DE7911289U1

DE7911289U1 - Kombinierte transporteinrichtung fuer endlosformulare und kontokarten fuer schreib- buchungs- u.ae. maschinen

Info

Publication number: DE7911289U1
Application number: DE19797911289
Authority: DE
Original assignee: TA Triumph Adler AG
Current assignee: TA Triumph Adler AG
Priority date: 1979-04-18
Filing date: 1979-04-18
Publication date: 1981-10-08

Description

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EP/Sy/Hi/2095 6. Juli 1981

Kombinierte Transporteinrichtung für Endlosformulare und Kontokarten für Sehreib-, Buchunqs- und ähnliche Maschinen

^;'· Die Neuerung betrifft eine kombinierte Transporteinrichtung für

Endlosformulare und Kcntokarten, die in eine Schreib-, Buchungt- ; oder ähnliche Maschine einsetzbar ist und vom Zeilenschaltantrieb

' -* der Maschine angetrieben ii/ird, wobei Endlosformular und Kontokarte

f parallel oder übereinander, Endlosformular allein, oder Kontokarte

allein bedruckbar sind.

Für in Buchungsmaschinen vorzunehmende Buchungsvorgänge, bei denen einzelne Buchungen auf einem Endlosformular und gleichzeitig -auf einer Kontokarte abgedruckt M/erden, ist es bekannt,

f das Endlosformular der Schreibwalze der Buchungsmaschine von

hinten zuzuführen, wobei die Kontokarte von Hand zur Schreibwalze von vorne eingeführt wird. Nach der durchgeführten Buchung wird die Karte wieder von Hand herausgenommen. Für den Endlcsformulartransport und den Kontokartentransport ist es bei der- ~\ artigen Einrichtungen üblich, zwei selbständige Antriebe vorzusehen, was sich aus Platz- und Kostengründen sehr nachteilig auswirkt.

Die Neuerung stellt sich daher zur Aufgabe eine raumsparende, kombinierte Transporteinrichtung für Endlosformular und Kontokarten zu schaffen, die in eine Buchungs- oder ähnliche Maschine, an der sie verwendet wrrden soll, einsetzbar wäre, um bei einem Druckvorgang ein Endlosformular und eine Kontok 3rte bedrucken zu können.

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Die gestellte Aufgabe wird neuerungsgemäß nach dem Gegenstand des
kennzeichnenden Teiles des Anspruches gelöst. Ein Vorteil der neuerungsgemäßen Einrichtung ist darin zu sehen, daß sie in raumsparender f kompakter Bauweise unter verhältnismäßig geringem Kostenaufwand ausgebildet u/erden kann und läßt sich leicht der Grundmaschine anpassen. i

Einzelheiten der Neuerung werden nachfolgend an einem vorteilhaften J Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen; f

Fig. 1 eine Teilvorderansicht der erfindungsgemäßen kombinierten
Transporteinrichtung und

Fig. 2 eine Seitenansicht der in Fig., 1 gezeigten Transporteinrichtung.

Die neuerungsgemäße Einrichtung ist so ausgelegt, daß sie ohne be- |

sondere Vorrichtungen auf die Maschine mit der sie verwendet werden f soll, aufgesetzt bzw. von ihr abgenommen werden kann. Die Zeichnung

zeigt die Einrichtung auf einer Buchungsmaschine, aus der vorher |

deren ursprüngliche Schreibwalze, Papierwanne und Andrückrollen 1

herausgenommen worden sind. Nach dem Aufsetzen ist die Transport- ,,

einrichtung mit dem Zeilenschaltantrieb, beispielsweise einem Zeilen- ;

schaltrciotor (nichi. gezeigt) über das Zeilenschaltrad 9 fest gekup- I

pelt. Der Antrieb wirkt zunächst auf die Endlosformulareinrichtung 1, | die die Schreibwalze 2 und das Stachelrad 3 umfaßt.

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Die Kontokartentransporteinrichtung 11 ist so ausgelegt, daß der innerhalb der Einrichtung mit Schraube 22 befestigte Kartenschacht 12 die einzelnen von Hand eingegebenen Kontokarten zur Kartentransportwalze 13 führt, die über das Zahnrad 14 angetrieben wird. Bei geschwenktem Kartenlösehebel 18 können die Kontokarten 21 bis in die Papierführungswanne 4 vorgesteckt und dann beim Kartenlösehebel 18 in Funktionsstellung, mit dem Handrad 16 auf die gewünschte Zeile gefahren werden. Der Antrieb der Kartentransporteinrichtung 11 wird dem Endlosformularantrieb über Zwischenräder 8 und eine Kupplung entnommen. Die Kupplung 15, die als Stechkupplung ausgebildet sein kann, ist mittels eines auf ihrer Achse gelagerten Ha.*«. rades 16 entkuppelbar.

Zur leichteren Einführung der Kontokarte zur Schreibwalze 2 ist die Papierwanne 4 an ihrem Einlaufende mit einer federnden Führungszunge 6 versehen, die für die Kontokarte 21 einen Einlauftrichter bildet. Beim Typenträgerlauf wird diese Führungszunge 6 vom Zeilenrichter 7 oder einem anderen Teil des Typenträgerwagens in Richtung Schreibwalze 2 gedrückt.

Die Wirkungsweise der kombinierten Transporteinrichtung ist wie folgt:

Das Endlosformular läuft in bekannter Weise von hinten um die

Schreibwalze 2 auf das Stachelrad 3. Der Antrieb vom Zeilenschaltrad 9 wirkt zunächst auf die aus der Schreibwalze 2 und dem Stachelrad 3 bestehende Transportvorrichtung für das End- |

losformular 5. Weiter erfolgt der Antrieb über Zwischenräder 8 und die gekuppelte Kupplung 15 auf die Kartentransportwalze 13 Über deren Antriebsrad 14. Die Zwischenräder 8 sind entsprechend Übersetzt, daß die Kontokarte 21 und das Endlosformular synchron transportiert werden.

Durch das auf der Achse der Kupplung 15 fest gelagerte Handrad 16 kann der Kartentransport von dem Endlosformulartransport abgekuppelt werden. In dieser entkuppelten Stellung kann die Kontokarte 21 durch Drehen des Handrades 16 von Hand ein- oder ausgefahren werden. Durch Betätigen des Hebels 18 wird die Andruckrolle 17 über den Nocken 19 und den Schwenkhebel 20 von der Kartentransportwalze 13 bzw. der Karte 21 abgeschwenkt, die folglich von Hand entnommen, oder ein Stück vorgesteckt und dann erst mit dem Handrad 16 auf die zu bedruckende Zeile gefahren werden kann. Ist die Kontokarte aof die gewünschte Zeile gefahren, wird der Kontokartenantrieb über die K jpplung 15 mit dem Zeilenschaltantrieb gekuppelt. Die Kontokarte; 21 fährt dann nach unten in den durch die federnde Zunge 6 gebildeten Einlauftrichter und weiter um die Schreibwalze 2 herum. Es besteht dann die Möglichkeit, ein Endlosformular allein, eine Kontokarte allein und Endlosformular und Kontokarte parallel und übereinander zu bedrucken.

Die mit der erfindungsgemäßen Einrichtung, deren Anschaffungspreis niedrig ist. erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß zwei Transportvorrichtungen in einer Einheit, die-verschiedenen Grundeinheiten anpaßbar ist, zusammengefaßt sind und deren Wirkungsweise kann vom Anwender entsprechend seinen Bedürfnissen kombiniert werden.

Claims

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EP/Sy/Hi/2095 6. Juli 1981

TRIUMPH-ADLER Aktiengesellschaft für Büro- und Informationstechnik

Echutzanspruch

Kombinierte Transporteinrichtung für Endlosformulare und Kontokarten, die in eine Schreib-, Buchungs- oder ähnliche Maschine einsetzbar ist und vom Zeilenschaltantrieb der Maschine angetrie- KJ ben wird, wobei Endlosformular und Kontokarte parallel oder übereinander, Endlosformular allein, oder Kontokarte allein bedruckbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Endlosformulartransporteinrichtung (1) und die Kontokartentranspirrteinrichtung (11) zusammen mit der Schreibwalze (2) und Papierführungswanne (4) eine kompakte Baueinheit bilden und daQ die Papierführungswt ">ne (4) mit den Seitenteilen (10) der Transporteinrichtung (1,11) fest verbunden ist und eine federnde Führungszunge (6) an ihrem Einlaufende aufweist, die für die einzuführende Kontokarte (21) einen Einlauftrichter bildet und beim Typer trägerlauf auf die Schreibwalze (2) durch ein Teil (7) des Typenträgerwagens gedrückt wird, wobei die Papierführungswanne (4) für beide Datenträger allein die Papierführung bildet.