DE7838145U1

DE7838145U1 - Vorrichtung zur Geräuschdämmung an einem Wohn- oder Campingwagen

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Publication number: DE7838145U1
Application number: DE7838145U
Authority: DE
Original assignee: Mueller Peter A 7022 Leinfelden- Echterdingen
Current assignee: Mueller Peter A 7022 Leinfelden- Echterdingen
Publication date: 1979-12-13

Description

Vorrichtung zur Geräuschdämmung an einem Wohn- oder Campingwagen

Die Erfindung "betrifft eine Vorrichtung zur Geräuschdämmung an einem Wohn- oder Campingwagen oder an anderen im Freien aufgestellten Unterkünften, die aus relativ dünnem, wenig geräuschdämmendem Material ausgebildet sind.

Durch die Erfindung soll der Wohnkomfort bei einem Campingwagen oder dergleichen hinsichtlich Geräuschdämmung mit einfachen Mitteln verbessert werden.

Dies wird dadurch erreicht, daß auf der Dachfläche des Campingwagens eine den Aufprall von Regentropfen und Hagel dämmende Beschichtung aufgebracht ist.

Abgesehen von einem Schutz des Wagendaches vor Beschädigungen bei Hagel kann entsprechend der Ausgestaltung der Beschichtung, die als abnehmbare Matte ausgebildet sein kann, eine wesentliche Geräuschreduzierung erreicht werden. Entsprechend kann der Aufprall von Regentropfen ohne Geräuschentwicklung abgefangen werden. Wenn der Campingwagen unter einem Baum abgestellt werden muß, können in unterschiedlichen Abständen auf das Wagendach aufprallende Regen- oder Tautropfen vor allem den Schlafkomfort stark beeinträchtigen. Durch die schallschluckende Beschichtung des Wagendaches nach der Erfindung wird dies vermieden.

Die schallschluckende Beschichtung kann fest auf dem Wagendach angebracht sein und beispielsweise bereits bei der Herstellung eines Campingwagens aufgebracht werden. Vorzugsweise besteht die Beschichtung aus einer Materialbahn, die abnehmbar am Wagendach angebracht werden kann. Hierdurch kann beispielsweise das Schneeräumen eines Wohnwagendaches erleichtert werden, wobei Beschädigungen des Lacks auf dem Wagendach durch Kratzer und dergleichen nicht auftreten können. · _ a „

Die Beschichtung bzw. Materialbahn kann aus einem elastischen, den Aufprall von Hagel und Regentropfen dämmenden Material bestehen, das eine im wesentlichen glatte Oberfläche aufweist. Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist die Materialbahn einseitig mit Fasern oder Borsten versehen, die im wesentlichen senkrecht zur Bahnoberfläche angebracht sind. Hierdurch kann bei einem relativ dünnen Aufbau der Materialbahn eine wesentliche Geräuschdämmung erzielt werden. Hagelkörner werden durch die nachgiebigen Fasern elastisch abgefangen, während Regentropfen vor dem Aufprall auf dem Dach durch die Fasern zerteilt werden.

Neben der Geräuschdämmung ergibt sich durch eine derartige Beschichtung eines Wagendaches zudem eine wesentliche Einsparung an Heizkosten beispielsweise beim Winter-Camping. Entsprechend dient eine solche Beschichtung als Isolation bei starker Sonneneinstrahlung, wobei zudem ein Ausbleichen des Lackes auf dem Wagendach vermieden wird.

An der Materialbahn, die das Wagendach abdeckt, können ferner Schnee- und Eisabweiser ausgebildet werden.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen nach der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Eine beispielsweise Ausführungsform nach der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 einen Wohn- bzw. Campingwagen schematisch in einer Seiten- und einer Stirnansicht mit auf dem Wagendach angebrachter Materialbahn zur Geräuschdämmung;

Fig. 2 eine Querschnittsdarstellung der Befestigungseinrichtung der Materialbahn, und

Fig. 3 eine Teilansicht der Befestigungseinrichtung.

In Fig. 1 ist mit 1 allgemein ein in üblicher Weise ausgestalteter Campingwagen mit an den Stirnseiten abgerundeter Dachform bezeichnet. Auf der Dachfläche des Campingwagens ist eine an den Stirnseiten zur Abdeckung der Fenster vorstehende Materialbahn 2 angebracht, die so ausgebildet ist, daß sie beim Aufprall von Regentropfen und Hagelkörnern schalldämmend wirkt. Wie die Fig. 2 zeigt, besteht die Materialbahn aus einer Folie oder Matte mit darauf angeordneten Borsten oder Fasern, die im wesentlichen senkrecht von der Oberfläche der Materialbahn abstehen. Vorzugsweise wird ein verwitterungsfester Kunststoff für die Materialbahn verwendet, der auch bei den auftretenden unterschiedlichen Temperaturen formbeständig ist. Ferner soll der verwendete Kunststoff unbrennbar sein. Die Materialbahn 2 kann beispielsweise aus einem auf der Unterseite mit Latex beschichtetem Bändchengewebe bestehen, in das Polypropylenfasern als Noppen oder Borsten eingebunden sind.

Die Materialbahn 2 wird vorzugsweise an der an einem Campingwagen ohnehin vorhandenen Fenster- bzw, Markisenleiste befestig die in Fig. 2 mit 3 bezeichnet ist. In einem Abstand vom freien Ende der Materialbahn ist an dieser eine Spannleiste 4 angebracht, an der in Abständen Federn 5 eingehängt sind, die mit dem anderen Ende an einer Profilleiste 6 befestigt sind. Die Profilleiste 6 ist so ausgebildet, daß sie mit einem Teil 6a in die vorhandene Ausnehmung der Markisenleiste 3 seitlich eingeschoben werden kann. Der obere Abschnitt der Profilleiste weist im Querschnitt ein geschlossenes Kreisprofil 6b auf, in das ein Stab 7 (Fig. 3) eingeschoben werden kann. Dieser Profilabschnitt 6b weist über die Längsabmessung in Abständen Ausnehmungen 8 auf, in welche die Federn 5 zur Befestigung an dem Stab 7 eingesetzt werden können. Der untere Abschnitt 6c der Profilleiste 6 entspricht dem einen Teil der Markisenleiste in den die Profilleiste eingeschoben ist.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Materialbahn so ausgebildet, daß der freie Rand über die Befestigungsprofil-

leiste vorsteht. Der freie Rand ist zur Versteifung der Materialbahn mit einer weiteren Leiste 9 versehen, an der eine oder mehrere Abstützungen 10 angebracht werden, die sich an der Seitenwand des Campingwagens abstützen und den freien Rand der Materialbahn 2 dachförmig nach außen halten, wie die Fig. 1 und 2 zeigen. Auf diese Weise ergibt sich ein Schnee- und Regenabweiser für die in Fig. 1 bei 11 angedeuteten Fenster an den Stirnseiten des Wagens. Die Stützstreben 10 können an dem an der Seitenwand des Wagens anliegenden Ende mit einem Gummipuffer oder einem Saugnapf aus Gummi versehen sein. Zweckmäßigerweise wird die äußere Leiste 9 so ausgebildet, daß nach Abnahme der Stützstreben für die Fahrt mit dem Wagen die Leiste 9 an der Markisenleiste 3 befestigt werden kann, wobei der freie Rand der Materialbahn 2 sich.über die Profilleiste 6 spannt.

Anstelle der beschriebenen Befestigungseinrichtung kann auch eine andere Art der Befestigung vorgesehen werden, beispielsweise mittels einzelnen Befestigungselementen oder Federn, die direkt in der Markisenleiste eingehängt werden können oder in einer gesondert an der Wagenwand angebrachten Befestigungsleiste. Die Materialbahn 2 selbst kann aus elastischem Material bestehen, so daß gegebenenfalls die Federn 5 entfallen können. Die Abstützungen 10 werden zweckmäßigerweise teleskopförmig ausgebildet, so daß sie an verschiedene Dachformen angepaßt werden können, wobei die Abstützungen in der jeweils eingestellten Länge feststellbar sind.

Claims

Dr. F. Zumstein sen. -pi*. fcj. lAJsgryigcnrn j'dV.'R. Koenigsberger Pipl.-Phys. R. Holzbauer - Dipl.-lng. F. Klingseisen - Dr. F. Zumstein jun. PATENTANWÄLTE BOOO München 2 · BrauhausstraQe 4 · Telefon Sammel.Nr. 22 B341 ■ Telegramme Zurripnt · Telex 52997Θ M 1694 40/m Peter A. Müller, Plieninger Str. 34, 7022 Leinfelden-Echterdingen 2 Schutzansprüche

1. Vorrichtung zur Geräuschdämmung an einem Wohn- oder Campingwagen, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Aufprall von Regentropfen dämmende Materialbahn (2) vorgesehen ist, die abnehmbar auf der Dachfläche des Campingwagens anbringbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung bzw. Materialbahn (2) einseitig Fasern oder Borsten aufweist, die im wesentlichen senkrecht von der Bahnoberfläche vor-

• stehen.

3. Vorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß ^.ie Materialbahn aus elastischem Material besteht.

4.. Vorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn (2) an den Stirnseiten mit einer Leiste (4) versehen ist, mittels der sie an den an einem Campingwagen vorhandenen Fenster- bzw. Markisenleisten (3) befestigbar ist.

5- Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet. daß auf wenigstens einer Stirnseite der Materialbahn Federn (5) zur Befestigung am Wagen vorgesehen sind.

6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 4· und 5 , dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn (2) über die Befestigungsleiste (4) vorstehend ausgebildet und längs einer Endleiste (9) mit Abstützungen (10) versehen ist, mittels der der freie Rand der Materialbahn in einem Abstand von der Seitenwand des Wagens anbringbar ist.

7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Profilleiste (6) vorgesehen ist, die mit einem mittleren Abschnitt (6a) in die Markisenleiste (3) einschiebbar ist, am oberen Abschnitt (6b) zur Befestigung der Federn (5) ausgebildet ist land einen unteren Abschnitt (6c) aufweist, der dem Profil der Markisenleiste (3) entspricht.