DE7935666U1

DE7935666U1 - Gehäuse für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges mit einer einen Betätigungshebel tragenden Profilwelle

Info

Publication number: DE7935666U1
Application number: DE19797935666
Authority: DE
Original assignee: Behr GmbH and Co KG
Current assignee: Mahle Behr GmbH and Co KG
Priority date: 1979-12-19
Filing date: 1979-12-19
Publication date: 1980-03-20
Also published as: FR2471874A1; FR2471874B1

Description

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Süddeutsche Ktihlerfabrik
Julius Pf. Behf QmbM +Co. KO
Mauserstraße 3

7000 Stuttgart 30

Gehäuse für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges mit einer einen Betätigungshebel tragenden Profilwelle

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, das eine Profilwelle aufnimmt, die mittels an den Enden einer Aussparung des Gehäuses angebrachten, zylindrische Lagerflächen aufweisenden Lagerbuchsen in dem Gehäuse gelagert ist und die einen Betätigungshebel für eine Luftklappe o.dgl. trägt, die im Bereich der Aussparung des Gehäuses angeordnet ist*

Die bevorzugt als Vierkantwelle ausgeführte Profilwelle läuft meist über mehrere Gehäuse durch und wird in die Gehäuse eingesteckt. Sie wird im Bereich der Aussparung, in welcher der Betätigungshebel für eine Luftklappe o.dgl. angeordnet wird, mittels zwei Lagerbuchsen gelagert, um sie wenigstens im Bereich des Betätigungshebels abstützen zu können. Die Lagerbuchsen besitzen eine der Profilwelle angepaßte Innenkontur und zylindrische Lagerflächen, mit denen sie in dem Gehäuse gleiten. Es ist bekannt, zwei Lagerbuchsen und den Betätigungshebel vorzusehen, was eine relativ umständliche Montage erfordert, da die drei Teile so im Bereich der Aussparung des Gehäuses angeordnet und gehalten werden müssen, daß ihre Profilierungen fluchten.

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Der Erfindung iiegfe die Aufgabe zugrunde/ die Montage der Pröfilwe^,ie und insbesondere das Anbringen der Lagerbüchsen und des Betätigungshebels zu vereinfachen. Biese Aufgabs wird dadurch gelöst/ daß der Betätigungshebel an einer Lagerbuchse angebracht ist/ die zusammen mit einer zweiten Lagerbuehse in die Aussparung des Gehäuses eingesetzt ist/ daß die axiale Länge einer Lagerbuchse zwischen einer die am Ende der Lagerbuchse befindliche Lagerfläche begrenzenden Ringschulter und der anderen Lagerbuchse zugekehrten Stirnseite zusammen mit der aiiialen Länge der anderen Lagerbuchse zwischen einer deren Lagerfläche begrenzenden Ringschülter und deren stirnseitigem Ende der axialen Länge der Aussparung entspricht/ und daß die einander zugekehrten Stirnseiten der Lagerbuchsen mit Aussparungen und dazwischen befindlichen als Gegenstück zu den Aussparungen ausgebildeten Vorsprüngen versehen sind/ deren axiale Länge wenigstens der axialen Länge der Lagerflächen entspricht *

Durch diese Ausbildung wird es möglich/ die beiden Lagerbuchsen zusammen mit dem Betätigungshebel vorher in der vorgegebenen Aussparung des Gehäuses zu montieren/ bevor die Profilwelle durchgesteckt wird. Die Montage erfolgt dabei in der Weise, daß die beiden Lagerbuchsen so gegeneinander verdreht werden, daß die Vorsprünge der Stirnseite der einen Lagerbuchse in die gegenüberliegenden Aussparungen der anderen Lagerbuchse eingreifen, wonach die beiden Lagerbuchsen axial auseinandergeschoben und gegeneinander verdreht werden/ so daß dann die Vorsprünge der Lagerbuchsen einander gegenüberliegen. In dieser Stellung sind dann die beiden Lagerbuchsen gegeneinander ausgerichtet und in der Aussparung des Gehäuses gehalten, so daß danach die Profilwelle eingeführt werden kann, ohne daß der Monteur die Lagerbüchsen halten muß.

Um das Auseinanderbewegen der beiden Lagerbuchsen bei der Montage zu erleichtern, wird in zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Flanken der Vorsprünge als schräge Gleitflächen ausgebildet sind. Damit wird erreicht, daß durch I

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ein Verdienen der beiden Lagerbuöheen diese in axialer Richtung augeinandeifbewegt werden, so daß die Lagerfläehen in die entspreshenden Aufnahmen des Gehäuses eindringen« (Jm dieses Verdrehen zu erleichtern, ist es zweckmäßig/ wenn die nieht mit dem Betätigungshebel versehene Lagerbüchse eine radial abstehen* de Grifflasche aufweist. Beide Lagerbuchsen können dann leicht ergriffen und verdreht werden, wozu die eine Lagerbuöhse an dem Betätigungshebel und die andere an der Grifflasche erfaßt wird«

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die einander zugekehrten Stirnseiten der Lagerbuchsentnit jeweils zwei einander gegenüberliegenden Anfasungen von etwa 45° und um 90° dazu versetzt mit einem V-förmigen Einschnitt mit einem Winkel von etwa 90° versehen sind. Auf diese Weise lassen sich die Vorsprünge und Aussparungen an den als Kunststofformteilen hergestellten Lagerbuchsen einfach anbringen. Diese Ausführungsform eignet sich besonders zur Verwendung bei einer Vierkantwelle. Dabei ist es besonders zweckmäßig, wenn die VorSprünge der einen Lagerbüchse schneidenartig ausgebildet sind und die Vorsprünge der anderen Lagerbuchse an ihren Enden mit Kerben versehen sind. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß die beiden Lagerbuchsen nach einem Auseinanderbewegen miteinander verrasten, wobei die Verrastung so gewählt wird, daß die profilierte Innenkontur der beiden Lagerbuchsen miteinander fluchtet.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform.

Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Gehäuse einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, in welches im Bereich einer Aussparung zwei miteinander verrastete Lagerbuchsen mit einem Betätigungshebel eingebaut sind,

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Fig« 2 eine Draufsieht in Riehtung des Pfeiles 11 auf die Verbindungsstelle zwischen den beiden Lageffeuehsen,

Fig. 3 eine Draufsieht auf die Verbindungsstelle zwischen den beiden Lagerbuchsen, die um 9O^Ö gegenüber ihrer montierten Stellung entsprechend flg. 1 gegeneinander verdreht sind und

Fig. 4 eine Ansieht in Richtung des Pfeiles IV der Verbindungsstelle in der Position nach Fig. 3.

In Fig. 1 ist ein Ausschnitt eines Gehäuses 5 dargestellt, das zu einer Klimaanlage oder einer Heizanlage eines Kraftfahrzeuges gehört und das in bekannter Weise zur Verteilung einer Luftströmung dient. In diesem Gehäuse ist in ebenfalls bekannter Weise eine nicht dargestellte Luftklappe angeordnet, durch die die Luftströmung abgesperrt oder zwischen zwei Ausgängen des Gehäuses umgelenkt wird. Die Luftklappe wird an einen Betätigungshebel 1 angelenkt, der über eine nicht dargestellte Profilwelle, bevorzugt eine Vierkantwelle, angetrieben wird. Diese Vierkantwelle wird durch das Gehäuse hindurchgesteckt und führt in den meisten Fällen noch zu einem weiteren entsprechend aufgebauten Gehäuse. Das Gehäuse 5 besitzt eine Aussparung 4, in deren bereich der Betätigungshebel 1 angeordnet ist. Die Welle ist drehfest mit dem Betätigungshebel 1 verbunden. Um die Profilwelle sicher zu führen, wird sie wenigstens im Bereich des Betätigungshebels, d.h. im Bereich der Aussparung 4 gelagert.

Die Aussparung 4 ist an ihren Enden mit Lagerflächen 16 und 17 versehen, in welchen Lagerbuchsen 2 und 3 mit Laufflächen 6 und 8 geführt sind, die eine der Profilwelle angepaßte Innenkontur aufweisen und sich mit der Profilwelle drehen. Die die Aussparung 4 in axialer Richtung begrenzenden Stirnwände bilden Anschläge und 19, die Ringschultern 7 und 8 der Lagerbüchsen 2 und 3 zugeordnet sind.

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Die axiale Länge der beiden Lagerbuchsen 2 und 3 zwischen den einander zu-gekehrten Stirnseiten und den Ringschultern 7 und 9 ist so bemessen, daß sie dem Abstand der Anschläge 18 und 19 der Aussparung entsprechen. Um dennoch eine Montage durchführen zu können, sind die einander zugekehrten Stirnseiten der beiden Lagerbuchsen 2 und 3 mit Aussparungen 10 und 11 und dazwischen befindlichen Vorsprüngen 12 und 13 derart versehen, daß sie nach einem gegenseitigen Verdrehen im Bereich ihrer Stirnseiten ineinandergeschoben werden können. Dabei werden die Aussparungen 10 und 11 und die Vorsprünge 12 und so bemessen, daß ihre axiale Länge wenigstens der axialen Länge der Lagerflächen 6 und 8 entspricht, so daß die beiden Lagerbuchsen 2 und 3 in dieser verdrehten Stellung in die Aussparung eingesetzt werden können. Danach werden sie in die in Fig. 1 dargestellte Betriebsposition verdreht, so daß die Lagerflächen und 8 in die zugehörigen Lagerflächen 16 und 17 des Gehäuses eindringen. Die Lagerbuchsen 2 und 3 sind als Kunststofformteile hergestellt. Die Lagerbuchse 2 ist dabei einteilig mit dem Betätigungshebel 1 ausgebildet, während die Lagerbuchse 3 eine radial abstehende Grifflasche 14 aufweist. Zu inem gegenseitigen Verdrehen kann somit die Lagerbuchse 2 an dem Betätigungshebel 1 und die Lagerbuchse 3 an der Grifflasche 14 erfaßt werden.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, sind die einander zugekehrten Stirnseiten der Lagerbuchsen 2 und 3 jeweils mit zwei gegenüberliegenden Anfasungen versehen, so daß schneidenartige Vorsprünge 12 und 13 (Fig. 1) entstehen. Um 90° dazu versetzt sind in die Stirnseiten der Lagerbuchsen 2 und 3 V-förmige Einschnitte eingearbeitet, die ebenfalls einer; Winkel von etwa aufweisen und in dio nach einem Verdrehen ü&r Lagerbuchse 2 und 3 um 90° gegeneinander die Vorsprünge 12 \xr.a 13 eindringen können. In diese gegeneinander verdrehte Stellung wurden die beiden Lager büchsen 2 und 3 zunächst gebracht, bevor eier in die Aussparung des Gehäuses eingesetzt werden· Bei einem anschließenden Verdrehen um 90° gleiten die Flanken der VorSprünge 12 und 13 an den Flanken der Ausschnitte 10 und 11, wodurch die beiden Lagerbuchsen 2 und 3 axial auseinander bewegt werden, so daß die Lagerflächen

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und 8 in die entsprechenden Lagerflä-chen 16 und 17 des Gehäuses 5 eindringen. Dabei sind die Zähne 12 und 13 und die Einschnitte 10 und 11 so angebracht, daß die Innenkonturen miteinander fluchten, so daß die Profilwelle eingeführt werden kann.

Um die beiden Lagerbuchsen 2 und 3 in der in Fig. 1 dargestellten zueinander ausgerichteten Lage fixieren zu können, sind die Spitzen der Vorsprünge 12 abgearbeitet und mit einer quer liegenden Kerbe 15 versehen, in welche die Spitzen der Vorsprünge 13 der anderen Lagerbuchse 3 in der Betriebslage einrasten. Damit wird die gewünschte Einbaulage gesichert. Die beiden Lagerbuchsen 2 und 3 müssen daher bei der anschließenden Montage der Profilwelle nicht mehr gehalten oder gegeneinander ausgerichtet werden,, was die Montage wesentlich vereinfacht. Sie müssen allenfalls in eine der Profilierung der Profilwelle angepaßte Winkellage verdreht werden, was leicht mit einer Hand durchgeführt werden kann.

Claims

·: : '.PATENTANWÄLTE DR.-ING. H. H. WIL1HELWf"- !DI>L.-ING. H. DAUSTER D-7000 STUTTGART 1 - GYMNASIUMSTRASSE 31 B - TELEFON (07 11) 29 11 Anmelder; Stuttgart, den 4 -, n .„■ G 5798 ' '■ Dez. 197Q Süddeutsche Kühlerfabrik Da/Ei Julius Fr. Behr GmbH +Co. KG Mauserstraße 3 70OO Stuttgart 30 Ansprüche

1. Gehäuse für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, das eine Profilwelle aufnimmt, die mittels an den Enden einer Aussparung des Gciiäuses angebrachten, zylindrische Lagerflächen aufweisenden Lagerbuchsen in dem Gehäuse gelagert ist und die einen Betätigungshebel für eine Luftklappe o.dgl. trägt, die im Bereich der Aussparung des Gehäuses angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (1) an einer Lagerbuchse (2) angebracht ist, die zusammen mit einer zweiten Lagerbuchse

(3) in die Aussparung (4) des Gehäuses (5) eingesetzt ist, daß die axiale Länge einer Lagerbuchse (2) zwischen einer die am Ende der Lagerbuchse (2) befindlichen Lagerfläche

(6) begrenzenden Ringschulter (7) und der der anderen Lagerbuchse (3) zugekehrten Stirnseite zusammen mit der axialen Länge der anderen Lagerbuchse (3) zwischen einer deren Lagerfläche (8) begrenzenden Ringschulter (9) und deren stirnseitigem Ende der axialen Länge der Aussparung

(4) entspricht, und daß die einander zugekehrten Stirnseiten der Lagerbuchsen (2, 3) mit Aussparungen (10, 11) und

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dazwischen befindlichen, als Gegenstücke zu den Aussparungen ausgebildeten Vorsprüngen (12, 13) versehen sind, deren axiale Länge wenigstens der axialen Länge der Lagerflächen (6, 8) entspricht.

2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbuchsen (2, 3) als Kunststofformteile hergestellt sind.

3. Gehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, da3 eine der Lagerbüchsen (2) einteilig mit dem Betätigungshebel (1) hergestellt ist.

4. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanken der VorSprünge (12, 13) und der Aussparungen (10, 11) als schräge Gleitflächen ausgebildet sind.

5. Gehäuse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht mit dem Betätigungshebel (1) versehene Lagerbuchst¹

(3) eine radial abstehende Grifflasche (14) aufweist.

6. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugekehrten Stirnseiten der Lagerbuchsen (2, 3) mit jeweils zwei einander gegenüberliegenden Anfasungen von etwa 45° und um 90° dazu versetzt mit einem V-förmigen Einschnitt mit einem Winkel von etwa 90° versehen sind.

7. Gehäuse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (13) der einen Lagerbuchse (3) schneidenartig ausgebildet sind und daß die Vorsprung^ (12) der anderen Lagerbuchse (2) an ihren Enden mit Kerben (15) versehen sind.