DE7817408U1 - Anhängerkupplung - Google Patents
AnhängerkupplungInfo
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- DE7817408U1 DE7817408U1 DE19787817408 DE7817408U DE7817408U1 DE 7817408 U1 DE7817408 U1 DE 7817408U1 DE 19787817408 DE19787817408 DE 19787817408 DE 7817408 U DE7817408 U DE 7817408U DE 7817408 U1 DE7817408 U1 DE 7817408U1
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- Germany
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
- B60D1/025—Bolt or shackle-type couplings comprising release or locking lever pins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
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- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
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Description
Die vorliegende Erfindung "betrifft eine Anhängerkupplung
für ein Anhängerfahr zeug, zu dessen Ankoppeln an ein Schleppfahrzeug, mit einem Kupplungsgehäuse,
welches eine öffnung, einen sogenannten Fangmund,
aufweist, in die eine am Schleppfahrzeug angeordnete Zugöse in eine Kupplungsstellung einführbar ist,
in welcher ein im Gehäuse vertikal beweglicher Kupplungsbolzen von einer im Gehäuse eingezogenen Stellung
in die öse einführbar ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine derartige Anhängerkupplung so auszubilden, da£s der Kupplungsbolzen
einem gleichmäßigen Verschleiß unterliegt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
78TOW21.H.7I
-TELEKOPIEREFI
der Kupplungsbolzen oberhalb seines für den Eingriff in
die Zugöse vorgesehenen Abschnittes senkrecht zu seiner Längsachse in zwei Teile geteilt ist, wobei der untere
Teil relativ zum oberen Teil frei um die Längsachse dreh
bar gelagert ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher beschrieben.
Die Zeiphnung zeigt in einer teilweise geschnittenen Seitenansicht einen Kupplungsbolzen für eine Anhängerkupplung
der geschilderten Art.
Der mit 202 bezeichnete Kupplungsbolzen ist oberhalb sei- f
nes zum Eingriff in eine Zugöse bestimmten Abschnittes bei 206 geteilt. Seine beiden Teile sind, jeweils als Ganzes,
mit 208 bzw. 210 bezeichnet. Zwischen den Teilen 208 und ist dabei ein Gleitlager 212 angeordnet. Der Kopf 216 eines
axial in den Teil 210 eingeschraubten Bolzens 214 ist in
einer inneren. Ausnehmung 218 des Teiles 208 drehbar gelagert. Der Teil 210 ist dadurch in beiden Richtungen frei
um seine Längsachse drehbar relativ zum Teil 208.
Durch diese Ausbildung wird der Abschnitt 204 des Kupplungsbolzens
beim Zusammenwirken mit der Zugöse rundum gleichmäßig verschlissen. Der Teil 210 wird nämlich durch
die Drehung der Zugöse zum Drehen gebracht, wenn die Kupplung im Einsatz ist.
Claims (1)
- A. GRÜNECKEROPU-ING. ·H. KlNKELDEYDR-VdG.W. STOCKMAlRDR -ING.' A*E cCAUB>tK. SCHUMANNDR RER MAT-DPU-FMYSP. H. JAKOBCJPL-reG. BEZOLDDR BER MSE -Schutzanspruch8 MÜNCHENMAXtMlLlANSTRASSE9. Juni 1978 G 940 - 41/waAnhängerkupplung für ein Anhängerf ahrz eug, zu dessen
Ankoppeln an ein Schleppfahrzeug mit einem Eupplungs-Benäuse, welches eine öffnung, einen sogenannten üfangttund, aufweist, in die eine am Schleppfahrzeug angeordnete Zugöse in eine Kupplungsstellung einführbar ist,
in welcher ein im Gehäuse vertikal beweglicher Kupplungs-"bolzen von einer ::m Gehäuse eingezogenen Stellung in die öse einführbar ist, dadurch gekennz eichnet, daß der Kupplungsbolzen (202) oberhalb seines für den
Eingriff in die Zugöse vorgesehenen Abschnittes (204)
senkrecht zu seiner Längsachse in zwei Teile (208 bzw. 210) geteilt ist, wobei der untere Teil (210) relativ zum
oberen Teil (208) frei um die Längsachse drehbar gelagert ist.(OiB) aaaeea7βί?408 2i.es.7fltbleqramms monapattelekopierer
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7707638A SE401909B (sv) | 1977-06-30 | 1977-06-30 | Slepvagnskoppling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE7817408U1 true DE7817408U1 (de) | 1978-09-21 |
Family
ID=20331745
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE19787817408 Expired DE7817408U1 (de) | 1977-06-30 | 1978-06-09 | Anhängerkupplung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7817408U1 (de) |
GB (1) | GB1594689A (de) |
SE (1) | SE401909B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19614058A1 (de) * | 1996-04-09 | 1997-10-16 | Alexander Czetsch | Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung kontaminierter Materialien |
DE4412088B4 (de) * | 1994-04-08 | 2004-05-27 | Cramer Kupplung Gmbh & Co. Kg | Anhängerkupplung |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19729945C2 (de) * | 1997-07-12 | 2003-12-18 | Hans Sauermann | Anhängerkupplung |
GB0026148D0 (en) | 2000-10-26 | 2000-12-13 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | Assembly |
DE10331042A1 (de) * | 2003-07-09 | 2005-01-27 | Schnabl, Peter | Anhängekupplung |
-
1977
- 1977-06-30 SE SE7707638A patent/SE401909B/xx unknown
-
1978
- 1978-05-17 GB GB2026378A patent/GB1594689A/en not_active Expired
- 1978-06-09 DE DE19787817408 patent/DE7817408U1/de not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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SE401909B (sv) | 1978-06-05 |
GB1594689A (en) | 1981-08-05 |
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