DE8232875U1 - Vorrichtung zum abwerfen von aussenlasten von flugzeugen - Google Patents
Vorrichtung zum abwerfen von aussenlasten von flugzeugenInfo
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- DE8232875U1 DE8232875U1 DE19828232875 DE8232875U DE8232875U1 DE 8232875 U1 DE8232875 U1 DE 8232875U1 DE 19828232875 DE19828232875 DE 19828232875 DE 8232875 U DE8232875 U DE 8232875U DE 8232875 U1 DE8232875 U1 DE 8232875U1
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Description
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Vorrichtung zum Abwerfen von Außenlasten von Flugzeugen
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Abwerfen von Außenlasten von Flugzeugen, die Abstoßeinrichtungen,
mehrere druckgaserzeugende Kartuschen und eine Drosseleinrichtung aufweist.
mehrere druckgaserzeugende Kartuschen und eine Drosseleinrichtung aufweist.
Vorrichtungen der genannten Art werden zum Mitführen
von Außenlasten und für deren sicheren Abwurf νοικ Flugzeugen verwendet.
von Außenlasten und für deren sicheren Abwurf νοικ Flugzeugen verwendet.
Diese Vorrichtungen verfügen zumeist über eine lösbare
Hakeneinrichtung zum Einhängen und Freigeben der Außenlast sowie über eine Abstoßeinrichtung, die mit druckgasbetätigbaren Abstoßko.1 ben zum Abstoßen der Außenlast vom Flugzeug versehen ist, um bei beiden eine Beschädigung während der Abwurfsphase zu vermeiden.
Hakeneinrichtung zum Einhängen und Freigeben der Außenlast sowie über eine Abstoßeinrichtung, die mit druckgasbetätigbaren Abstoßko.1 ben zum Abstoßen der Außenlast vom Flugzeug versehen ist, um bei beiden eine Beschädigung während der Abwurfsphase zu vermeiden.
Eine weitere Verbesserung des Abwurfvorganges ist mittels einer Drossel zur Dosierung des Druckgases für die
Abstoßeinrichtung erreichbar.
Die DE-OS 24 0? 612 offenbart eine derartige Vorrichtung
mit einer Drosseleinrichtung, die mit mehreren Kanälen unterschiedlichen Durchmessers versehen, eine grobe
Dosierung der Druckgase zur Betätigung der Abstoßeinrichtung ermöglicht.
Eine stufenlose Feindosierung der Druckgase für die Abstoßkolben
der Abstoßeinrichtung ist durch die Ausbildung dieser Droöseleinrichtung nicht möglich.
Es ist Aufgabe der Neuerung^ eine Drosseleinrichtung
für die vorgenannte Vorrichtung zu schaffen, deren
für die vorgenannte Vorrichtung zu schaffen, deren
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9297
gestaltung es gestattet, eine stufenlos feindosierbare
Zuführung des Druckgases zu einem vorderen und einem hinteren Abstoßkolben der in Flügrichtung weisenden Abstoßeinrichtung
vorzunehmen*
Diese Aufgabe ist gelöst durch die im kennzeichnenden Teil der Schutzansprüche aufgeführten Merkmale.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung
dargestellt und ist im folgenden näher beschrieben .
Es zeigt die einzige Figur der Zeichnung einen schematisch vereinfachten Schnitt durch eine Vorrichtung.
An einer Vorrichtung 1 ist eine Drosseleinrichtung 2 angeordnet, die aus einem parallel zu seiner Längsachse
3 exzentrisch ausgebildeten sowie mit schneckenförmig \
und gegenläufig gestalteten Nuten versehener Ventilkör- i
per 4 und aus einem Drosselgehäuse 5 besteht, in dem !
der Ventilkörper 4 um seine Längsachse 3 drehbar gela- j
gert ist.
Das Drosselgehäuse 5 weist einen Eingang 6 für eine Rohrleitung 7 auf, die von einer druckgaserzeugenden
Kartusche 8 ausgeht, sowie auch Ausgänge 9, 10 auf, die an weitere Rohrleitungen 11, 12 angeschlossen sind.
Die weiteren Rohrleitungen 11, 12 führen zu einem vorderen und einem hinteren Abstoßkolben 13, 14 von in Flugrichtung
19 angeordneten Abstoßeinrichtungen IS3 16.
Über eine weitere Rohrleitung 17 ist die Kartusche 8 mit einer weiteren druckgaserzeugenden Kartusche 18 verbunden.
9297
Die Funktionsweise der neuerungsgemäßen Vorrichtung ist
folgende ϊ
Zum AbwurfZeitpunkt für die nicht dargestellte Außenlast
werden durch bekannte Mittel die druckgaserzeugenden Kartuschen 8 und 18 gezündet, wobei aus Redundanzgründen
das Druckgas der weiteren Kartusche 18 erst zur Kartusche 8 strömt und von dort über Rohrleitungen 7
zum Eingang 6 des Drosselgehäuses 5 geführt wird.
Gemäß der Stellung des entsprechend ausgebildeten Ventilkörpers 4 im Drosselgehäuse 5 wird das Druckgas in
seine Menge dosiert über die Ausgänge 9, 10 und über die weiteren Rohrleitungen H3 12 zu den Abstoßkolben
13> 14 der Abstoßeinrichtungen 15>
l6 geleitet.
Mittels des im Drosselgehäuse 5 um seine I ängsachse 3
drehbar gelagerten Ventilkörpers 4 ist daher die jeweils benötigte Menge Druckgas für den jeweiligen Abstoßkolben
13 j 14 der vorderen und hinteren in Flugrichtung
19 gesehenen Abstoßeinrichtung 15> 1'6 zum Abstoßen
der Außenlast feindosierbar und präzise einstellbar.
Außerdem kann mit diesem Ventilkörper 4 die Gaszufuhr für eine der beiden Abstoßeinrichtungen 15, l6 vollständig
unterbrochen und dabei für die andere Abstoßeinrichtung 15j l6 gänzlich geöffnst werden.
Die mit der Neuerung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mittels der präzisen Dosierbarkeit
der Druckgasmenge für den einzelnen Abstoßkolben ein sicheres und gezieltes Abstoßen der verschiedenen Außenlasten
stets gewährleistet ist und darüberhinaus für deren Abwurfphase asymmetrische Kräfte oder Belastungen
kompensierbar oder feindosiert auf die Außenlast aufbringbar sind.
Claims (1)
- ■ ····■■3 ι ■ · ·je ι · a3 111I 9 I ■ ■■ · ■ · ■ 111 333 ■■ · ·18.II.1982
BTOl Ka/th
9297Vorrichtung zum Abwerfen von Außenlasten von FlugzeugenSchützens ρ r ü c h e1. Vorrichtung zum Abwerfen von Außenlasten von Flugzeugen, die Abstoßeinrichtungen, mehrere druckgaserzeugende Kartuschen und eine Drosseleinrichtung aufweist, dadurch gekennzeichnet , daßdie Drosseleinrichtung (2) mit einem parallel zn ihrer Längsachse (3) exzentrisch ausgebildeten Ventil-j körper (4) versehen ist, der in einem zylindrischen! Brosselgehäuse (5) um seine Längsachse (3) drehbargelagert ist, wobei am Drosselgehäuse (5) ein kartuschenseiciger Eingang (6) sowie zu den Abstoßeinrichtungen (15, l6) führende Ausgänge (9, iO) angeordnet sind.2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Ventilkörper (4) zwei
schneckenförmig und gegenläufig ausgebildete Nuten
aufweist, denen je ein Ausgang (9) bzw. (10) zugeordnet ist.6 * * II·
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828232875 DE8232875U1 (de) | 1982-11-24 | 1982-11-24 | Vorrichtung zum abwerfen von aussenlasten von flugzeugen |
IT2362083U IT8323620V0 (it) | 1982-11-24 | 1983-11-22 | Dispositivo per sganciare carichi esterni da aeromobili. |
BR6301772U BR6301772U (pt) | 1982-11-24 | 1983-11-23 | Dispositivo para soltar cargas de aeronaves |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828232875 DE8232875U1 (de) | 1982-11-24 | 1982-11-24 | Vorrichtung zum abwerfen von aussenlasten von flugzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8232875U1 true DE8232875U1 (de) | 1983-08-04 |
Family
ID=6745836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828232875 Expired DE8232875U1 (de) | 1982-11-24 | 1982-11-24 | Vorrichtung zum abwerfen von aussenlasten von flugzeugen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR6301772U (de) |
DE (1) | DE8232875U1 (de) |
IT (1) | IT8323620V0 (de) |
-
1982
- 1982-11-24 DE DE19828232875 patent/DE8232875U1/de not_active Expired
-
1983
- 1983-11-22 IT IT2362083U patent/IT8323620V0/it unknown
- 1983-11-23 BR BR6301772U patent/BR6301772U/pt unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR6301772U (pt) | 1985-07-02 |
IT8323620V0 (it) | 1983-11-22 |
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