DE816353C - Verfahren zum Verbinden von Rohren o. dgl. zum UEberleiten von Waerme auf durch ein Rohr stroemende Fluessigkeiten oder Gase, insbesondere zum Anwaermen des Kraftstoffluftgemisches an Brennkraftmaschinen - Google Patents

Verfahren zum Verbinden von Rohren o. dgl. zum UEberleiten von Waerme auf durch ein Rohr stroemende Fluessigkeiten oder Gase, insbesondere zum Anwaermen des Kraftstoffluftgemisches an Brennkraftmaschinen

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DE816353C
DE816353C DEV772A DEV0000772A DE816353C DE 816353 C DE816353 C DE 816353C DE V772 A DEV772 A DE V772A DE V0000772 A DEV0000772 A DE V0000772A DE 816353 C DE816353 C DE 816353C
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DE
Germany
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pipes
pipe
fuel
internal combustion
liquids
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Expired
Application number
DEV772A
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English (en)
Inventor
Josef Werner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
    • F02M2700/434—Heating or cooling devices
    • F02M2700/4342—Heating devices
    • F02M2700/4345—Heating devices by means of exhaust gases

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Verbinden von Rohren o. dgl., bei denen Wärme auf durch ein Rohr strömende Flüssigkeiten oder Gase übergeleitet wird. Bisher hat man derartige Rohre durch Verschweißen miteinander verbunden, um einen guten Zusammenhalt der Rohre und damit auch einen gewissen Wärmeübergang von einem Rohr zum anderen zu erzielen. Beim Verschweißen besteht jedoch dieGefahr, daß dieRohre unter dem Einfluß der Schweißflamme innen verzundern oder an der Wandung beschädigt werden.
  • Die Erfindung bezweckt, bei derartigen Rohren in einwandfreier und sicherer Weise einen guten Zusammenhalt der Rohre und einen guten Wärmeübergang von einem Rohr zum anderen zu erzielen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Verbindungsstelle der Rohre mit einem wärmeleitenden Stoff, besonders Leichtmetall, umgossen wird.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in der Anwendung auf eine Brennkraftmaschine dargestellt. Von den beiden Rohren i und 2 leitet das Ansaugrohr i das über den Stutzen 3 herangeführte Kraftstoffluftgemisch zu den nicht dargestellten Zylindern, die an die Stutzen 4 angeschlossen sind. Durch das neben dem Rohr i laufende Rohr 2 werden die von .den Zylindern kommenden heißen Auspuffgase abgeleitet. Die Rohre i und 2 sind an der Verbindungsstelle von einem gemeinsamen Mantel 5 umhüllt, der aus einem wärmeleitenden Stoff, vorzugsweise aus Leichtmetall besteht. Der Mantel 5 kann beispielsweise dadurch erzeugt werden, daß der wärmeleitende Stoff in einer Form um die Rohre herumgegossen wird. An Stelle des Umgießens kann eine Füllmasse verwendet werden, die vorzugsweise durch einen die Verbindungsstelle umschließenden Mantel gehalten wird. Durch das Verbinden der Rohre gemäß der Erfindung werden die Rohre fest zusammengehalten, so daß keine weiteren Haltemittel erforderlich sind. Gleichzeitig können mit dem Umgießen der Rohre Anschlüsse bzw. Befestigungsteile für die Rohre hergestellt werden.
  • Ferner kann durch den erzielten guten Wärmeübergang durch den um dieRohre herumgegossenen Mantel das die Abgase führende Rohr 2 dünner gewählt werden. Außerdem wird das durch den Stutzen 3 einströmende, aus dem Vergaser angesaugte Brennstoffluftgemisch vor dem Eintritt. in die Zylinder schnell stark erwärmt, so daß sich höhere Leistungen der Brennkraftmaschine bzw. ein geringerer Kraftstoffverbrauch ergeben.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum `'erbinden von Rohren o. dgl. zum Überleiten von Wärme auf durch ein Rohr strömende Flüssigkeiten oder Gase, insbesondere zum Anwärmen des Kraftstoffluftgemisches an Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstelle der Rohre mit einem wärmeleitenden Stoff, besonders Leichtmetall, umgossen wird.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle des Umgießens eine Füllmasse verwendet wird die vorzugsweise durch einen die Verbindungsstelle umschließenden Mantel gehalten -,wird.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß gleichzeitig mit dem Umgießen der Rohre Anschluß- bzw. Befestigungsteile für die Rohre hergestellt werden.
DEV772A 1950-03-26 1950-03-26 Verfahren zum Verbinden von Rohren o. dgl. zum UEberleiten von Waerme auf durch ein Rohr stroemende Fluessigkeiten oder Gase, insbesondere zum Anwaermen des Kraftstoffluftgemisches an Brennkraftmaschinen Expired DE816353C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4423939B4 (de) * 1993-07-09 2007-09-06 Mazda Motor Corp. Abgassystem für eine Maschine

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