die Löcher für die Befestigungsnieten herum und entlang der Ränder des Bezugs Verstärkungen, beispielsweise iti Form von Kragen (i) und Wülsten (2), vorgesehen sind.