DE511321C

DE511321C - Rail fastening on wooden cross sleepers and shims by means of rail nails, rail screws or similar fasteners

Info

Publication number: DE511321C
Application number: DEK111846D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-10-28
Filing date: 1928-10-28
Publication date: 1930-10-30

Description

Schienenbefestigung auf Holzquerschwellen und Unterlegplatten mittels Schienennägel, Schienenschrauben o. dgl. Befestigungsmittel Vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von Schienen auf Schwellen mittels Unterlegplatten.Rail fastening on wooden cross-ties and spacer plates using Rail nails, rail screws or the like. Fastening means of the present invention relates to a device for fastening rails on sleepers by means of shims.

Es ist schon bekannt, Unterlegplatten mit erhöhten Rändern zu versehen, um so die nachteilige Einwirkung oder Beschädigung der Befestigungselemente (Nägel, Schwellenschrauben) durch die entgleisten Wagen zu verhüten. Es war dieses aber nur ein ungenügender Schutz, da die auf der Schwelle aufliegende Unterlegplatte an ihren hochstehenden Rändern von den Rändern des entgleisten Wagens angefaßt und zu leicht verschoben wurde. Außerdem war bei diesen Unterlegplatten der Nachteil vorhanden, daß dieselben über Tage nicht genau auf richtige Spurweite auf der Schwelle befestigt werden konnten, da die Nägel nicht nur zum Befestigen der Schiene, sondern auch der Unterlegplatte dienten, also erst unter Tage nach Einlegen der Schiene endgültig befestigt werden konnten. Es ist aber ein großer Vorteil, wenn die Schienenbefestigungsvorrichtung über Tage auf richtige Spurweite in der Schwelle angebracht werden kann, so daß unter Tage die Schienen nur eingelegt zu werden brauchen, um auf genauer Spurweite zu liegen.It is already known to provide shims with raised edges, in order to avoid the adverse effect or damage to the fastening elements (nails, Sleeper bolts) through the derailed wagons. It was this one though only inadequate protection as the washer plate resting on the threshold grabbed by the edges of the derailed wagon at their raised edges and moved too easily. In addition, there was a disadvantage with these shims present that they are not exactly on the right track on the threshold for days Could be attached as the nails not only to attach the rail, but also served the base plate, so only underground after inserting the rail could finally be attached. But it is a great advantage if the rail fastening device can be installed above days on the correct gauge in the sleeper so that underground the rails only need to be inserted in order to be on precise gauge to lie.

Die neue Befestigungsvorrichtung, welcher obige Nachteile nicht anhaften, ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Unterlegplatte in einer dem Grundriß der Platte angepaßten Aussparung in der Schwelle versenkt angeordnet ist, so daß sie mit ihrem erhöhten Rand und mit den Köpfen der Befestigungsmittel unterhalb der Schwellenoberflüche bleibt. Durch die Versenkung der Unterlegplatte mit erhöhtem Rande in Aussparungen der Schwelle, die in richtiger Spurweite angebracht sind, wird erreicht, daß die unter Tage an Ort und Stelle eingelegten Schienen stets auf richtiger Spurweite liegen und gehalten werden, als auch, daß die Unterlegplatte und die Befestigungsmittel Beschädigungen durch entgleiste Wagen entzogen sind.The new fastening device, which does not adhere to the above disadvantages, is essentially characterized in that the shim in one of the Plan of the plate adapted recess is arranged sunk in the threshold, so that they are with their raised edge and with the heads of the fasteners underneath the threshold surface remains. By countersinking the base plate with increased Edge in recesses of the sleeper, which are attached in the correct gauge, it is achieved that the rails laid underground always on the spot correct track width and be held, as well as that the washer and the fasteners have been removed from damage by derailed wagons.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Abb. i die Schienenbefestigung in der Ansicht geschnitten nach Linie i-i der Abb. z, Abb. z eine Draufsicht zu Abb. i ohne eingelegte Schiene, Abb.3 einen Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. z, Abb. q. den Kopf des Schienennagels in vergrößertem Maßstabe.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown. They show: Fig. I the rail fastening cut in view according to line i-i of fig. z, fig. z a plan view of fig. i without inserted rail, Fig.3 a section along line 3-3 of Fig. Z, Fig. Q. the head of the rail nail on a larger scale.

In der Holzschwelle a ist eine Aussparung entsprechend dem Grundriß der Unterlegplatte b in der Längsrichtung der Schwelle für diese und eine durchgehende Aussparung quer zur Schwelle für den Fuß der einzulegenden Schienee vorgesehen. Die Tiefe für die Aussparung für die Unterlegplatte ist derart gehalten, daß dieselbe mit ihrem erhöhten Rand c und den Köpfen f, f' der Befestigungsmittel unterhalb der Schwellenoberfläche bleibt.In the wooden sleeper a is a recess according to the plan the shim b in the longitudinal direction of the threshold for this and a continuous Recess provided across the threshold for the foot of the rail to be inserted. The depth for the recess for the shim is kept such that the same with their raised edge c and the heads f, f 'of the fastening means below the threshold surface remains.

Die dargestellte Unterlegplatte ist an den beiden Enden durch runde Kanten begrenzt. Natürlich kann die Platte auch von geraden Kanten begrenzt, also eckig sein. Die runden Endkanten haben entsprechend verlaufende leistenartige Erhöhungen c, welche eine senkrecht stehende Außenwandung zeigen. Die Innenwandungen dieser Schutzleiste c sind stufenartig abgesetzt zu dem Loch d in der Platte hin, durch welche der Schienennagel f hindurch in die Schwelle getrieben wird, um so dem entsprechend ausgebildeten Nagelkopf f' Auflage und Widerlager zu geben, als auch ihn zugänglich zum Ansetzen von Werkzeugen zu halten, wenn derselbe aus der Schwelle herausgezogen werden soll. Die leistenartigen Erhöhungen reichen beiderseits bis zu dem Fuß der eingelegten Schiene e, welche also zwischen diesen Leisten gegen seitliches Verschieben gesichert ist. Die Unterlegplatte kann auch größer ausgebildet werden, in welchem Falle man vier oder mehr Schienennägel verwenden wird. Natürlich wird man gemäß der Erfindung für jedes Nagelloch eine umschließende leistenartige Erhöhung als Schutz vorsehen. In dem dargestellten Beispiel liegen die Nagellöcher in der Platte gerade gegenüber. Man kann dieselben auch versetzt gegenüber anordnen.The shim shown is round at both ends Edges limited. Of course, the plate can also be limited by straight edges, so be angular. The round end edges have correspondingly extending strip-like elevations c, which show a vertical outer wall. The inner walls of this Protective strips c are stepped down towards the hole d in the plate, through which the rail nail f is driven through into the threshold, so as to correspond accordingly trained nail head to give support and abutment, as well as making it accessible to hold tools in place when pulled out of the threshold shall be. The ledge-like elevations extend on both sides to the foot of the inserted rail e, which is between these bars against lateral displacement is secured. The base plate can also be made larger, in which Case you will be using four or more rail nails. Of course one becomes conform the invention for each nail hole an encircling strip-like increase as Provide protection. In the example shown, the nail holes are in the plate just opposite. You can also arrange them offset opposite one another.

Claims

PATENT CLAIM: Rail fastening on wooden cross-ties and shims by means of rail nails, rail screws or similar fastening means, thereby germinated that the upper edge of the nail hole (d) enclosing, on both sides extending to the foot of the rail (e) and over the upper edge of the driven Fastening means reaching strip-like elevation (c) in a recess the threshold (a) sunk flush with the boundary surfaces of the recess The washer plate (b) is below the surface of the threshold (a).