DE7811617U1 - Transport- und verbrennungsvorrichtung fuer insbesondere zerkleinertes holz - Google Patents

Transport- und verbrennungsvorrichtung fuer insbesondere zerkleinertes holz

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Description

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Transport- und Verbrennungsvorrichtung für insbesondere zerkleinertes |
Holz. '$
Vorliegende Erfindung betrifft eine Transport- and Verbrennungsvorrichtung für insbesondere zerkleinertes Holz und ist in der Einlei-j tung von Anspruch 1 näher umrissen.
Es ist bereits bekannt, beispielsweise Sägespäne und auf Spanform| zerkleinertes Holz von einem Vorratsbehälter mittels einer Schnecke ί
auszutragen und einem Heizkessel zuzuführen, wobei die ausgetragene
Menge des Brennstoffes von einer Kontroll- oder Regelvorriohtung derart gesteuert wird, dass die Förderschnecke durch einen Grenzschalter
in und ausser Betrieb gesetzt wird. Dabei betätigt eine Schwenkklappe] genannten Schalter, indem sie von der sich stauenden oder anhäufenden
Fördermenge zum Ausschalten beeinflusst wird oder bei abnehmendem Stau| ein erneutes Einschalten der Förderschnecke bewirkt.
Während eine solche Ausfühirung im Prinzip vorteilhaft ist, sind ■.
die bisher bekannt gewordenen Vorschläge in der praktischen Ausführung0 jeeLoeh nachteilig in mancherlei Hinsichten. So ist die Art der Aus- |:
führung und Anbringung der Schwenkklappe bisher nicht zufriedenstel- f
lend und muss auch die sichere Funktion einer solchen Klappe gemäss Ψ
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den bisher bekannt gewordenen Vorschlägen stark in Frage gesetzt werden.
Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, die auf diesem Gebiet bisher bekannt gewordenen Vorrichtungen der genannten Art dahin-gehend zu verbessern, dass vorstehend genannte Mängel vermieden werden und eine Vorrichtung geschaffen wird, die unbedingt betriebssicher arbeiten kann, und bei der die Art ixnd Ausführung der Schwenkklappe wirksam zu einem vorteilhaften Transport und einer vorteilhaften Verbrennung sowie unbedingt sicherer Einsiialtung und Ausschaltung beiträgt, ierner obliges der Erfindung, die genannten Vorrichtungen in verschiedenen Hinsichten zu verbessern, so dass ein wirtschaftlicher Einsatz und eine wirtschaftliche Herstellung möglich sind.
Diese Aufgaben werden erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass eine Transport-und Verbrennungsvorrichtung für insbesondere zerkleinertes Holz wie eingangs angegeben gemäss der Erfindung im wesentlichen so beschaffen ist, wie die der kennzeichnende Teil von Anspruch 1 wiedergibt.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus folgender Beschreibung unter Hinweis auf die beigefügte Zeichnung hervor. In dieser sind teilweise schematisch bevorzugte Aurführungsbeispiele von Teilen einer Transport- und Verbrennungsvorrichtung gemäss der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
I"ig. 1, eine erfindungsgemässe Transport- und Verbrennungsvorrichtung in einer teilweise aufgeschnittenen Seitenansicht,
Pig. 2, dieselbe Vorrichtung in der Draufsicht, teilweise geschnitten, und
Pig. 3 j in der Dra-αίsieht verschiedene AnoTdnungsmögliahkei±en der erfindungsgemässen Vorrichtung im Verhältnis zu einem Heizkessel.
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In den Zeichnungsfiguren bezeichnet 1 einen Heizkessel, dem über eine Passage 26 ein Vorofen 2 vorgeschaltet ist, welcher seinerseit über eine Förderpassage 5 einem Vorratsbehälter 3 angeschlossen ist. In der Förderpassage ist eine sich in den Vorratsbehälter 3 hinein erstreckende Förderschnecke 4 gelagert, die von einem Antrieb 8 getrieben ist, wobei es sich um einen geeigneten Motor handeln kann. Von diesem geht eine Welle 9 aus, auf der Mitbringer 10 anbeordnet sind welche mit Mitbringern 11 eines Förderrades 12 zusammenwirken, welches im Vorratsbehälter 3 gelagert ist. Eine Drehung der Welle bewirkt somit ein Drehen der Mitbringer 10, welche über die Mitbringer 11 das Förderrad 12 in Rotation versetzen. Am Förderrad 12 sind vorteilhaft Verteilerflügel 13 angeordnet, deren perifere Teile sich schräg erstrecken können, so dass das Gut im Vorratsbehälter auf optimale Weise fliesend gehalten wird. Der Passage 5 kann ferner vorteilhaft ein Sprinklerventil 7 zugeordnet sein.
Der Vorofen 2 besitzt einen Innenraum I4, welcher von einem feuerfesten Innenmantel 15 umgeben ist, welcher seinerseits unter Einschliessung eines Mantelraumes 17 von einem Aussenmantei 16 umgeben ist. Vom unteren Bereich dieses Mantelraumes I7 erstrecken sich durch den Innenmantel 15 vorzugsweise mehrere Verbrennungsluftpassagen 18 in den unteren Bereich des Innenraumes I4 unter einen Rost 19 in demselben. Dieser Rost ist im Bereiche der Einmündung der Förpassage 5 mit einer schrägen Aufschubebene 20 versehen, auf der das geförderte Gut nach oben gleiten kann auf den Rost 19 hinauf.
Oberhalb der Aufschubebene 20 und des Rostes 19 ist um eine ho— rizontala achse schwenkbar angeordnet eine Schwenkklappe 21, die vorzugsweise aus rostfreiem feuerfesten Blech besteht. Genannte horizontale Schwenkachse ist aus zwei koaxialen Rohren gebildet, die sich durch den Innenmantel I5 erstrecken bis in den Mantelraum 17
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hinein und vorzugsweise mit einem Ende durch den Aussenmantel 16 hinaus bis nach anösen, vja dort mit einem Schalter 23 zusammenzuwirken, welcha? auf aa und für sich bekannte Weise mit dem Förderschnecken-Antrieb 8 zusammenwirkt. Die inneren Enden der Rohre 22 sin vorzugii>weise rechtwinklig abgebogen, wie dies aus Fig. 2 hervorgeht, wobei ein gemeinsamer Abstand zwischen den abgewinkelten Enden vorhanden ist. Diese abgewinkelten Enden und eventuell auch die inneren Enden der genannten koaxialen Rohrteile sind mit Öffnungen 24 versehen, durch welche Kühlluft austreten kann. Diese Kühlluft gelangt entweder von aussen oder vom Mantelraum 17 über entsprechende Öffnungen 25 in die Rohre und ein Gebläse 6 sorgt dafür, dass der Mantelraum t7 stets unter einem gewissen Druck steht beziehungsweise für eine Luftzufuhr schlechthin. Die Öffnungen 24 sind so gerichtet, dass die austretenden Luftatrahlen die Schwenkklappe 21. möglichst intensiv bes-p-ül.en, da der Verbrennungsbereich unterhalb der Schwenkklappe stark erhitzt wird, so dass eine solche Kühlung erwünscht ist.
In Figur 1 sind zwei Grenzlagen der Schwenkklappe 2* gezeigt, und zwar ist die obere Grenzlage vorzugsweise gleichbedeutend mit einer Ausschaltung des Antriebes 8, während die untere Lage eine Einschaltung dieses Antriebes bewirkt.
Eine solche Ausführung und Anordnung einer Schwenkklappe hat sich als sehr vorteilhaft erwiesen. Auf diese ¥eise wird auch das geförderte Gut in kontrollierbarer Weise durch die Schwenkklappe zusammengehalten und sind keine oder weniger Beliebige Anhäufungen und Onregelmässigkeiten derselben möglich, so dass bei verschiedenen Fördermengen ein- und ausgeschaltet wird. Man kann somit sagens dass die Schwenkklappe direkten Anteil an einer vorteilhaften Förderung hat. Auch die Anordnung und Ausführung der Schwenkrohre 22 ist einfach und vorteilhaft und insbesondere deren Teilnahm e an der Kühlluft zufuhr, die anschlies— send eventuell auch teilweise der Verbrennungsluft-Förderung dienen.
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kann. Ferner ist auch die Anordnung des Mantelraumes 17 sehr vorteilhaft, so dass kaum Wärmeverluste entstehen können und die Verbrennungsluft "bereits vorgewärmt ist.
Vorstehend ieschriebere und in den Zeichnungsfiguren gezeigte Ausführungsformen sind nur als nicht "begrenzende Beispiele anzusehen, die sich im Rahmen des Erfindun^sgedankens und folgender Ansprüche "beliebig abändern und ergänzen, lassen.
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Claims (1)

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    1. Transport- und Verbrennungsvorrichtung für insbesondere auf Spanform zerkleinertes Holz, mit einem Yorratsbehälter hierfür, einer daran angeschlossenen Austragevorrichtung, insbesondere in Form einer Schnecke, und einem hiervon gespeisten Heizkessel, wobei der Austragevorrichtung eine Eontroll- oder Regelvorrichtung zugeordnet ist mit einer Schwenkklappe und daran angeschlossenem Grenzschalter zum Ein- und Ausschalten der Austragevorrichtung, d adurch ge.kejinzeic h net, dass die Schwenkklappe (2l) an zwei koaxialen Rohren (22) als Schwenkachse befestigt ist, welche wenigstens im Schwenkklappenbereich Austrittsöffnungen (24) zum Bespülen der Schwenkklappe mit Kühlluft aufweisen.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkklappe (2l) mit den Rohren (22) in einem Vorofen (2) angeordnet i welcher dem Heizkessel (l) vorgeschaltet ist.
    3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Austragevorrichtung eine Förderschnecke (4) vorgesehen 13t, die von einem Antrieb (8), insbesondere einem EHäctromotor, getrieben ist über eine Welle (9),auf der Fitbringer (lO) angeordnet sind, welche mit Mitbringern (ll) eines Förderrpäes (l2) zusammenwirken und dieses somit antreiben, welches im Vorratsbehälter (3) gelagert ist.
    4. Vorrichtung nach Anspruch 3> dadurch gekennzeichnet, dass am Förderrad (l2) Verteilerflügel (13) angeordnet sind, deren periphere Teile sich schräg erstrecken.
    5· Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der koaxialen Rohre (22) sich aus dem Innenraum (14) des Vorofens (2) hinauserstreckt durch einen feuerfesten Innenmantel (15) hindurch, der unter Einschliessung eines Mantelraumes (17) von einem Aussenmantel (l6) umgeben ist., und dass die koaxialen Rohre (22) vorzugsweise im Bereiche des Mantelraumes (17) über Öffnungen (25) mit Kühlluft gespeist werden.
    6. Vorrichtung nach Anspruch 5> dadurch gekennzeichnet, dass sich von unterem Bereich des Mantelraumes (17) durch den Innenmantel (15) Verbrennungsluftpassagen (iß) in den unteren Bereich des Vorofeninnenraumes (14) bis unter einen Rost (19) in demselben erstrecken.
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    J. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Rost im Bereiche der Einmündung der Austuager und Speisevorrichtung (4) mit einer schrägen Aufschubebene (20) versehen ist, auf der das gespeiste Gut nach oben gleiten kann auf den Host (19) hinauf.
    8. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1-7 5 dadurch gekennzeichnet, dass eines der Rohre (22) ausserhalb des Aussenmantels (l6) mit genanntem Grenzschalter (23) zusammenwirkt.
    9. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereiche der Schwenkklappe (2l) die Rohre (22) rechtwinklig abgebogen sind, wobei ein gemeinsamer Abstand zwischen den so abgewinkelten Enden vorhanden ist.
    Vorrichtung nachwsnigstens einem der Ansprüchen 1—9, dadurch
    gekennzeichnet, dass ein Gebläse (6) an den Mantelraum (17) angeschlossen ist.
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DE69721340T2 (de) * 1997-09-30 2004-03-04 E.K.Utveckling AB Beschickungsvorrichtung für feste brennstoffe

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