DE818053C

DE818053C - Detachable rail fastening

Info

Publication number: DE818053C
Application number: DEB457A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Fa Braselmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-11-01
Filing date: 1949-11-01
Publication date: 1951-10-22

Description

Lösbare Schienenbefestigung Die am meisten gebräuchliche Befestigung von Schienen auf Holzschwellen geschieht in der Weise, claß die Schienen mit oder ohne Zuhilfenahme von Unterlagsplatten auf den Schwellen durch Schrauhen oder Schienennägel befestigt werden. Diese Befestigungsart ist ungeeignet, wenn die Schienen mehrfach verlegt werden müssen, wie es z. B. im Bergbau der Fall ist; das Herausziehen der Befestigungsmittel aus den Schwellen ist umständlich und zeitraubend, es macht eine erneute Verwendung der Befestigungsmittel unmöglich und auch die Schwellen in kurzer Zeit unbrauchbar.Detachable rail fastening The most common fastening of rails on wooden sleepers happens in the way that the rails with or without the aid of base plates on the sleepers by means of screws or rail nails be attached. This type of fastening is unsuitable if the rails are used several times must be relocated, as it is, for. B. is the case in mining; pulling out the Fastening means from the sleepers is cumbersome and time consuming, it makes one Re-use of the fasteners impossible and the sleepers in a short time Useless time.

Man hat deshalb die Schienen schon mit Hilfe von Unterlagsplatten befestigt, welche bei der Verlegung der Schienen auf den Schwellen verbleiben, und die Schienen auf den Unterlagsplatten durch lösbare Verbindungsmittel festgemacht. Die Befestigung der Schienen auf den Unterlagsplatten muß einerseits so sicher sein, daß sie sich durch die Stöße, denen die Schienen ausgesetzt sind, nicht von selbst lösen kann, andererseits muß sie sich zum Verlegen der Schienen leicht und ohne Beschädigung der Verbindungsmittel lösen lassen. Die bisherigen Konstruktionen dieser Befestigungsart erfüllen noch nicht die an eine zuverlässige Schienenbefestigung zu stellenden :Anforderungen, was auf die einander widersprechenden Forderungen, gegen selbsttätiges Lösen gesicherte Befestigung und gleichzeitig leichte Lösbarkeit der Befestigung, zurückzuführen ist.You therefore already have the rails with the help of base plates attached, which remain on the sleepers when the rails are laid, and the rails are fastened to the base plates by releasable fasteners. On the one hand, the fastening of the rails on the base plates must be so secure that that they do not move by themselves due to the impacts to which the rails are exposed can solve, on the other hand, it must be easy to lay the rails without Have damage to the lanyard loosened. The previous constructions of this Fastening type do not yet meet the requirements of a reliable rail fastening to be set: requirements, what to the contradicting requirements, Fastening secured against automatic loosening and at the same time easy detachable the attachment.

Bei der lösbaren Schienenbefestigung der Erfindung wird die Schiene auch mit Hilfe einer Unterlagsplatte befestigt, welche auf die Schwelle aufgeschraubt oder aufgenagelt ist und dauernd auf ihr verbleibt. Erfindungsgeinäß hat die Unterlagsplatte zwei Bügel, zwischen denen der Schienenfuß liegt, der durch Querriegel, welche durch die Bügel hindurchgehen und den Schienenfuß übergreifen, auf der Unterlagsplatte festgehalten ist. Die aus den Bügeln vorstehenden Kopfenden der beiden Riegel sind auf der Unterlagsplatte abgestützt,, so daß die den Schienenfuß übergreifenden Riegelenden nicht nachgeben können. -Das feste Aufliegen der vorgenannten Riegelenden auf dem Schienenfuß ist durch je einen zwischen diese und den Schienenfuß getriebenen Flachkeil erreicht, der dadurch, daß er in eine Quernut des Riegels eingreift, dessen Lösen mit Sicherheit verhindert. Durch Zurücktreiben dieses Flachkeiles kann die Befestigung sofort gelöst werden; ein selbsttätiges Lösen des Flachkeiles ist in einfachster Weise durch Umbiegen des Keiles verhindert. Dieser Sperrkeil paßt auch selbsttätig die Schienenbefestigung den Ungleichmäßigkeiten in der Dicke der Schienenfüße an.In the releasable rail fastener of the invention, the rail also attached with the help of a base plate, which is screwed onto the threshold or is nailed on and remains on it permanently. According to the invention, the base plate two brackets, between which the rail foot lies, which is through crossbars, which through go through the temples and overlap the rail foot on the Washer is held. The head ends of the protruding from the stirrups both bars are supported on the base plate, so that the rail foot overarching bolt ends cannot yield. -The firm support of the aforementioned Bolt ends on the rail foot is through one between these and the rail foot driven flat wedge achieved by the fact that it is in a transverse groove of the bolt intervenes, which prevents it from loosening with certainty. By driving back this flat wedge the attachment can be released immediately; an automatic loosening of the flat wedge is prevented in the simplest way by bending the wedge. This locking wedge the rail fastening also automatically adjusts to the irregularities in the thickness of the rail feet.

Die Haltebügel für die Befestigungsriegel sind bei aus Blech geschnittenen Unterlagsplatten aus diesen herausgebogen, wobei zur Vermeidung einer Verringerung ihrer Materialstärke die Platten vor dem Herausbiegen der Bügel zweckmäßig einen Längsschlitz erhalten können und dieser- Längsschlitz beim Biegen der Bügel verengt wird.The brackets for the fastening bars are cut from sheet metal Production boards bent out of these, whereby to avoid a reduction Their material thickness, the plates before bending out the bracket appropriate one Can get longitudinal slot and this- longitudinal slot narrowed when bending the bracket will.

In der Zeichnung ist die neue Schienenbefestigung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. In schaubildlicher Darstellung zeigen Abb. i die Unterlagsplatte, Abb. 2 die Schienenbefestigung; Abb. 3 und 4 zeigen den Befestigungsriegel, und Abb. 5 und 6 zeigen den Haltekeil des Befestigungsriegels in Seitenansicht und Grundriß; Abb. 7 zeigt die Unterlagsplatte vor dem Herausbiegen der Haltebügel im Grundriß.In the drawing, the new rail fastening is in one embodiment shown. In a diagrammatic representation, Fig. I shows the production plate, Fig. 2 the rail fastening; Fig. 3 and 4 show the fastening bar, and Fig. 5 and 6 show the retaining wedge of the fastening bolt in side view and plan; Fig. 7 shows the base plate in plan before the retaining bracket is bent out.

Die auf der Schwelle i durch Schrauben oder Nägel befestigte Unterlagsplatte hat zwei Bügele, zwischen denen der Schienenfuß 3 liegt. Durch die Bügel 2 sind die Riegel 4 hindurchgesteckt, welche mit ihren Vorderenden den Schienenfuß übergreifen und mit ihren hinteren Kopfenden 49 auf Widerlagern 5 der Unterlagsplatte aufliegen. Die Vorderenden der Riegel 4 haben je eine Quernut ,6 (Abb. 3), in welche ein Haltekeil 7 aus zweckmäßig biegsamem Material eingetrieben wird, der auf dem Schienenfuß aufliegt und einen etwa zwischen Querriegel und Schienenfuß verbliebenen Zwischenraum ausfüllt und die Schiene vollkommen festklemmt,,wobei der Kopf 4° des Querriegels auf sein Widerlager 5 gepreßt wird. Durch Umbiegen der Spitze des Keiles 7 wird sein Zurückgehen verhindert. Das Umbiegen ist die einfachste Art der Festlegung des Haltekeiles, letzterers kann im Rahmen der Erfindung natürlich auch durch andere Sperrmittel verhindert werden.The base plate fastened to the threshold i by screws or nails has two brackets between which the rail foot 3 is located. Through the bracket 2 are the bolt 4 inserted through which overlap the rail foot with their front ends and rest with their rear head ends 49 on abutments 5 of the support plate. The front ends of the bolt 4 each have a transverse groove 6 (Fig. 3), in which a retaining wedge 7 is driven from an expediently flexible material which rests on the rail foot and fills a gap remaining between the crossbar and the rail foot and clamps the rail completely, with the head 4 ° of the cross bar open Abutment 5 is pressed. By bending the tip of the wedge 7 it will go back prevented. Bending is the simplest way of fixing the retaining wedge, The latter can of course also be achieved by other locking means within the scope of the invention be prevented.

Das Zusammenwirken des Keiles mit dem Riegel zum Zwecke des Festklemmens des Schienenfußes auf der Unterlagsplatte kann auch in anderer Weise, als oben beschrieben, geschehen, so kann z. B. der Keil auch den Riegel auf den Schienenfuß drücken.The interaction of the wedge with the bolt for the purpose of clamping of the rail foot on the base plate can also be done in a different way than described above, happen, so can z. B. the wedge also press the bolt on the rail foot.

Zweckmäßig erhält die Unterlagsplatte vor dem Herausbiegen der Haltebügel 2 einen Längsschlitz 8, wie Abb. 7 zeigt, welche die Platte vor dem Herausbiegen der Haltebügel darstellt. Durch diesen Schlitz können sich die beiden Längsseiten der Platte gegeneinander bewegen und die beiden Haltebügel aus der Unterlagsplatte herausgebogen werden, ohne daß ihr Material gestreckt und geschwächt wird. Dabei wird der Schlitz 8 der Platte verengt, wie ein Vergleich der Abb. i und 7 erkennen läßt.The base plate is expediently provided with the retaining bracket before it is bent out 2 shows a longitudinal slot 8, as shown in Fig. 7, which the plate before bending out represents the retaining bracket. The two long sides can move through this slot move the plate against each other and remove the two retaining brackets from the support plate be bent out without their material being stretched and weakened. Included the slot 8 of the plate is narrowed, as can be seen by comparing FIGS. i and 7 leaves.

Die Haltebügel können auch in anderer Weise, z. B. dadurch gebildet sein, daß ein gelochter Lappen aus der Platte herausgebogen wird oder Bügel mit hakenförmig umgebogenen Enden in Schlitze der Unterlagsplatte eingelegt sind.The retaining bracket can also be used in other ways, for. B. formed thereby be that a perforated rag is bent out of the plate or bracket with Hook-shaped bent ends are inserted into slots in the base plate.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Detachable rail fastening, in which the rail is clamped on a support plate remaining on the sleeper, characterized in that crossbars (¢) guided in retaining brackets (2) or the like of the support plate overlap the rail foot (3) and wedges (3) interacting with them 7) Clamp the rail foot on the base plate, the latches and wedges interlocking in such a way that they secure each other against loosening.

2. Solvable Rail fastening according to claim i, characterized in that the bolts (4) widened heads (4 °), which on the side of the through opening of the, retaining bracket (2) rest on the abutments and limit the insertion of the crossbars.

3. Detachable rail fastening according to claim i, characterized in that the Support plates have a longitudinal slot (8), which when the retaining bracket is bent upwards (2) allows the longitudinal sides of the slab to move against each other, whereby the slot narrows.