DE77643C - Lagerung von Entlastungsrollen für Drehscheiben - Google Patents

Lagerung von Entlastungsrollen für Drehscheiben

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DE77643C
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DE
Germany
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lever
roller
bearings
weight
slide bearings
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DENDAT77643D
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English (en)
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A. WlLKE, Braunschweig, Frankfurters«-. 2
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
    • B61J1/00Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Holding Or Fastening Of Disk On Rotational Shaft (AREA)

Description

Patenτ-Anspruch:
Eine bewegliche Lagerung von Entlastungsrollen an Drehscheiben, gekennzeichnet durch die Anordnung einer die Entlastungsrolle nach unten, das Widerlager nach oben drängenden Kraftquelle (Gewicht i oder Feder), welche durch Hebelübersetzung (c C2J, Excenter oder dergl. auf das Mafs der Entlastung eingestellt werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Drehscheiben werden durch das Gewicht der Antriebvorrichtungen in Bezug auf Drehung um eine waagrechte Achse ungleichmäfsig belastet. Der Ausgleich durch ein auf dem entgegengesetzten Ende des Durchmessers angebrachtes Gegengewicht hat praktische Nachtheile. Vorliegende Erfindung bietet ein anderes Mittel hierfür. .
    Nahe der mehrbelasteten Stelle der Drehscheibe befinden sich, mit der Drehscheibe fest verbunden, zwei senkrechte Prismenführungen a und O1, Fig. 1 und 2. In diesen bewegen sich Gleitlager/für die Zapfen g einer Entlastungsrolle h. Diese Gleitlager, und mit ihnen die Rolle h, werden abwärts gedrückt durch einen Gewichtshebel C2, der in b seine Drehachse hat und der durch die Zapfen k und Ar1 und die Gelenkstücke c ^1 und d2 auf die Gleitlager/ einwirkt. Ein Gewicht i am Ende des Hebels C2 sucht den Hebel stets nach abwärts zu drehen. Diese Hebelkraft stützt sich also durch die Entlastungsrolle auf die Oberfläche der festen Laufschiene als Widerlager und gleicht durch die nach oben gerichtete Gegenkraft den Einflüfs der Mehrbelastung jener Stelle der Drehscheibe aus.
    Fig. 3 zeigt eine Abweichung, bei welcher die Lager der Rolle s in einem und demselben Gleitstück χ sitzen, so dafs nur ein solches Gleitstück, mithin auch nur eine Prismenführung op vorhanden ist.
    Fig. 4 zeigt nochmals die Einzelanordnung der Rollet und den angreifenden Hebel.
    Fig. 5 deutet an, dafs der Abwärtstrieb der Gleitlager auch durch Feder- anstatt durch Hebeldruck stattfinden kann, was ohne Weiteres klar ist. ,
    Fig. 6 ersetzt die zweiarmigen Hebel C2 der Fig. ι und 2 durch eine Excenteranordnung.
    Fig. 7 endlich hat die Gelenkanordnungen ersetzt durch direct angreifende zweiarmige Hebel mit einer höheren Paarung anstatt des einen Drehpunktes.
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