Befestigungsvorrichtung für Eisenbahnschienen Die Erfindung betrifft
eine: Vorrichtung zur Befestigung von Eisenbahnschienen mittels in die Holz- oder
Betonschwelle eingelassener Befestigungsmittel, die durch eine übergestülpte Unterlagsplatte
in Verband gebracht sind, und mittels je eines den Befestigungsmitteln zugeordneten,
als Verspannungsmittel dienenden einteiligen Klemmbügels. Die bekannte Rippenunterlagsplatte!
als Verbandsform erfüllt zwar alle Voraussetzunglen, die an eine Schienenbefestigung
hinsichtlich ihrer Betriebssicherheit gestellt werden. Infolge ihres hohen Eigengewichtes
sind die Gestehungskosten jedoch verhältnismäßig hoch. Den bekannten Schienenbefestigungen
mit Einzelhefestigungen, die als seitlicher Anschlag für den Schienenfuß dienen,
mangelt es an der für den Normalgleisbau unerläßlichen Betriebssicherheit.Fastening device for railroad tracks The invention relates to
a: device for fastening railroad tracks by means of in the wooden or
Concrete sleeper with embedded fasteners through an overlay plate
are brought into association, and by means of one each assigned to the fastening means,
one-piece clamping bracket serving as a bracing means. The well-known rib support plate!
as a form of association meets all the requirements for a rail fastening
with regard to their operational safety. Due to their high weight
However, the prime costs are relatively high. The well-known rail fastenings
with individual fastenings that serve as a side stop for the rail foot,
there is a lack of operational reliability that is essential for normal track construction.
Die vorgenannten Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden,
daß die in die Schwelle eingelassenen Befestigungsmittel als Rippenschrauben, oder
als einbetonierte Rippenankerdübel ausgebildet und unmittelbar neben. dem Schienenfuß
als seitlicher Anschlag für diesen angeordnet werden. An Stelle der üblichen Rippenun.terlagsplatten
wird zur Verbindung der Befestigungsmittel eine einfache, flache Platte verwendet.
Die
Klemmbügel, die in. an sich bekannter Weise flach übereinanderliegende Schenkel
haben, greifen hierbei mit dem unteren Schenkel in den Kopf bz.w. die Rippe der
zugehörigen Rippenschraube oder des zugehörigen Ankerdübels.The aforementioned disadvantages are avoided according to the invention by
that the fasteners embedded in the threshold are ribbed screws, or
designed as a concreted rib anchor dowel and right next to it. the rail foot
be arranged as a side stop for this. Instead of the usual rib support plates
a simple flat plate is used to connect the fasteners.
the
Clamp, the legs lying flat on top of each other in a manner known per se
have, reach with the lower leg in the head or respectively. the rib of the
associated rib screw or anchor dowel.
Durch diese Anordnung ist eine billige und zuverlässig wirkende Verbandsform
geschaffen, die dadurch besonders günstig ist, daß die gegenseitigen Stirnflächen
des Schienenfußes an den Befestigungsmitteln -ihren Anschlag finden.This arrangement is a cheap and reliable form of association
created, which is particularly favorable that the mutual end faces
of the rail foot on the fasteners-find their stop.
Zweckmäßig wird der aus der Schwelle herausragende Kopf der Befestigungsmittel
mit einer durchbrochenen Führungsrippe zur Aufnahme des Verspannungsmittels für
den Schienenfuß versehen.The head of the fastening means protruding from the threshold is expedient
with a perforated guide rib to accommodate the bracing means for
the rail foot.
Das die flach übereinanderliegenden Schenkel des einteiligen Klemmbügels
verbindende Bogenstück, das die Federspannung erzeugt, ist kreisbogenförmig und
bildet einen zylindrischen Hohlraum, in welchen zum Einführen des Klemmbügels ein
mit einem Hebelarm versehener Bolzen eingeschoben wird. Der Bolzen drückt beim Verdrehen
mit seiner Nase gegen die abgewinkelte Fläche des Schenkels, wodurch diese über
die Rippen angehoben wird und das frei schwingende Ende des oberen Schenkels unmittelbar
hinter der Rippe mit voller Druckspannung auf dem Schienenfuß zur Auflage kommt.That is, the legs of the one-piece clamping bracket lying flat on top of one another
connecting arc piece, which generates the spring tension, is circular arc-shaped and
forms a cylindrical cavity in which to insert the clamping bracket
with a lever arm bolt is inserted. The bolt presses when twisting
with its nose against the angled surface of the leg, causing this over
the ribs are raised and the free swinging end of the upper leg immediately
comes to rest on the rail foot behind the rib with full compressive stress.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt,
und zwar zeigt Abb. i die Rippenschraube im Verband mit eingesetztem Klemmbügel
in Seitenansicht, Abb. 2 das gleiche in Draufsicht, Abh. 3 den Ankerdübel im Verband
mit eingesetztem Klemmbügel in Ansicht, Abb. q. desgleichen in Draufsicht, Abb,
5 eine Anwendungsform der Hebevorrichtung für den Klemmbügel.In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example,
namely Fig. i shows the ribbed screw in association with an inserted clamping bracket
in side view, Fig. 2 the same in plan view, Dep. 3 the anchor dowel in the bond
with inserted clamping bracket in view, Fig. q. also in plan view, Fig.
5 shows an application of the lifting device for the clamping bracket.
Die in die Holzschwelle i eingeschraubte Rippenschraube 2 liegt mit
ihrem Kopf 3 fest auf der Schwelle auf. Die durchbrochene Führungsrippe dient zur
Aufnahme des Verspannungsmittels. Um dem Schienenfuß 6 eine gleichmäßige feste Auflage
und d-em Verspannungsmittel ein Widerlager zu geben, ist eine einfache flache Platte
5 vorgesehen. Die mit Aussparungen für den Kopf der Rippenschraube 3 versehene Platte
5 wird vor dem Auflegen des Schienenkörpers gemeinsam über zwei gegenüberliegende
Befestigungsmittel gestülpt. Die nunmehr auf der Platte 5 ruhende Schiene 6 hält
die beiden Rippenschrauben 2 im Verband zusammen, die ihrerseits mit ihren Köpfen
3 als Anschlag für den Schienenfuß dienen. Ebenso können Stahlbetonschwellen 7 mit
eingegossenen Ankerdübeln 8 Verwendung finden, die an ihrem aus der Schwelle 7 herausragenden
Kopf 9 mit einer durchbrochenen Führungsrippe q. versehen sind. Um auch bei dieser
Befestigungsvorrichtung die Verbandsform herzustellen, werden zwei gegenüberliegende
Ankerdübel von einer gemeinsamen, für den Kopf 9 des Ankerdübels entsprechend ausgesparten
Platte 5 überstülpt. Die Rippen q. bei beiden Befestigungsmitteln dienen zur Aufnahme
des einteiligen Klemmbügels, dessen unterer Schenkel ro entsprechend profiliert
zwischen die Rippen eingeführt wird. Mit dem oberen Schenkel i i, der mit seineirr
frei schwingend und verstärkten Ende 12 auf dem Schienenfuß 6 zur Auflage kommt,
ist der untere Schenkel io durch einen kreisbogenförmig ausgebildeten, die Federspannung
für den Schienenfuß enthaltenden Büge113 verbunden.The rib screw 2 screwed into the wooden sleeper i lies with it
her head 3 firmly on the threshold. The perforated guide rib is used to
Recording of the tensioning means. To the rail foot 6 a uniform solid support
and to provide an abutment to the bracing means is a simple flat plate
5 provided. The plate provided with recesses for the head of the rib screw 3
5 is before placing the rail body together over two opposite
Fasteners put over. The rail 6, which is now resting on the plate 5, holds
the two rib screws 2 in the association together, which in turn with their heads
3 serve as a stop for the rail foot. Likewise, reinforced concrete sleepers 7 with
Cast anchor dowels 8 are used, which protrude from the threshold 7 on their
Head 9 with an openwork guide rib q. are provided. To even with this
Fastening device to produce the dressing form are two opposite one another
Anchor dowel of a common, recessed accordingly for the head 9 of the anchor dowel
Plate 5 slipped over. The ribs q. both fasteners are used for recording
of the one-piece clamping bracket, the lower leg ro of which is correspondingly profiled
inserted between the ribs. With the upper leg i i, the one with seineirr
swinging freely and reinforced end 12 comes to rest on the rail foot 6,
is the lower leg io by a circular arc-shaped, the spring tension
connected for the bracket containing the bracket 113.
Die; besondere Ausbildung des Klemmbügels läßt eine sehr einfache
und praktische Vorrichtung zu, den im entspannten Zustand abwärts geneigten oberen
Schenkel 11, 12 zum Einführen zwischen die Rippe zu heben. In den zylindrischen
Hohlraum des Klemmbügels wird ein mit einem längeren Hebelarm 14. versehener Bolzen
15 eingeführt, wobei die an dem Bolzen 15 sitzende Nase 16 gegen die Unterkante
der abgewinkelten Fläche 17 gedrückt wird, während sich beim weiteren Verdrehen
des Bolzens 15 der obere Schenkel i 1, 12 anheben und über die höhere Rippe schieben
läßt. Nach erfolgtem Einführen des Klemmbügels über die Rippe wird der Hebel 1q.
zurückgeschwenkt und zusammen mit dem Bolzen 15 entfernt.The; special training of the clamp makes a very simple one
and practical device, the upper sloping downward when relaxed
To lift legs 11, 12 for insertion between the rib. In the cylindrical
A bolt provided with a longer lever arm 14 becomes the cavity of the clamping bracket
15 introduced, with the nose 16 seated on the bolt 15 against the lower edge
the angled surface 17 is pressed while rotating further
of the bolt 15, lift the upper leg i 1, 12 and slide it over the higher rib
leaves. After the clamping bracket has been inserted over the rib, the lever 1q.
pivoted back and removed together with the bolt 15.