DE8417268U1

DE8417268U1 - Entwaesserungsvorrichtung fuer den unteren rahmenholm insbesondere festverglaster metallfenster

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Publication number: DE8417268U1
Application number: DE19848417268
Authority: DE
Original assignee: Goetz Metallbau 8360 Deggendorf De GmbH
Current assignee: Goetz Metallbau 8360 Deggendorf De GmbH
Priority date: 1984-06-06
Filing date: 1984-06-06
Publication date: 1984-12-13

Description

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München, den 6. Juni 1984 /J Anwaltsaktenz.r 43 - Gm. 15

Götz Metallbau GmbH i. K., Großwalding 3, 8360 Deggendorf

Entwässerungsvorrichtung für den unteren Rahmenholm insbesondere festverglaster Metallfenster.

Die Neuerung betrifft eine Entwässerungsvorrichtung für den unteren Rahmenholm insbesondere festverglaster Metallfenster, mit einem den Rahmenprofil-Außenflansch auf dem Niveau des Bodens des Verglasungskanals durchsetzenden Durchbruch.

Bekanntermaßen werden Entwässerungsvorrichtungen am unteren Rahmenholm von Metallfenstern in solcher Weise angebracht, daß der untere Verglasungskanal von Kondenswasser oder über Undichtigkeiten eingedrungenem Regenwasser oder dergleichen freigehalten werden kann, um zu vermeiden, daß Feuchtigkeit über die Randversiegelung von Doppelscheibenisolierglas in die Scheiben eindringt und sich auf der Scheibeninnenseite niederschlägt.

Die hohe Dichtigkeit der heute angewandten Fensterkonstruktionen und Fassadenkonstruktionen von vollklimatisierten Gebäuden führt dazu, daß vergleichsweise beträchtliche Druckunterschiede zwischen der Fensterinnenseite und der Fensteraußenseite auftreten können, welche sich allenfalls über die Durchbrüche der Entwässerungsvorrichtungen für die unteren Fensterrahmenholme auszugleichen suchen.

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Herrscht bei Regen ein überdruck auf der Fensteraußenseite, welcher beispielsweise durch Winddruck verursacht sein kann, so ist zu beobachten, daß ein auf der Fensteraußenseite befindlicher Flüssigkeitsfilm einen kräftigen, dauerhaften Wasserstrom durch die Durchbrüche der Entwässerungsvorrichtungen zur Fensterinnenseite hin speist, wenn die Durchbrüche nicht aus- i reichend groß gehalten sind, um den Flüssigkeitsfilm in jedem ■ Falle zu unterbrechen. Die Durchbrüche können jedoch nicht beliebig groß gewählt werden, da sie sich anderenfalls als störende Undichtigkeit der gesamten Fensterkonstruktion oder Fassa*- denkonstruktion bemerkbar machen.

i Durch die Neuerung soll eine Entwässerungsvorrichtung für den ! unteren Rahmenholm insbesondere festverglaster Metallfenster ; so ausgebildet werden, daß der Eintritt von Wasser von der Fensteraußenseite in den Verglasungskanal bzw. zur Fensterinnen-

seite sicher vermieden wird, während gleichzeitig eine zuverlässige Entwässerung des Verglasungskanals zur Fensteraußenseite hin gewährleistet ist.

Dieses Ziel wird neuerungsgemäß bei einer Entwässerungsvorrichtung für den unteren Rahmenholm insbesondere festverglaster Metallfenster mit einem den Rahmenprofil-Außenflansch auf dem Niveau des Bodens des Verglasungskanals durchsetzenden Durchbruch dadurch erreicht, daß dieser Durchbruch auf der Rahmenaußenseite in einer Ventilsitzöffnung mündet, vor der eine Ventilklappe in Gestalt eines elastisch nachgiebigen Kunststoffblattes angeordnet ist.

Das elastisch nachgiebige Kunststoffblatt legt sich bei geringem überdruck auf der Fensteraußenseite auf die Ventilsitzöffnung abdichtend auf und verhindert ein Eindringen von Wasser. Schon bei einem geringen überdruck auf der Fensterinnenseite hingegen hebt sich das elastisch nachgiebige Kunststoffblatt von der Ventilsitzöffnung ab und gibt für die Entwässerung den Weg durch den Durchbruch und die Ventilsitzöff-

nung zur Fensteraußenseite hin frei.

An dem Durchbruch des Rahmenprofil-Außenflansches kann ein Ventilgetiäuseteil gegen die Außenfläche des Rahmenprof il-Außenf lan+ sches dicht abschließend befestigt, insbesondere eingerastet sein und die mit dem Durchbruch in Verbindung stehende Ventilöffnung enthalten. Außerdem kann das Ventilgehäuseteil mit einer Halterung für die Ventilklappe versehen sein. Vorzugsweise erfolgt die Befestigung des Ventilgehäuseteiles an dem Rahmenprofil-Außenflansch mittels zweier mit Rastnasen versehender Befestigungszapfen, welche an den beiden Enden des als horizontales Langloch ausgebildeten Durchbruches in diesen hineinreichen. Zwischen den Befestigungszapfen liegt die Verbindung «wischen der Ventilsitzöffnung und dem Durchbruch des Rahmenprofil-Außenflansches. Gemäß einem wichtigen Merkmal einer bevorzugten Ausführungsform ist zwischen den einander zugekehrten Flächen des Ventilgehäuseteiles und des Rahmenprofil-Außenflansches eine Dichtmanschette eingelegt, welche verhindert, daß ein Flüssigkeitsfilm unter Umgehung des aus der Ventilklappe der Ventilsitzöffnung gebildeten Ventils seinen Weg entlang der Rahmenaußenfläche zu dem Durchbruch der Entwässerungsvorrichtung findet.

Die Ventilklappe kann in der Weise an dem Ventilgehäuseteil ', gehaltert sein, daß dieses an seiner Stirnfläche mit einem angeformten Vorsprung versehen ist, an welchem die Ventilklappe mittels einer öffnung aufgehängt ist. Diese Art und j Weise der Halterung der Ventilklappe bedingt ein Ansprechen ; des Ventiles auch bei minimalen Druckunterschieden und somit ; einerseits eine zuverlässige Entwässerung und andererseits ein zuverlässiges Abdichten gegen Eindringen von Wasser von der Fensteraußenseite her.

Auf das Ventilgehäuseteil kann ein Deckel aufgerastet oder aufgeschoben sein, welcher mit dem Ventilgehäuseteil eine flache Kammer zur Aufnahme der Ventilklappe bildet und nach

unten zu unterhalb der Ventilklappe offen ist. An die Ventilklappe angeformte kleine Vorsprung^ halten die Ventilklaope zweckmäßig in der Kammermitte, aus der heraus ein geringer äusserer überdruck die Ventilklappe gegen die Ventilsitzöffnung drängt.

Im übrigen sind zweckmäßige Ausgestaltungen Gegenstand der anliegenden Ansprüche, deren Inhalt hierdurch ausdrücklich zum Bestandteil der Beschreibung gemacht wird, ohne an dieser Stelle den Wortlaut zu wiederholen. Nachfolgend wird die Neuerung anhand der Zeichnung näher erläutert, welche in perspektivischer Explosionsdarstellung eine bevorzugte Raumform der Neuerung wiedergibt.

Der untere Rahmenholm 1 eines festverglasten Metallfensters ist aus einem Verbundprofil mit einer thermischen Trennung zwischen dem innenliegenden Profilteil 3 und der Fensteraussenseite zugekehrten Profilteil 4 hergestellt. Die thermische Trennung 2 ist in der Zeichnung nur schematisch angegeben, da Einzelheiten der Isolierkonstruktion nicht Bestandteil der vorliegenden Neuerung sind.

Mit 5 ist in der Zeichnung der untere Verglasungskanal bezeichnet, welcher den Rand einer Isolierglasscheibe aufnimmt. Einzelheiten der Verglasung und der notwendigen Ver·- glasungsprofile sind in der Zeichnung zur Vereinfachung der Darstellung weggelassen.

Den Rahmenprofil-Außenflansch 6 des Profilteiles 4 durchsetzt auf dem Niveau des Bodens des Verglasungskanales 5 ein Durchbruch 7 in Gestalt eines Langloches, das bei einer praktischen Ausführungsform eine Längserstreckung in Horizontalrichtung von 35 mm und eine in Vertikalrichtung gemessene Breite von 8 mm hat. Auf der Außenseite des Rahmenprofil-Außenflansches befindet sich unmittelbar vor dem Durchbruch 7 ein Ventilge- ] häuseteil 8, dessen Rückwand 9 mittels Befestigungszapfen

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und 11 an der Außenseite des Rahmenprofil-Außenflansches 6 befestigt ist. Zu diesem Zwecke ragen die Befestigungszapfen 10 und 11 an den beiderseitigen Enden des Durchbruches 7 durch den Durchbruch und sind mit Rastnasen, die an den Befestigungszapfen 10 und 11 jeweils angeformt sind, auf der Innenseite des Rahmenprofil-Außenfiansches 6 verrastet.

Zwischen der Rückwand 9 des Ventilgehäuseteils 8 und der Außenfläche des Rahmenprofil-Außenflansches 6 liegt eine flache Dichtmanschette 12, welche sich um die Berandung des Durchbruches 7 herum erstreckt und welche auf der der Rückwand 8 zugekehrten Seite mit einem Klebebelag versehen sein kann, um die Dichtmanschette 12 und das Ventilgehäuseteil 8 bei der Montage als Einheit handhaben zu können.

Die Dichtmanschette 12 hat die aufgäbe, den Spalt zwischen dem Ventilgehäuse 8 und dem Rahmenprofil-Außenflansch 6 zuverlässig so abzudichten, daß ein Flüssigkeitsfilm nicht durch diesen Spalt zu dem Durchbruch 7 gelangen kann.

In dem Bereich zwischen den Befestigungszapfen 10 und 11 befindet sich in dar Rückwand 9 des Ventilgehäuseteiles 8 eine mit dem mittleren Teil des Durchbruches 7 fluchtende Ventilsitzöffnung 13. über dieser ragt von der Rückwand 9 des Ventilgehäuseteils 8 ein leistenförmiger Vorsprung 14 weg, an dem im zusammengebauten Zustand der Vorrichtung eine Ventilklappe 15 in Gestalt eines elastisch nachgiebigen Kunststoffblattes über eine der Gestalt des Vorsprunges 14 angepaßte öffnung 16 aufgehängt ist. Auf der der Ventilsitzöffnung 13 zugekehrten Seite ist die Ventilklappe 15 mit einem Dicht-Ringwulst 17 versehen, der sich abdichtend an die Berandung der Ventilsitzöffnung 13 anlegt, wenn die Ventilklappe 15 durch einen äußeren überdruck gegen die Rückwand 9 des Ventilgehäuseteiles 8 gedrückt wird.

Die Rückwand 9 des Ventilgehäuseteiles 8 ist mit seitlichen

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Randleisten 18 und 19 ausgestattet, auf die im zusammengebauten Zustand über Führungs- und Haltenuten ein Deckel 20 aufgeschoj ben ist, der zusammen mit dem Ventilgehäuseteil 8 eine flache Ventilkammer bildet, in der sich die Ventilklappe 15 befindet.

Kleine höckerartige Vorsprünge, welche auf beiden Seiten der Ventilklappe 15 an diese angeformt sind, halten die Ventilklappe in der Ruhestellung etwa in der Mitte der flachen Ventilkammer zwischen dem Deckel 20 und dem Ventilgehäuseteil 8. Die höckerartigen Vorsprünge 21 verhindern ein Ankleben der elastisch nachgiebigen Ventilklappe und gewährleisten daher ein stets empfindliches Ansprechen des Ventils. Die der Rückwand zugekehrten höckerartigen Vorsprünge der Ventilklappe 15 halten überdies in der Ruhestellung die Ventilklappe 15 so weit von der Ventilöffnung 13 entfernt, daß Wasser aus dem Verglasungskanal 5 ungehindert über die Ventilsitzöffnung 13 abfließen kann.

Claims

I · i j a I I > ■ · · Schutzansprüche

1. Entwässerungsvorrichtung für den unteren Rahmenholm insbesondere festverglaster Metallfenster, mit einem den Rahmenprofil-Außenflansch auf dem Niveau des Bodens des Verglasungskanals durchsetzenden Durchbruch, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Durchbruch (7) auf der Rahmenaußenseite in einer Ventilsitzöffnung (13) mündet, vor der eine Ventilklappe (15) in Gestalt eines elastisch nachgiebigen Kunststoffblattes angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Durchbruch (7) des Rahmenprofil-Außenflansches (6) ein Ventilgehäuseteil (8) gegen die Außenfläche des Rahmenprofil-Außenflansches (6) dicht abschließend befestigt, insbesondere eingerastet (10, 11) ist und daß das Ventilgehäuseteil (8) die mit dem Durchbruch (7) in Verbindung stehende, vornehmlich fluchtende Ventilsitzöffnung (13) aufweist und mit einer Halterung (14) für die Ventilklappe (15) versehen ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilgehäuseteil (8) zwei mit Rastnasen versehene Befestigungszapfen (10, 11) aufweist, welche an den beiden Enden des als Langloch ausgebildeten Durchbruches (7) in diesen hineinragen, daß die Verbindung zwischen der Ventilsitzöffnung (13) und dem Durchbruch (7) zwischen den Befestigungszapfen gelegen ist und daß eine Dichtmanschette (12) zwischen den einander zugekehrten Flächen des Ventilgehäuseteiles (8) und des Rahmenprofil-Außenflansches (6) vorgesehen ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der nach außen weisenden Fläche des Ventilgehäuseteiles (8) über der Ventilsitzöffnung (13) ein Vorsprung (14) angeformt ist, an welchem die Ventilklappe (15) mittels

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einer öffnung (16) aufgehängt ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Ventilklappe (15) auf der der Ventilsitzöffnung (13) zugewandten Seite einen Dicht-Ringwulst (17) aufweist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilklappe (15) an ihrer der Ventilsitzöffnung (13) zugewandten Seite mit kleinen höckerartigen Vorsprüngen (21) versehen ist, welche so angeordnet und bemessen sind,
daß die Ventilklappe in der Ruhestellung im Abstand ^f/on der
Ventilsitzöffnung gehalten ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf das Ventilgehäuseteil (8) ein Deckel

(20) aufgerastet oder aufgeschoben ist, welcher mit dem Ventilgehäuseteil (8) eine flache Ventilkammer zur Aufnahme der Ventilklappe (15) bildet und nach unten zu unterhalb der
Ventilklappe offen ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
die Ventilklappe (15) auf ihrer von der Ventilsitzöffnung
(13) abliegenden Seite mit kleinen höckerartigen Vorsprüngen

(21) versehen ist, welche sich gegen die Deckelinnenwand abstützen.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß das Ventilgehäuseteil und gegebenenfalls der bzw. ein damit verbundener Deckel aus einem lackierfähigen Kunststoff gefertigt sind.