DE8328476U1

DE8328476U1 - Geschoß für Übungsmunition

Info

Publication number: DE8328476U1
Application number: DE19838328476
Authority: DE
Original assignee: Mauser Werke Oberndorf GmbH
Current assignee: Mauser Werke Oberndorf GmbH
Priority date: 1983-10-04
Filing date: 1983-10-04
Publication date: 1987-08-20

Description

HAUSER-UERKE OBEHfBX)RF GHBH, 7238 Oberndorf GeschoB fur Übungsmunition

Die Erfindung betrifft ein Geschoß für Übungsmunition, welches im wesentlichen aus zwei fest miteinander verbundenen, heckseitig ein Führungsband aufnehmenden GeschoQteilen gebildet ist, deren Heckte&ldquor;i als ein mit einem Bund verseher^r Heckbolzen ausgebildet ist, der in das mantelförmige Haubenteil rückseitig eingesetzt ist und den inneren Hohlraum des Geschosses abschließt.

Durch die DE-OS 32 05 612 ist ein Geschoß für übungsmunition offenbart, dessen Geschoßmasse jeweils der von entsprechender scharfer Munition entspricht. Das Haubenteii und das Heckteil sind durch Kraftschluß und/oder Farmschluß miteinander verbunden. In einer besonderen Ausführungsform dieses bekannten Geschosses ist das Heckteil als Heckbolzen ausgebildet, der in das mantelfdrmige Haubenteil rückseitig eingesetzt ist.

In dem DE-GM 76 28 540 ist eine Befestigungsart für einen in den Geschoßkörper eingesetzten Teil angegeben, bei der dieser eingesetzte Teil am Schaft eine konisch geformte Einschnürung aufweist, in die die Mantelfläche des Geschoßkörpers eingedrückt wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Geschoß für übungsmunition zu

schaffen, das ausgehend von dem genannten StAnd der Technik verbessert . werden soll. Insbesondere ist es dabei Aufgabe der Erfindung, die Haltbarkeit der Verbindung zwischen dem Haubenteil und Heckteil zu verbessern und den gesamten Heckbereieh strömungstechniseh optimal

zu gestalten.

Diese Aufgäbe wird erfindungegeffläß dadurch gelöst, daß der Heekbolzen im übergang vor« zylindrieehefi Schaff: zum Bund eine eich maximal auf die geeamte Schaftlänge erstreckende, wahlweise konisch oder ballig geformte Einschnürung unter einem Winkel von bis 2u 20° zur Hittelaohee dee Oeeehoflkörpere besitzt, in welcher dee Haubenteil endeeitig derart anliegt, daß die Mutete Mantelfläche dee Bundes in Fortführung der Kontur de· auslaufenden Endes des Haubsnteilee verläuft, daß der Heokbolzen und das Haubenteil aus Metall und/oder Kunststoff gebildet sind, und daß in dem Heekbolzen vom Bund auegehend tine Saekbohrung eingebracht ist, in welche ein Leuchtepureatz oder ähnliches einsetzbar ist. ^

Eine solche erfindungsgemäße Lösung besitzt die Vorteile, daß die Trennstelle der beiden Gesehoßteile nicht im außgffeallistieeh ungünstigen Bereich der Ge8Choßspit26, sondern strömungegUnstig im Keekbereieh liegt. Ferner ist bei dieser Lösung eine einfache und schnelle Montage ohne nachträgliche Bearbeitung und ohne zusätzliche Maßnahmen zur Abdichtung, wie bspw. Klebemittel, möglich. Es wird der optimale, heekeeitige Beattail-Winkel am Geschoß realieiert, da die endgültige Heekkontur durch den Heekbolzen mit seihe? Einschnürung bestimmt wird. Die Haltbarkeit dieses erfindungsgemäß eingesetzten Heckbolzens ist gegenüber einem sonst üblichen, einfachen PreQsitz erheblieh verbessert, was eine erhöhte Sicherheit beim Abschuß bedeutet. ,

Ein besonderer Vorteil dieser Ausführung ist ferner, daß eine spätere spanabhebende Bearbeitung des Geschoßkörpers nicht erforderlieh ist. Die gesamte Außenform ist ohne Zusatzbearbeitung aerodynamisch optimal.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Beispiel dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 den zweiteiligen GeschoGkörper im Schnitt vor dem Zusammenfügen $

Fig. 2 den zueemmengeautzten GeechoOkörper gemäß ÖS Fig. 1 im Schnitt)

Fig. 3 das Geschoß im Werkzeug zur Herstellung des Zusammenfügens der beiden Geeehoßkörper.

Das Geschoß 1 für übungsmunition besteht im wesentlichen aus dem vorderen Haubenteil 2 mit dem endaeitig eingesetzten Führungsband und dem als Heckbolzen 4 ausgebildeten Heckteil. In das an der Spitze ogivenförmige und zum Heck zylinderförmige Haubenteil 2 ist eine zum Heek hin offene Sackbohrung 5 eingebracht, die im vorderen Teil abgestuft ist. Das Haubenteil 2 besitzt im Anschluß an das Führungsband 3 eine Würgerille 6 für die Aufnahme der Treibladungehülse. Der Heekbolzen 4 besteht aus dem zylindrischen Schaft 7 und dem einstückig angesetzten Bund 8 am Ende des Schaftes 7. Der übergang vom Schaft 7 zum Bund 8 ist durch eine eich zum Bund &thgr; konisch ve?«

ZO jungende Einschnürung 9 gebildet. Der Konus verläuft dabei unter einem bevorzugten Winkel von etwa 5 bis 8° zur Mittelachse 10 des Geschosses 1. Die äußere Mantelfläche 11 des Bundes 8 ist im gleichen Sinne konisch geformt wie die Einschnürung des Schaftes 7 des Heckbolzens 4. Statt der konischen Verjüngung zum Bund 8 ist im Sinne der Erfindung eine ballige Formgebung 16 des Schaftes 7 des Heckbolzens 4 moglieh, wie dies im oberen Teil der Fig. 1 gezeigt ist. Der Heekbolzen 4 wird in die Sackbohrung 5 des Haubenteiles 2 eingeschoben und die endseitige Mantelfläche des Haubenteiles 2 mit Hilfe des Werkzeuges 12 in die Einschnürung 9 gedrückt. Dadurch erhält das Geschoß ein definiertes Heckteil mit optimaler Kontur. Die Mantelaußenfläche des Haubenteiles 2 geht ohne störende Kante zum Bundaußendurchmesser über, wo die Kontur des Heckteiles fortgesetzt wird. Dies wird durch die Innenmantelfläche 13 des Werkzeuges erreicht, welche eine Kontur aufweist, die ebenfalls der Kontur der

Einschnürung entspricht.

Eine einfache Integration eines Leuchtspursatzes 14 ist im Heekbolzen 4 durch eine vom Bund 8 ausgehende Sackbohrung 15 geschaffen.

Claims

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Az: G 83 28 476.1
u.Z.: HP 114 DE GH

Schutzanspruch

Geschoß für übungsmunition, welches im wesentlichen aus zwei fest miteinander verbundenen, heckseitig ein Führungsband aufnehmenden GeschoSbeilen gebildet ist, deren Heckteil als ein mit einem Bund versehener Hiackbolzen ausgebildet ist, der in das mantelförmige Haubenteil rückseitig eingesetzt ist und den inneren Hohlraum des Geschosses verschließt, .&.

gekennzeichnet durch die Kombination der teilweise für sich bekannten Merkmale,
daß der Heckbolzen (4) im übergang vom zylindrischen Schaft (7) zum Bund (8) eine sich maximal auf die gesamte Schaftlänge erstreckende, wahlweise konisch oder ballig geformte Einschnürung (9) unter einem Winkel von bis zu 20° zur Mittelachse (10) des Geschoßkörpers (1) besitzt, *n welcher das Haubenteil (2) endseitig derart, anliegt, daß die äußere Mantelfläche (11) des Bundes (8) in Fortführung der Kontur des auslaufenden Endes des Haubenteils (2) verläuft,

daß der Heckbolzen (4) und das Haubenteil (2) aus Metall und/oder Kunststoff gebildet sind, und
daß in dem Heckbolzen (4) vom Bund (8) ausgehend eine Sackbohrung (15) eingebracht ist, in welche ein Leuchtspursatz (14) oder ähnliches eingesetzbar ist.