DE811189C

DE811189C - Turntable for vehicles

Info

Publication number: DE811189C
Application number: DEA246A
Authority: DE
Inventors: Svend Aage Andersen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1945-10-03
Filing date: 1949-11-10
Publication date: 1951-08-16
Also published as: FR933973A; GB627313A; NL71329C; BE468262A

Description

Drehschemel für Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Drehschemel für Fahrzeuge, bei denen der mit den Rädern versehene "heil des Drehschemels an einem senkrechten Hauptzapfen drehbar gelagert ist, so daß er eine vollständige Umdrehung um den Zapfen ausführen kann. Bei derartigen Drehschemelausbildungen ist der Hauptzapfen bisher meist erheblichen Torsionsbeanspruchungen unterworfen, die häufig dazu führen, daß der Zapfen verbogen wird oder bricht. Vberdies ist bei den bekannten Anordnungen die Drehscheibe meist nur verhältnismäßig klein, um die unerwünschten Beanspruchungen möglichst nahe an die Mittelachse des Fahrzeuges zu verlagern und auf diese Weise die an den Seiten des Fahrzeugrahmens auftretenden Kräfte möglichst klein zu halten.Turntable for vehicles The invention relates to turntable for vehicles where the wheeled "Heil of the turntable" is on a vertical main pin is rotatably mounted, so that it is a complete Can perform rotation around the pin. With such turntable designs the main pin has so far mostly been subjected to considerable torsional stresses often lead to the pin being bent or broken. This is also the case with the known arrangements the turntable mostly only relatively small to the undesirable To relocate stresses as close as possible to the central axis of the vehicle and in this way the forces occurring on the sides of the vehicle frame as possible to keep it small.

Die Erfindung ist darauf gerichtet, diesen Nachteil zu vermeiden, und verwendet eine Drehschemelausbildung mit einer an einem senkrechten Hauptzapfen drehbaren, fast über die ganze Breite des Fahrzeugrahmens reichenden Drehscheibe, an der die Radachse in senkrechter Ebene um einen Querzapfen schwenkbar ist. Erfindungsgemäß ist die Drehscheibe an mehreren Stellen ihres Umfanges mit dem Radachsenlager durch starre Streben verbunden. Hierdurch wird das Auftreten unerwünschter Beanspruchungen und Querkräfte im Drehschemel vermieden, weil die an den Fahrzeugrädern auftretenden Stoß- und Druckkräfte durch die Hebelwirkung der Radachse und deren gelenkige Lagerung an einem in der Längsachse des Hauptzapfens liegenden Querzapfen absorbiert werden. Der Hauptzapfen ist bei dieser Anordnung keinen unerwünschten Druck- oder Torsionskräften unterworfen.The invention is aimed at avoiding this disadvantage, and uses a pivot design with one on a main vertical pivot rotatable turntable that extends over almost the entire width of the vehicle frame, on which the wheel axle can be pivoted about a transverse pin in a vertical plane. According to the invention the turntable is through to the wheel axle bearing at several points on its circumference rigid struts connected. This prevents undesirable stresses from occurring and lateral forces in the turntable are avoided because those occurring on the vehicle wheels Impact and pressure forces due to the leverage of the wheel axle and its articulated mounting are absorbed on a transverse pin lying in the longitudinal axis of the main pin. The main pin in this arrangement is not subject to any undesirable compressive or torsional forces subject.

Der Hauptzapfen und der Querzapfen können zu einem Bauteil vereint sein, --,vobei der Hauptzapfen in einer an der Unterfläche der Drehscheibe befestigten Rohrführung gelagert ist und das untere Ende. dieser Rohrführung mit dem Umfang der Drehscheibe durch starre Stützen in Verbindung steht, während das untere Ende des Hauptzapfens in einem an der Radachse angebrachten Lager angelenkt ist.The main pin and the cross pin can be combined into one component be, -, with the main pin in one attached to the lower surface of the turntable Pipe guide is stored and the lower end. this pipe guide with the circumference of the turntable is connected by rigid supports, while the lower end of the main pivot is articulated in a bearing attached to the wheel axle.

Die Erfindung bezieht sich im weiteren Sinne auch auf Fahrzeuge, die mit einer Drehschemelanordnung nach der Erfindung ausgestattet sind.In a broader sense, the invention also relates to vehicles that are equipped with a turntable assembly according to the invention.

Die Zeichnung zeigt Beispiele für die Ausführung der Erfindung, und zwar zeigen Fig. i und 2 die Seiten- und Vorderansicht des mit dem Drehschemel ausgerüsteten Teiles eines Fahrzeuges, Fig.3 und 4 entsprechende Darstellungen bei abgeänderter Ausbildung des Drehschemels, Fig. 5 eine Teilansicht von Fig.4 in größerem Maßstab, Fig. 6 eine abgeänderte Ausführung des Radachsenlagers für den Drehschemel nach Fig. 3. An dem Fahrzeugrahmen i ist ein Drehschemel angebracht, dessen Drehscheibe mit 2 bezeichnet ist. Diese Drehscheibe ist in ihrer Mitte an einem senkrechten Hauptzapfen 3 des Drehschemels drehbar gelagert. An der Unterseite der Drehscheibe 2 ist ein Rahmen aus starren Streben 4 angebracht, die ein Lager 5 tragen. Dieses Lager enthält einen Querzapfen 6 und umgreift einen inneren Lagerkörper 7, der ebenso wie das Lager 5 mit einer Querbohrung versehen ist und die Radachse 8 aufnimmt, die im Bereiche ihrer die Räder 9 tragenden Enden mit elliptischen Blattfedern io an der Drehscheibe 2 abgestützt ist. Die beiden Lagerteile 5 und 7 sind durch den Querzapfen 6 zusammengehalten, an dem die Radachse 8 in der sie aufnehmenden senkrechten Ebene gegenüber der Drehscheibe und dem Fahrzeugrahmen schwingen kann. Der mittlere Teil der Radachse 8 ist derartig gekröpft, daß die Mittellinie des Querzapfens 6 in der Achslinie der Radzapfen liegt. Fährt das Fahrzeug auf unebenem Boden, so schwingt die Radachse um den Querzapfen 6, wodurch die Übertragung von Biegungsbeanspruchungen auf den Hauptzapfen 3 vermieden wird.The drawing shows examples of the implementation of the invention, and although Fig. i and 2 show the side and front view of the equipped with the turntable Part of a vehicle, Fig. 3 and 4 corresponding representations with modified Formation of the turntable, Fig. 5 is a partial view of Fig. 4 on a larger scale, Fig. 6 shows a modified embodiment of the wheel axle bearing for the turntable according to Fig. 3. A turntable is attached to the vehicle frame i, its turntable is denoted by 2. This turntable is at its center on a vertical one Main pin 3 of the turntable mounted rotatably. At the bottom of the turntable 2, a frame made of rigid struts 4 is attached, which support a bearing 5. This Bearing contains a transverse pin 6 and engages around an inner bearing body 7, which is also how the bearing 5 is provided with a transverse bore and receives the wheel axle 8, in the areas of their ends bearing the wheels 9 with elliptical leaf springs io is supported on the turntable 2. The two bearing parts 5 and 7 are through the Cross pin 6 held together on which the wheel axle 8 in the receiving vertical Can swing level with respect to the turntable and the vehicle frame. The middle one Part of the wheel axle 8 is cranked in such a way that the center line of the transverse pin 6 lies in the axle line of the wheel journal. If the vehicle drives on uneven ground, so the wheel axle swings around the transverse pin 6, whereby the transmission of bending loads on the main pin 3 is avoided.

In der Ausführung nach Fig.3 bis 5 sind der Hauptzapfen 13 und der Querzapfen zu einem Bauteil vereinigt, wobei der Hauptzapfen nach unten verlängert ist und an seinem unteren Ende einen Kugelkopf 14 trägt, der in einem an der Radachse 8 befestigten kugeligen Lager 15 sitzt. Der Kugelkopf 14 und sein Lager 15 sind mit Nut und Feder versehen, die in Fig. 5 mit der gestrichelten Linie 18 angedeutet sind und den Kugelkopf in der senkrechten Längsebene der Radachse oder in einer dazu parallelen Ebene umschließen. Der Hauptzapfen 13, der gegenüber dem Fahrzeugrahmen drehbar ist, kann daher in seinem Lager nur in dieser Ebene schwingen. Dabei führt sich der Hauptzapfen 13 in einer rohrförmigen Hülse 16, die mit ihrem oberen Ende an der Unterfläche der Drehscheibe 2 befestigt ist und mit ihrem unteren Ende durch Streben 17 in starrer Verbindung mit dem Außenrande der Drehscheibe 2 steht. Zwischen dem unteren Ende. der Rohrhülse 16 und den Oberkanten des Lagerteils 15 ist ein hinreichendes Spiel vorgesehen, so daß eine freie Beweglichkeit für den Hauptzapfen 13 und die Teile 14, 15 des kugeligen Lagerkopfes verbleibt.In the embodiment according to Figure 3 to 5, the main pin 13 and the Cross pegs combined into one component, with the main peg extended downwards is and at its lower end carries a ball head 14 which is in one on the wheel axle 8 attached spherical bearing 15 is seated. The ball head 14 and its bearing 15 are provided with tongue and groove, which are indicated in FIG. 5 with the dashed line 18 are and the ball head in the vertical longitudinal plane of the wheel axis or in a enclose the parallel plane. The main pin 13, which is opposite the vehicle frame is rotatable, can therefore oscillate in its bearing only in this plane. Doing so leads the main pin 13 in a tubular sleeve 16, which with its upper end is attached to the lower surface of the turntable 2 and with its lower end through Struts 17 are rigidly connected to the outer edge of the turntable 2. Between the lower end. the tubular sleeve 16 and the upper edges of the bearing part 15 is a Adequate play is provided so that the main pin can move freely 13 and the parts 14, 15 of the spherical bearing head remains.

Bei der abgeänderten Ausführung nach Fig. 6 ist die Radachse 8 in ihrer Mitte zu beiden Seiten mit Lagerplatten i9 versehen, die in entsprechenden Bohrungen einen Querzapfen 2o aufnehmen. Dieser Querzapfen ist mit einem senkrechten Loch ausgestattet, das von einem am unteren Ende des Hauptzapfens 13 angebrachten Stirnzapfen 21 durchragt wird. Dieser Stirnzapfen 21 ist mit dem Querzapfen 2o durch eine Klemmschraube 22 o. dgl. starr verbunden. Wie bei den Ausführungen nach Fig. i und 2 kann auch hier die Radachse bei senkrechten Stößen der Fahrzeugräder an dem Querzapfen 20 schwingen.In the modified embodiment according to FIG. 6, the wheel axle 8 is in their center on both sides with bearing plates 19, which are in corresponding Take up a cross pin 2o in the holes. This cross pin is with a vertical one Equipped with a hole made by one at the lower end of the main peg 13 End pin 21 is penetrated. This end pin 21 is through with the cross pin 2o a clamping screw 22 or the like. Rigidly connected. As with the designs according to Fig. i and 2 can also affect the wheel axle in the event of vertical collisions with the vehicle wheels swing the cross pin 20.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Turntable for vehicles, consisting of one rotatable on a vertical main pivot, reaching almost the entire width of the vehicle Turntable on which the wheel axle can be pivoted about a transverse pin in a vertical plane is, characterized in that the turntable (2) with the wheel axle bearing or a place lying in its vicinity by attacking in several places of its circumference rigid struts (4, 17) is connected.

2. turntable according to claim i, characterized in that that the main pin and the transverse pin are combined into one component, the Main pin guided in a tubular sleeve attached to the underside of the turntable and the lower end of this sleeve (16) with the circumference of the turntable through rigid Struts (17) is connected, while the lower end of the 'main pin as a hinge sits in a pivot bearing attached to the vehicle axle.

3. Turntable after Claim 2, characterized in that the main pin (13) at its lower end with a spherical head (14) in a spherical counter-bearing seated on the wheel axle (15) intervenes.

4. turntable according to claim 3, characterized in that the spherical bearing parts (14, 15) with a tongue and groove connection surrounding the spherical head (18) join together, parallel to the vertical longitudinal plane of the vehicle axis lies.

5. turntable according to claim i to 4, characterized in that the wheel axle (8) is supported by resilient suspension means (io) on the turntable.