DE829866C - Verfahren zur Verbindung zweier Stahlrohre mittels T- oder Kreuzmuffe bei Fahrradlenkern - Google Patents

Description

• Bei Fahrradlenkern ist das Lenkrohr mit dem Gabelrohr mittels T- oder Kreuzmuffe in der Weise verbunden, daß die Rohre in die Muffe mittels Innenlötung eingelötet sind. Die Rohre sind als gezogene Teile genau rund und maßhaltig, die Muffen dagegen sind aus einem gestanzten Blech gebogen und geschweißt und weisen daher Abweichungen von der Paßform auf. Da das Verlöten der Muffe mit den Rohren jedoch gut aufeinanderpassende Flächen erfordert, damit der Fluß des Lotes keine Fehlstellen aufweist, die zu Korrosionserscheinungen Anlaß geben können, hat man die Innenflächen der Muffen., soweit sie mit den Rohren verlötet werden, nachträglich ausgeriebenundausgeschliffen. Diese Nacharbeit ist umständlich und teuer.
• Erfindungsgemäß wird das Einpassen der Rohre durch Ausreiben oder Ausschleifen dadurch überflüssig gemacht, daß die Muffenränder nach dem Zusammenstecken der Rohre mit der Muffe auf die Rohre aufgewalzt oder aufgerollt werden. Wird nunmehr die Muffe im Ofen oder auf induktivem Wege erhitzt, so fließt dass vor dem Zusammenstecken in die Muffe eingebrachte Lot fehlerfrei zwischen die Berührungsflächen der Muffe und der Stahlrohre. Infolge des dichten Abschlusses der nunmehr konisch verlaufenden Muffenränder kann auch kein Lot mehr aus den Lötstellen ausfließen, so daß Angriffsstellen für die Korrosion nicht entstehen können.
• Fig. i der Zeichnung zeigt eine in bekannter Weise ausgeführte Verbindung des Lenkrohrs mit dem Gabelrohr mit einem typischen Lötfehler. In die Kreuzmuffe i sind das. Lenkrohr 2 und das Gabelrohr 3 eingelötet. Infolge einer Abweichung der Muffenöffnung von der genauen Kreisform ist der Lötfehler .4 entstanden, durch welchen Feuchtigkeit in die Lötfläche eindringen und Korrosion verursachen kann.
• Fig. 2 zeigt eine nach der Erfindung hergestellte Lenkerverbindung. Hierbei sind die Ränder der Muffenöffnungen nachträglich auf die Rohre aufgewalzt, so daß konische N#'ulste 4 entstehen, welche die Muffe gegen die Stahlrohre abdichten und innen einwandfreie Paßflächen für die Lötung besitzen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Verbindung zweier Stahlrohre mittels T- oder Kreuzmuffe bei Fahrradlenkern, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder der Muffenöffnungen nach dem Zu.sammen,stecken der Muffe mit den Stahlrohren auf diese konisch aufgewalzt oder aufgerollt und dann in bekannter Weise durch Innenlötung mit den Stahlrohren verbunden werden.