DE7646C - Aufzugsvorrichtung mit Innen- und Aufsenverzahnung sowie Gurtführung für Rollvorhänge - Google Patents

Description

1879.

Klasse 87.

E. W. DOMBROWSKI in BERLIN. Aufzugsvorrichtung mit Innen- und Aufsenverzahnung, sowie Gurtführung für Rollvorhänge.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 16. April 1879 ab.

Der in beiliegender Zeichnung dargestellte Mechanismus, welcher vorzugsweise bei Rolljalousien Verwendung finden soll, ist der Veranlassung entsprungen, dafs die bis heute bekannten Bewegungsmechanismen mit Zahnrad* Uebersetzung alle viel zu viel Raum beanspruchen und nur einseitig angebracht werden können.

Wie aus der Zeichnung (Ansicht von vorn) ersichtlich, ist eine sehr zweckmäfsige Uebersetzung dadurch bewirkt, dafs das grofse Uebersetzungsrad A die Zahnung auf der inneren Peripherie trägt. Die Zahnräder B und C vermitteln die Uebersetzung durch das Uebersetzungsrad A auf die Gurtscheibe D, welche letztere an dem Uebersetzungsrade A mittelst schmiedeiserner Scheibe durch Schrauben befestigt ist. Der ganze Mechanismus ist in einem Gehäuse R untergebracht.

Soll die Bewegung des Mechanismus eintreten , so wird die Kurbel £ mit dem vierkantigen Zapfen in die dafür angebrachte Oeffnung des Zahnrades B gesteckt.

Dreht man die Kurbel nun herum, so setzt sich zuerst das Zahnrad B, dann das Zahnrad C und zuletzt das grofse Zahnrad A mit der Gurtscheibe D in Bewegung. Der Gurt E, welcher sich von der Gurtscheibe der Jalousie abwickelt, rollt sich durch fortgesetztes Umdrehen der Kurbel S auf die Gurtscheibe D auf und die Jalousie wird hoch gezogen.

Die durch genannten Mechanismus erzielte Uebersetzung ist bei vorliegender Construction 1,5 . 4 = 6 fach.

Dieselbe ist so grofs, dafs man eine Jalousie von ca. ι ο bis 12 qm Fläche mit Leichtigkeit in die Höhe ziehen kann, d. h. sie entspricht vollständig der Kraftleistung bei gröfseren Schaufenster-Jalousien und stellt sich trotzdem der Durchmesser des ganzen Mechanismus nur auf 28 cm, die Breite auf 6 cm.

Um nun denselben Mechanismus rechts und links von der Jalousie verwenden zu können, ;st eine doppelte Sperrvorrichtung ÖO mit Druckfedern PP versehen und wird je nach Bedarf einer der Sperrkegel O bis hinter den Sperrkegelhalter N zurückgezogen und dort festgestellt. Der andere Sperrkegel O mufs vor dem Bewegen der Kurbel mittelst des Sperrschlüssels Q ebenfalls bis zu dem Punkt N zurückgestellt werden, um die Bewegung der Zahnräder zu gestatten. Ist die Jalousie hoch gezogen, so wird vor Entfernung der Kurbel der Sperrkegel O durch den Sperrschlüssel Q wieder in die in der Zeichnung angegebene Stellung gebracht und der Gurt ist arretirt.

!Der Gurtregulator, welcher über einem im Gehäuse R befindlichen Gurteinlafs angebracht ist, besteht aus dem Rollenkästchen J. In demselben liegen die Leitrollen L und K. Das Rollkästchen J endigt nach oben in einen Hohlcylinder, welcher zur Aufnahme eines zweiten Cylinders bestimmt ist, dessen oberes Ende das Backenstück H trägt, in welchem die beiden Gurtführungsrollen G und F gelagert sind.

Der innere Cylinder mit dem Backenstück H ist in den unteren Cylinder beweglich eingesetzt und hat dies den Zweck, den Gurt von der Jalousie nach jeder gewünschten Richtung über die Rollen G F L K ableiten zu können. Man ist also nicht mehr gezwungen, den Kurbelmechanismus bezw. die in demselben liegende Gurtscheibe ohne vorherige complicirte Rollen-Combinationen in die Ebene der Jalousie - Gurtscheibe zu verlegen, vielmehr ist man dadurch in der Lage, den Kurbelmechanismus selbst rechtwinklig zur Jalousie-Gurtscheibe anzubringen, was häufig sehr wichtig ist.

Ist die Lage der Gurtführung bestimmt, so wird die Stellschraube M angezogen und die Führungsrollen F G somit festgestellt.

Der vorstehend beschriebene Mechanismus ist unter folgenden Umänderungen mit grofser Leichtigkeit auch als Aufzugsmechanismus auf der Jalousieaxe zu verwenden.

Verbindet man das Stirnrad B statt des Uebersetzungsrades A, wie vorbeschrieben, fest mit der Gurtscheibe Z) und befestigt die Axe, welche am Ende denselben Vierkant wie der Kurbelzapfen bekommt, in dem vierkantigen Loch des Stirnrades B und entfernt die beiden Sperrkegel O O, welche auf der Axe überflüssig werden, so. ist der Mechanismus, wie jedes andere Zahngetriebe, auf der Axe zu verwenden. Das Gehäuse R, welches mit Lappen für die Steinschrauben versehen wird, dient gleichzeitig als Getriebelager.

Der' grofse Vortheil ist sofort in die Augen springend, wenn man erwägt, dafs dieser Mechanismus im Durchmesser wie in der Breite

Claims (1)

1. incl. Lager kaum den Raum einnimmt wie ein gewöhnlicher Gurtaufzug, mit welchem man nur im Stande sein wird, eine Jalousie von höchstens 4 qm zu ziehen, während man mit diesem Mechanismus, wenn man dem Rade A einen Durchmesser von 40 cm giebt, welcher Raum gewöhnlich zur Aufnahme grofser Jalousien nothwendig ist, mit grofser Leichtigkeit* eine 20 bis 2 5 fache Uebersetzung erzielen kann.

   Diese Combination kann daher seiner geringen Breite von 6 cm wegen, überall auch zwischen eisernen Säulen, wo bisher selbst unter Schwierigkeiten nur eine Gurtscheibe anzulegen war, angebracht werden. .

   PatenT-A νspruch:

   Die dargestellte Aufzugsvorrichtung für Rollvorhänge etc., welche die Uebersetzung durch Anordnung von Innen- und Aufsenverzahnung erzielt, sowie die dargestellte Gurtführung, mittelst welcher die Ableitung des Gurtes nach jeder beliebigen Richtung erfolgen kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.