DE808905C

DE808905C - Daempfungslager

Info

Publication number: DE808905C
Application number: DES1564A
Authority: DE
Inventors: Konrad Spiewok
Original assignee: KONRAD SPIEWOK
Current assignee: KONRAD SPIEWOK
Priority date: 1950-02-04
Filing date: 1950-02-04
Publication date: 1951-07-19

Description

Da die Massenmittelpunkte von Drehkörpern niemals genau in der Drehachse liegen, tritt stets eine mit steigender Drehzahl zunehmende Unwucht auf, die einen mehr oder weniger unruhigen Lauf des Drehkörpers in den Lagern verursacht. Bei Drehkörpern, die in mehr als zwei Lagern laufen, kann ein unruhiger Lauf außerdem noch infolge ungenauer Ausrichtung der Lagerstellen verursacht werden. In der modernen Lagertechnik versuchte man, die infolge unausgeglichener Massen auftretende Unruhe durch entsprechende Formgebung der Lagergleitflächen zu verhindern, indem z. B. das seitliche Spiel zwischen Wellenzapfen und Lagerschalen möglichst reichlich und anderseits das Scheitelspiel möglichst klein gehalten werden. Diese Maßnahmen genügen jedoch bei größerer Unwucht des Drehkörpers sowie bei ungenauer Ausrichtung der Lagerstellen nicht mehr, da aus Gründen der Betriebssicherheit das seitliche Spiel nicht genügend groß und das Scheitelspiel nicht klein genug gehalten werden kann. Anderseits erfordert die Unwucht infolge unausgeglichener Massen ein möglichst geringes seitliches und Scheitelspiel in den Lagern, während zur Vermeidung einer infolge ungenauer Ausrichtung der Lagerstellen auftretenden Unwucht das seitliche Spiel genügend groß sein soll.
Diesem Mangel wird durch die in der Zeichnung dargestellte Erfindung eines Dämpfungslagers abgeholfen, welche darin besteht, daß bei Einhaltung eines für die jeweils vorliegenden Betriebsverhältnisse ausreichenden seitlichen und genügenden Scheitelspiels der Lagerschalen durch besondere Lagerklötzer a eine sichere und spielfreie Führung des Wellenzapfens ermöglicht wird. Die nach Art der Michell-Lager um eine außerhalb der Mitte liegende Ebene kippbaren Lagerklötzer a gleiten über einen Ölkeil fast ohne Spiel auf dem Wellenzapfen. Vermittels einer Verstellschraube b oder eines sonstigen Bewegungselements lassen sich die Lagerklötzer a radial verstellen, so daß der Wellenzapfen nach Belieben, insbesondere auch während des Laufes, in die günstigste Betriebslage gebracht und auf ein geringstes Radialspiel eingestellt werden kann.
Die Anordnung solcher Lagerklötzer hat außer der vorstehend beschriebenen Wirkung als Unruhedämpfer noch den Vorteil, daß die betreffenden Lagerschalen weder mit der bisher notwendigen Genauigkeit eingepaßt noch jemals erneuert werden müssen, da sie keiner Beanspruchung unterliegen. Die Gleitflächen der beweglichen Lagerklötzer a können verhältnismäßig klein bemessen sein, da sie bei weitem stärker beansprucht werden können als starre Gleitflächen.
Eine entsprechende Anwendung ist auch bei den mit geringstem Radialspiel ausgeführten Halslagern (Fig.3) gegeben, da eine Abnutzung der Lagerbuchsen durch Nachstellen der Lagerklötzer a ausgeglichen werden kann. Ferner kann auch hier bei genügendem Spiel zwischen Wellenzapfen und Lagerschalen bzw. Lagerbuchsen vermittels der Lagerklötzer a der Zapfen in die günstigste Betriebslage eingestellt werden.
Auch bei Kugellagern und Rollenlagern (Fig. 2) bringen solche Lagerklötzer bedeutende Vorteile, da sie einerseits eine stark dämpfende Wirkung auf den Lauf des Wellenzapfens ausüben und anderseits die durch äußere Kräfte auftretenden Stöße aufnehmen und damit insbesondere die Kugeln gegen Bruch weitgehend schützen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Dämpfungslager, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere Lagerklötzer (a), die nach Art der Michell-Lager um eine außerhalb der Mitte liegende Ebene kippbar sind, derart im Lager angeordnet sind, daß sie mittels einer Verstellschraube (b) oder eines sonstigen Bewegungselements nach Belieben radial verstellt werden können, wodurch einerseits das Scheitelspiel wie auch das seitliche Spiel des Wellenzapfens auf einen geringsten Wert eingestellt und anderseits der Wellenzapfen seitlich in die günstigste Betriebslagegebracht werden können und damit eine weitgehende Dämpfung, sowohl der infolge unausgeglichener Massen des Drehkörpers als auch der infolge ungenauer Ausrichtung der Lagerstellen auftretenden Unruhe des Wellenzapfens in Traglagern, in Halslagern sowie in Kugel- und Rollenlagern erzielt wird.