DE8116772U1 - Autobatterieklemme - Google Patents

Description

Autobatterieklemme

Die vorliegende Neuerung betrifft eine verbesserte Autobatterieklemme.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Batterieklemme mit bemerkenswerten Verbesserungen im Vergleich zu den bereits bekannten, im Handel befindlichen Klemmen zu schaffen.

Im wesentlichen kennzeichnet sich die Klemme der vorliegenden Neuerung dadurch aus, daß sie zwei einander gegenüberstehende Kontaktelemente aus einem elektrisch leitfähigem Material aufweist, die in einem Block aus elastischem Isoliermaterial eingebettet sind, der eine Vertiefung zur Aufnahme des Batteriepoles aufweist, in die die vorerwähnten Kontaktelemente hineinragen. Vorzugsweise sind die Kontaktelemente mit zwei gezackten Oberflächen versehen, die in die der Abziehrichtung der Klemme entgegengesetzte Richtung weisen. In den elastischen Block, beispielsweise aus Gummi, ist ein Verbindungskabel eingebettet, das die Kontaktelemente der Klemme miteinander verbindet. Dieses Kabel kann aus einem federnden Material hergestellt sein und die Kontaktelemente gegeneinander drücken, um den Kontakt zum Batteriepol zu verbessern.

Die wesentlichen Vorteile sind folgende: die Klemme ist äußerst leicht einzusetzen und herauszunehmen, ohne Schrauben, das Risiko der durch die Säure verursachten Korrosion ist dank des abgedichteten Schutzes der Klemme ausgeräumt und der Kontakt sowie die Isolierung sind perfekt.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt:

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Fig. 1 einen Seitenaufriss der Autobatterieklemme;

Fig. 2 und 3 eine obere und eine untere Ansicht der Klemme;

Fig. 4 einzeln die Kontaktelemente der Klemme.

Wie aus den Figuren ersichtlich ist, zeichnet sich die neuerungsgemäße Batterieklemme aus einem Block 1 aus elastischem Isoliermaterial, beispielsweise aus Gummi, aus, der einen Hohlraum 2 zur Aufnahme des Batteriepoles 3 aufweist.

In dem Block 1 befinden sich Kontaktelemente 4 und 5, die sich dank der Elastizität des Blockes 1 und der Einwirkung der nicht sehbaren, mit dem Anschlußkabel 6 eingebauten oder von diesem gebildeten Feder gegen den Batteriepol drücken.

Der Block 1 weist zur Einführung eines Kabels 8 eine Öffnung 7 auf, durch die das Kabel in eine Bohrung 9 des einen Kontaktelements 5 einführbar ist und durch eine Schraube 10 an dem Kontaktelement 5 verklemmbar ist.

Die Kontaktelemente 4 und 5 weisen auf ihren Kontaktflächen mit dem Batteriepol eine Verzahnung 11 auf mit einer Orientierung, die in die entgegengesetzte Richtung zu der der Abnahme der Klemme vom Pol weist, um somit eine Verankerung der Klemme am Pol zu garantieren.

Claims (3)

Ansprüche

1. Autobatterieklemme, gekennzeichnet durch einen Block (1) aus isolierendem, elastischem Material, in dessen einer Seite eine Öffnung zum Einführen eines Batteriepoles (3) vorgesehen ist, zwei in den Block (1) in diametral entgegengesetzten Positionen zu der der öffnung eingebettete Kontaktelemente (4,5), deren Kontaktflächen in die Öffnung ragen und eine Verzahnung (11) aufweisen, die in die der Abziehrichtung der Klemme vom Batteriepol entgegengesetzte Richtung weist, durch ein die Kontaktelemente (4,5) verbindendes Verbindungskabel (6), und eine, eines der Kontakte.lemente (5) mit dem Äußeren verbundene Bohrung (9), die dazu geeignet ist, ein Stromzuführerkabel (8) axial aufzunehmen, das durch eine Druckschraube (10) sicherbar ist.

2. Autobatterieklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungskabel (6) federnd ist.

3. Autobatterieklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktelemente (4,5) durch eine Feder miteinander verbunden sind.