DE828784C - Stopfbuchse fuer Wellen an Maschinen aller Art - Google Patents
Stopfbuchse fuer Wellen an Maschinen aller ArtInfo
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- DE828784C DE828784C DEK174A DEK0000174A DE828784C DE 828784 C DE828784 C DE 828784C DE K174 A DEK174 A DE K174A DE K0000174 A DEK0000174 A DE K0000174A DE 828784 C DE828784 C DE 828784C
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- Germany
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- rings
- stuffing box
- shafts
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- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/26—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for rigid sealing rings
- F16J15/28—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for rigid sealing rings with sealing rings made of metal
Description
- Die bisher in der Technik üblichen Stopfbuchsen weisen den Mißstand auf, daß sie, um eine ausreichende Abdichtung für Flüssigkeiten und Gase zu erzielen, in mehr oder weniger langen Abständen je nach den Erfordernissen, die an die Abdichtung gestellt werden, immer wieder mit Dichtungsmaterial gepackt werden müssen.
- Gegenstand der Erfindung ist nun eine Stopfbuchse, bei der diese Nachteile derbekannten Vorrichtung weitgehend vermieden sind und die wenig Wartung erfordert.
- Bei der erfindungsgemäßen Stopfbuchse erfolgt die Abdichtung durch ein oder mehrere Paare von jeweils zwei Ringen, von denen das eine Ringpaar das Bestreben hat, sich nach außen zu dehnen und sich an der Innenwand der Buchse fest anschmiegt, während das andere Paar eich zusammenzieht und fest auf der Welle aufsitzt. Jedes Ringpaar besteht dabei aus zwei eingeschlitzten Scheiben oder Ringen die zur Abdichtung mit ihren Schlitzen gegeneinander versetzt angeordnet sind. Um eine ausreichende Abdichtung zu erzielen, können im Bedarfsfalle je nach den Erfordernissen, die an den Abdichtungsgrad gestellt werden, und je nach der Beanspruchung der Welle auch durch seitlichen Druck auch zwei oder mehr Paare von Ringen verwendet werden. Die Ringe müssen an allen Flächen geschliffen sein, weil sie dicht nebeneinander laufen und dichten :müssen. Ebenso :müssen Innenfläche der Buchse und die Welle überschliffen sein, d. h. glatte Oberfläche aufweisen. Bei der Stopfbuchse nach der Erfindung ist eine Auswechselung der Abdichtungsringe nur in langen Zeitabständen, Wochen, Monaten oder Jahren, erforderlich, während bei .den bekannten Vorrichtungen eine Auswechselung der Packung oft schon nach wenigen Tagen notwendig ist.
- Für die Herstellung der Ringe :ist je nach dem Verwendungszweokdas verschiedenste Material geeignet. Für Dampf oder Wasser können beispiefsweise die der Buchsenwand anliegenden Ringe aus Gußstahl, die auf die Welle aufziehenden Ringe aus gehärtetem Stahl angefertigt sein. Die Ringe können auch aus Lagermetall gefertigt .sein. Wo die Möglichkeit besteht, daß durch Gase oder Säure das Metall der Ringe angefressen oder zerstört wird, kann ein geeigneter Kunststoff oder Kunstharz benutzt werden. Diese Kunstmassen können in bekannter Weise durch Einlagerung von Gewebe verfestigt sein. Eine Stopfbuchse gemäß,der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. In der Abb. i sind mit A die Metallringe bezeichnet, die sich nach außen ausdehnen, B bezeichnet,die Welle, C das Gehäuse für ,die Packurig, an das sich die Ringe A fest anlegen. Mit D ist die Fettbüchse für die Schmierung bezeichnet. E sind,die Schrauben zum Anziehen der Verschlußkappe. G 'bezeichnet die Dichtungsringe und H die Metallringe, die sich fest an die Welle anlegen. I bezeichnet das Kugellager, in dem die Welle läuft.
- In Abb. 2 ist ein Ring K in der Aufsicht dargestellt. L bezeichnet die beiden Löcher im Ring, ,in die beim Aufmontieren und Auswechseln des Ringes die Montagezange eingreift. M bezeichnet den Schlitz.
- In der Zeichnung sind zwei Dichtungsringe G angegeben. Inder Regel :ist jedoch nur der Dichtungsring in der Verschlußkappe erforderlich, um von außen eindringenden Schmutz fern zu halten. Die Buchse kann, ebenso wie das Lager 1, auf das Maschinenteil aufgeschraubt, sie kann aber auch angenietet oder :angegossen sein. Die Verschlußkappe F kann auch, anders als .in der Zeichnung dargestellt nachstellbar ausgebildet sein, um bei der Abnutzung der Ringe bei längerem Gebrauch die Abdichtungsringe fester gegeneinander anpressen zu können. Dies kann z. B. in der Weise erfolgen, daß die Verschlußkappe F auf ihrer der Stopf-:buchsenhöhlung zugekehrten Seite eine in die Höhlung eingreifende Verjüngung aufweist.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Stopfbuchse für Wellen an Maschinen aller Art zur Abdichtung für Flüssigkeiten w,ie auch für Gase, gekennzeichnet durch ein oder mehrere Paare von je zwei gegeneinander versetzten geschlitzten Ringen oder Ringscheiben, von ,denen das eine Paar das Bestreben hat, sich nach außen zu dehnen und an der Innenwand .der Buchse fest anzulegen, während das zweite Paar sich zusammenzieht und fest auf der Welle aufsitzt.
- 2. Stopfbuchse gemäß Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, @daß die Ringe aus Stahl oder Lagermetall bestehen.
- 3. Stopfibuchse gemäß Anspruch i, dadurch :gekennzeichnet, daß die Ringe aus Kunstharz oder Kunststoff bestehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK174A DE828784C (de) | 1949-10-22 | 1949-10-22 | Stopfbuchse fuer Wellen an Maschinen aller Art |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK174A DE828784C (de) | 1949-10-22 | 1949-10-22 | Stopfbuchse fuer Wellen an Maschinen aller Art |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE828784C true DE828784C (de) | 1952-01-21 |
Family
ID=7208330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK174A Expired DE828784C (de) | 1949-10-22 | 1949-10-22 | Stopfbuchse fuer Wellen an Maschinen aller Art |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE828784C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3319728A1 (de) * | 1982-06-04 | 1983-12-08 | Volvo Flymotor AB, 46181 Trollhättan | Dichtvorrichtung fuer hydraulikkolben |
DE3309050A1 (de) * | 1983-03-14 | 1984-09-20 | Karl Heess OHG, 6840 Lampertheim | Dichtung |
DE3939463A1 (de) * | 1988-11-30 | 1990-05-31 | Volvo Hydraulik Ab | Druckabdichtungsvorrichtung fuer den abstand zwischen zwei koaxialen zylindrischen flaechen |
-
1949
- 1949-10-22 DE DEK174A patent/DE828784C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3319728A1 (de) * | 1982-06-04 | 1983-12-08 | Volvo Flymotor AB, 46181 Trollhättan | Dichtvorrichtung fuer hydraulikkolben |
DE3309050A1 (de) * | 1983-03-14 | 1984-09-20 | Karl Heess OHG, 6840 Lampertheim | Dichtung |
DE3939463A1 (de) * | 1988-11-30 | 1990-05-31 | Volvo Hydraulik Ab | Druckabdichtungsvorrichtung fuer den abstand zwischen zwei koaxialen zylindrischen flaechen |
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