DE831407C - Nachstellvorrichtung fuer die Laufrollen von Schiebetueren, insbesondere fuer Schienen- und Strassenfahrzeuge - Google Patents

Description

• Durch das dauernde Öffnen und Schließen der Schiebetüren bei Schienen- und Straßenfahrzeugen; was meist ohne besondere Vorsicht erfolgt, steilen sich ihre senkrechten Anlageflächen an die Türöffnung schräg. Es ist daher notwendig; : für die, Laufrollen der Schiebetür je eine Nachstellvorrichtung vorzusehen, die es ermöglicht, die Tür wieder in die senkrechte Lage zurückzubringen. Bisher wurden zu diesem Zweck die Laufrollen exzentrisch gelagert oder die Lagerböcke derselben an je ,zwei Stellschrauben befestigt. Diese Nachstellungen sind aber unbefriedigend und bei der rauhen Behandlung der Schiebetüren leicht Beschädigungen ausgesetzt.
• Zweck der Erfindung ist es nun, eine Nachstellvorrichtung für die Laufrollen -,von,Schiebetüren zu schaffen, die diese Nachteile vermeidet und bei leichter Einstellung auch eine robuste-Behandlungder Schiebetür verträgt. Die Erfinaung besteht darin, daß die Laufrollen auf je einem verschiebbaren Schlitten gelagert sind. Die Schlitten werden durch je eine mit zwei Bunden versehene, in dem Steg des Führungsbügels für den - Schlitten gelagerte Stellschraube verstellt. Die Schlittenlagerung der Laufrollen ermöglicht, diese um jeden gewünschten Betrag sicher zu verstellen, und gibt den Laufrollen auch' bei rückweisem Öffnen und Zuschlagen der Tür einen festen Halt. Eine Beschädigung der Nachstellvorrichtungen ist daher nicht mehr möglich. Sie sind einfach lind billig herzustellen.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der-Erfindung dargestellt. Es zeigt -Fig. i einen senkrechten Schnitt durch die Schlittenlagerung der Laufrollen und -Fig.2 eine Ansicht der Schlittenlagerung der Laufrolle einer Türhälfte.
• Im Ausführungsbeispiel ist eine Schiebetür eines Straßenbahnwagens dargestellt. .Die Schiebetür i ist mittels Laufrollen 2 auf in der Wagenwand 3 befestigten Schienen 4, 5 verschiebbar. Jede der beiden Laufrollen ist um einen Bolzen 6 drehbar, der am oberen Ende eines Schlittens 7 befestigt ist. Der Schlitten ist in einem mit der Schiebetür fest verbundenen Bügel 8 senkrecht geführt und kann durch eine Stellschraube 9 in diesem gehoben und gesenkt werden. Das untere Ende der Stellschraube ist in dem Steg io des Führungsbügels gelagert und wird von zwei Bunden 1i, 12 an einer Verschiebung gehindert. Das obere Ende derselben ist zweckmäßig mittels Feingewindes in den Schlitten 7 eingeschraubt. Der obere Bund ii der Stellschraube ist mit Bohrungen 13 versehen, in die ein Stift (nicht dargestellt) zum Drehen der Schraube bei der Höheneinstellung der Laufrolle 2 eingesteckt werden kann. Nach der Einstellung wird der Stift wieder entfernt und durch die Bohrung eine Sicherungsschraube 14 gesteckt, die in ein Gewindeloch 1s der Verkleidung 16 der Schiebetür eingeschraubt wird: Muß eine Schiebetür infolge zu starker Beanspruchung nachgestellt werden, dann können also durch einfaches Drehen der Stellschrauben 9 mittels der Stifte die Schlitten und damit die Laufrollen in die neue richtigeHöhenlage eingestellt werden.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Nachstellvorrichtung für die Laufrollen von Schiebetüren, insbesondere für Schienen-und Straßenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufrollen (2) auf je einem senkrecht verschiebbaren Schlitten (7) gelagert sind.
2. 2. Nachstellvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitten (7) durch je eine mit zwei Bunden (1i, 12) versehene, in dem Steg (1o) des Führungsbügels (8) -für den Schlitten (7) gelagerte Stellschraube (9) verstellt werden.
3. 3. Nachstellvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschrauben (9) nach der Einstellung durch eine Sicherungsschraube (i4) gesichert werden.