DE806827C

DE806827C - Lenkrad fuer Kraftwagen o. dgl.

Info

Publication number: DE806827C
Application number: DE1949P0042038
Authority: DE
Inventors: Carl Pollich
Original assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Current assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Priority date: 1949-05-08
Filing date: 1949-05-08
Publication date: 1951-06-18

Description

Lenkrad für Kraftwagen o. dgl. Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für Kraftwagen o. dgl. Bekanntlich sind derartige Lenkräder aus Kunststoffen gegossen, gepreßt oder gespritzt. Sie bilden einen Radkranz, der mit der Nabe durch zwei oder mehrere Speichen verbunden ist. Normalerweise verwendete man bisher glatte, geschlossene Formen von Lenkrädern, die den Vorteil einer einfachen Herstellung mit sich brachten. Andererseits empfindet der Fahrzeugfahrer insofern einen Mangel, als er beim Fahren keine 2'\,lögliclikeit hat, Gegenstände des täglichen Bedarfs, wie Zigaretten, Streichhölzer, Feuerzeug, Brille, Sicherungen oder ähnliches, so in Reichweite im Fahrzeug unterzubringen, daß er zu diesen Teilen gelangen kann, ohne sich vom Steuer des Wagens zu entfernen l)zw. ohne leim Fahren die Fahrbahn außer acht lassen zu müssen. Nian hat zwar bei allen Fahrzeugen am Armaturenbrett Behälter, Klappen, Aussparungen o. dgl. vorgesehen, in denen man solche Gegenstände unterbringen kann. Es ist aber eine bekannte Tatsache, daß man den Gegenstand, den man gerade benötigt, nicht zur Hand hat und suchen mu13.
Durch die Erfindung soll dieser Mangel beseitigt werden und dem Fahrer von Fahrzeugen die l@löglichkeit gegeben werden, Gegenstände des täglichen Bedarfs in seiner unmittelbaren Nähe jederzeit griffbereit unterzubringen. Dies erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß Nabe, Speichen oder Radkranz mit Aufnahmeräumen zur Aufbewahrung von irgendwelclien Gegenständen versehen sind. Die -Auf-Bewahrungsräume können durch Öffnungen, Aussparungen, Vertiefungen o. dgl. im :Material des Lenkrades gebildet sein. Die Profile des Radkranzes oder der Speichen sind zu diesem Zweck entsprechend verändert oder vergrößert, so daß geeignete Aufbewahrungsräume leicht vorgesehen werden können. Andererseits kann aber auch die Nabe des Lenkrades mit Vorsprüngen, Ansätzen o. dgl. versehen sein, in denen geeignete Öffnungen für die Aufbewahrung von Gegenständen gebildet sind. Dabei sollen die Aufbewahrungsräume nicht etwa durch zusätzliche Behälter oder Kästen o. dgl., die am Lenkrad nachträglich anzubringen sind, gebildet werden, sondern die Aussparungen, Vertiefungen oder Öffnungen zur Aufbewahrung von Gegenständen werden gleichzeitig bei der Fertigung des Lenkrades mitvorgesehen. Dabei sind diese Räume so ausgebildet, daß durch deren Form den Abmessungen des aufzubewahrenden Gegenstandes, beispielsweise einer Brille, einer Anzahl Zigaretten u. dgl., Rechnung getragen ist.
Der Erfindungsgedanke, der noch andere konkrete Ausführungsmöglichkeiten zuläßt, ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel erläutert, und zwar zeigt F ig. i eine Draufsicht eines Lenkrades, Fig. 2 einen Schnitt nach den Linien a-b durch Fig. i und F ig. 3 einen Schnitt einer anderen Ausführungsform einer Radspeiche.
Das Lenkrad besteht im wesentlichen aus einem Kranz i, der mit einer Nabe 3 durch Speichen 2 verbunden ist. Die Nabe 3 ist auf die Lenksäule aufgesetzt und beispielsweise mit einem Druckknopf :1 für die Signalgebung ausgestattet. Wie die Zeichnung deutlich erkennen läßt, sind die Speichen 2 im Profil so ausgebildet, wie es beispielsweise Fig.2 zeigt, so daß in den Speichen Aussparungen 5 vorgesehen sein können, in denen irgendwelche Gegenstände, beispielsweise Sicherungen 6, eine flache Packung Streichhölzer, Zigaretten oder ähnliches, untergebracht werden können.
Bei der Herstellung des Lenkrades kann im Bereich der Nabe 3 außerdem ein besonderer Ansatz 7 oder ähnliches gebildet sein, in welchem sich eine Aussparung 9 befindet. Diese Aussparung 9 bildet einen Aufbewahrungsbehälter, in welchem der Fahrzeugführer beispielsweise seine Brille unterbringen kann. Je nach dem wie die Ausbildung des Lenkrades getroffen ist, können derartige Höhlungen oder ähnliches, wie sie eben beschrieben wurden, auch im Radkranz i untergebracht sein. Gegebenenfalls lassen sich aber auch die Speichen des Lenkrades aus einem breiten Profil bilden, wie es Fig. 3 zeigt, so daß man auch breitere Gegenstände in einer in diesem Profil gebildeten erweiterten Kammer io unterbringen kann. Notfalls lassen sich die Kammern 8, 9 und io auch durch einen geeigneten, sich der Form des Lenkrades bzw. der Speichen anpassenden Deckels nach außen hin abdecken.

Claims

PATENT A\SPRi`CHE: i. Lenkrad für Kraftwagen o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß Nabe, Speichen oder Radkranz mit Aufnahmeräumen zur Aufbewahrung von irgendwelchen Gegenständen des täglichen Bedarfs, wie Sicherungen, Glühbirnen, Streichhölzern, Brillen, Zigaretten oder ähnlichem, versehen sind.
2. Lenkrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufbewahrungsräume durch Öffnungen, Aussparungen, Vertiefungen o. dgl. im Material des Lenkrades gebildet sind.
3. Lenkrad nach Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile des Radkranzes oder der Speichen zum Zwecke der Unterbringung von geeigneten Aufbewahrungsräumen entsprechend vergrößert sind.
4. Lenkrad nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabe des Lenkrades mit Vorsprüngen, Ansätzen o. dgl. versehen ist, in denen geeignete Öffnungen für die Aufbewahrung von Gegenständen gebildet sind.
5. Lenkrad nach Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen, Vertiefungen oder Öffnungen zur Aufnahme von Gegenständen bei der Fertigung des Lenkrades mitgebildet sind.
6. Lenkrad nach Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufbewahrungsräume durch der Form des Lenkrades angepaßte Deckel o. dgl. abgeschlossen sind.