DE816263C - Radtaster, insbesondere fuer Achszaehler bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen - Google Patents

Radtaster, insbesondere fuer Achszaehler bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen

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DE816263C
DE816263C DEP20239D DEP0020239D DE816263C DE 816263 C DE816263 C DE 816263C DE P20239 D DEP20239 D DE P20239D DE P0020239 D DEP0020239 D DE P0020239D DE 816263 C DE816263 C DE 816263C
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DE
Germany
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safety devices
wheel
railway safety
axle counters
magnetic
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Expired
Application number
DEP20239D
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English (en)
Inventor
Guenter Dipl-Ing Lentz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens and Halske AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens and Halske AG
Siemens Corp
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/02—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
    • B61L1/04—Electric devices associated with track, e.g. rail contacts mechanically actuated by a part of the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

  • Bei Schienenkontakten, die mechanisch betätigt werden, sogenannten Radtastern, wird eine Feder von dem Radkranz eines Wagens niedergedrückt und betätigt hierbei einen Kontakt. Hierbei besteht eine Schwierigkeit darin, daß infolge der Bewegungsfreiheit, die die Feder haben muß, sich das Kontaktgehäuse nicht dicht abschließen läßt und also Witterungseinflüssen ausgesetzt ist. Gemäß der Erfindung wird diesem Mangel dadurch abgeholfen, daß die mechanisch bewegte Tastfeder oder eine ähnlich wirkende Einrichtung auf einen magnetischen bzw. elektromagnetischen Kreis einwirkt, der seinerseits die Kontaktbetätigung vermittelt.
  • Der Erfindungsgegenstand ist in der Abbildung beispielsweise erläutert. i ist die Tastfeder, die von dem auf der Schiene 2 laufenden Rad 3 niedergedrückt wird. Die Feder steht in Verbindung mit einem Weicheisenjoch 4, das über eine unm,agnetische Platte 5 auf den Magnet 6 und den Anker 7 eines Relais einwirkt. Der Anker 7 betätigt die Kontakte 8 und g. Die unmagnetische Platte 5 wird benutzt, um das Gehäuse io, das die Kontaktvorrichtung enthält, luftdicht nach außen abzuschließen. Bei dieser Anordnung stehen mit der Außenluft nur die Feder i und das Joch 4 in Verbindung, die durch Witterungseinflüsse keine die Kontaktgabe beeinträchtigende Veränderung erfahren können, während alle empfindlichen Teile sich im Innern des Gehäuses io befinden. Man kann die Ansprechfähigkeit des Systems noch dadurch verbessern, daß man in an sich bekannter Weise den Magnet 6, 7 in einem verzweigten magnetischen Kreis anordnet, also eine Brückenschaltung verwendet. Ein solcher Schienenkontakt ist vorzugsweise brauchbar für Achszähler, bei denen kurz hintereinander mehrere Stromstöße erfolgen, die einzeln registriert werden müssen.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCiIL: i. Radtaster, insbesondere für Achszähler bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, dadurchgekennzeichnet, daß di,. mechanisch bewegte Tastfeder oder eine ähnlich wirkende Einrichtung auf einen magnetischen bzw. elektromagnetischen Kreis einwirkt, der seinerseits die Kontaktbetätigung vermittelt.
  2. 2. Radtaster nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine zwischen dem Joch (4) und den Magnet (6, 7) eines Relais angeordnete unmagnetische Zwischenplatte (5) als Abschluß für das Gehäuse (io) benutzt wird.
  3. 3. Radtaster nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontakteinrichtung in einem verzweigten magnetischen Kreis, z. B. einer Brückenschaltung, angewendet wird.
DEP20239D 1948-11-02 1948-11-02 Radtaster, insbesondere fuer Achszaehler bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen Expired DE816263C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2473449A1 (fr) * 1980-01-09 1981-07-17 Saxby Pedale a effet magnetique pour detecter le passage des roues de wagons sur une voie de chemin de fer

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2473449A1 (fr) * 1980-01-09 1981-07-17 Saxby Pedale a effet magnetique pour detecter le passage des roues de wagons sur une voie de chemin de fer

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