DE77643C - Lagerung von Entlastungsrollen für Drehscheiben - Google Patents
Lagerung von Entlastungsrollen für DrehscheibenInfo
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- DE77643C DE77643C DENDAT77643D DE77643DA DE77643C DE 77643 C DE77643 C DE 77643C DE NDAT77643 D DENDAT77643 D DE NDAT77643D DE 77643D A DE77643D A DE 77643DA DE 77643 C DE77643 C DE 77643C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61J—SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
- B61J1/00—Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Holding Or Fastening Of Disk On Rotational Shaft (AREA)
Description
Patenτ-Anspruch:
Eine bewegliche Lagerung von Entlastungsrollen an Drehscheiben, gekennzeichnet durch
die Anordnung einer die Entlastungsrolle nach unten, das Widerlager nach oben drängenden
Kraftquelle (Gewicht i oder Feder), welche durch Hebelübersetzung (c C2J, Excenter oder dergl.
auf das Mafs der Entlastung eingestellt werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Drehscheiben werden durch das Gewicht der Antriebvorrichtungen in Bezug auf Drehung um eine waagrechte Achse ungleichmäfsig belastet. Der Ausgleich durch ein auf dem entgegengesetzten Ende des Durchmessers angebrachtes Gegengewicht hat praktische Nachtheile. Vorliegende Erfindung bietet ein anderes Mittel hierfür. .Nahe der mehrbelasteten Stelle der Drehscheibe befinden sich, mit der Drehscheibe fest verbunden, zwei senkrechte Prismenführungen a und O1, Fig. 1 und 2. In diesen bewegen sich Gleitlager/für die Zapfen g einer Entlastungsrolle h. Diese Gleitlager, und mit ihnen die Rolle h, werden abwärts gedrückt durch einen Gewichtshebel C2, der in b seine Drehachse hat und der durch die Zapfen k und Ar1 und die Gelenkstücke c ^1 und d2 auf die Gleitlager/ einwirkt. Ein Gewicht i am Ende des Hebels C2 sucht den Hebel stets nach abwärts zu drehen. Diese Hebelkraft stützt sich also durch die Entlastungsrolle auf die Oberfläche der festen Laufschiene als Widerlager und gleicht durch die nach oben gerichtete Gegenkraft den Einflüfs der Mehrbelastung jener Stelle der Drehscheibe aus.Fig. 3 zeigt eine Abweichung, bei welcher die Lager der Rolle s in einem und demselben Gleitstück χ sitzen, so dafs nur ein solches Gleitstück, mithin auch nur eine Prismenführung op vorhanden ist.Fig. 4 zeigt nochmals die Einzelanordnung der Rollet und den angreifenden Hebel.Fig. 5 deutet an, dafs der Abwärtstrieb der Gleitlager auch durch Feder- anstatt durch Hebeldruck stattfinden kann, was ohne Weiteres klar ist. ,Fig. 6 ersetzt die zweiarmigen Hebel C2 der Fig. ι und 2 durch eine Excenteranordnung.Fig. 7 endlich hat die Gelenkanordnungen ersetzt durch direct angreifende zweiarmige Hebel mit einer höheren Paarung anstatt des einen Drehpunktes.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE77643C true DE77643C (de) |
Family
ID=350435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT77643D Expired - Lifetime DE77643C (de) | Lagerung von Entlastungsrollen für Drehscheiben |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE77643C (de) |
-
0
- DE DENDAT77643D patent/DE77643C/de not_active Expired - Lifetime
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