DE77009C

DE77009C - Zusammenklappbarer Kinderwagen

Info

Publication number: DE77009C
Application number: DENDAT77009D
Authority: DE
Original assignee: J. FUNCKE in Berlin W., Corneliusstr. 2

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

S3 A /P-

Der auf beiliegender Zeichnung dargestellte Kinderwagen besteht im wesentlichen aus zwei auf Rädern beweglichen Kreuzgestellen, zwischen denen ein aus Segelleinen oder ähnlichem zusammenlegbaren Material hergestellter Korb a aufgehängt ist, welcher der gewöhnlichen bei Kinderwagen üblichen Form entspricht. Ein an der Oberkante des Korbes α eingelegter Metallrahmen stellt die Verbindung zwischen Korb und Gestellen her und giebt ersterem gleichzeitig eine gewisse Festigkeit. Die aus zwei Streben b und c bezw. b¹ und c¹ hergestellten Kreuzgestelle sind durch einen Bolzen d, die Radachsen e bezw. e¹ und Handgriff/ unter einander in bestimmter Entfernung so verbunden, dafs dem Korbe α genügend Spielraum zwischen ihnen gelassen ist. Die Verbindung des Bolzens d mit den Kreuzgestellen ist federnd angeordnet, und zwar auf folgende Weise:

In der Gegend der Verbindungsstelle besitzt jede der vier Streben einen Längsschlitz (Fig. 4 und 5 in vergröfsertem Mafsstabe), der in der ganzen Stärke des Holzes durchgeht und an den beiden Flachseiten durch entsprechend breitere Bleche g verdeckt ist. In jedem dieser Längsschlitze befinden sich zwei Spiralfedern s s, welche gegen Platten pp drücken und bestrebt sind, diese gegen einander zu pressen. Die Deckplatten g besitzen entsprechend kleinere Schlitze, in denen die Platten pp verschiebbar sind. Mit Hülfe kleiner hervorspringender Nocken an der Platte ρ, Fig. 5, lassen sich dieselben in den Schlitzen der Deckbleche verschieben und je nach Gröfse dieser Schlitze die Spiralfedern entsprechend zusammendrücken. In jeder der vier Kreuzstreben sind zwei solcher Spiralfedern angeordnet. Wird nun der Verbindungsbolzen d so durchgezogen, dafs erzwischen die zwei Platten ρ ρ zu liegen kommt, was, nachdem man beide Platten etwas aus einander gedrückt hat, leicht geschehen kann, so ruht der Korb α federnd auf den Kreuzstreben. Durch diese eigenartige Anordnung der Spiralfedern werden beim Fahren die auftretenden ■ Stöfse aufgefangen und von dem Rade durch die Kreuzstrebe bezw. Spiralfeder übertragen.

Fig. ι zeigt den Kinderwagen zum Gebrauch fertig, Fig. 3 dagegen zum Transport zusammengeklappt. Um ein Zusammenklappen des gebrauchsfähigen Wagens schnell zu ermöglichen, ist es nur nöthig, den Verbindungsbolzen d zu entfernen, was mit Hülfe von Flügelmuttern an den Enden desselben leicht bewerkstelligt werden kann. Nach Entfernung des Verbindungsbolzens lassen sich die Kreuzstreben zusammenlegen und der ganze Kinderwagen läfst sich nach Art der zusammenlegbaren Stühle, Feld- oder Triumphstühle, vollständig zusammenklappen (Fig. 3). Im zusammengeklappten Zustande ist der in Anspruch genommene Raum ein sehr geringer. Da nun auch das Gewicht kein grofses ist, läfst sich ein fahrbarer Kinderwagen nach vorliegender Construction leicht transportiren.

Auch ist bei vorliegendem Wagen ein eigenartiges Verdeck vorgesehen, welches ermöglicht, das Kopfende beliebig zu wählen. An dem Rahmen des Korbes a, Fig. 1, ist auf den

beiden Längsseiten je eine Führungsstange η angebracht, auf der in Oesen drehbar Bügel m m¹ etc. angeordnet sind. Diese Bügel sind mit Stoff, entsprechend dem des Korbes oder ähnlichem, überzogen und verdeckartig gebildet. Die Enden des Verdeckes werden oben am Korbe durch Schnüre, Knöpfe etc. zweckentsprechend befestigt. Je nach Belieben kann nun die eine oder die andere Seite als Kopfende benutzt werden. Die Führungsstange η ist so lang gewählt, dafs das ganze Verdeck von einem Ende zum anderen verschoben werden kann. In Fig. ι ist die zweite Stellung des Verdeckes punktirt angedeutet. Die einfache und zweckentsprechende Anordnung des Verdeckes ermöglicht ein leichtes und schnelles Wechseln der Kopfseite des Wagens.

Claims

Patent-Anspruch:

Zusammenklappbarer Kinderwagen, dadurch gekennzeichnet, dafs die mit den Rädern verbundenen, den Kinderwagen tragenden Streben b b^l und cc¹ an ihren Kreuzungsstellen in durch Bleche g verdeckten Längsschlitzen mit je zwei Spiralfedern s versehen sind, zwischen welchen sich die in Schlitzen der Bleche g geführten Schalen ρ der Verbindungsstange d befinden und die beim Fahren aufgenommenen Stöfse elastisch übertragen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.